（原標題：警惕！上海連發(fā)兩起火災，有人燒傷達95%，51歲女子被刑拘！電動自行車火災最新數據披露）

電動自行車起火事故時有發(fā)生，最近上海就發(fā)生兩起引關注↓↓↓

7月15日凌晨4時許，崇明區(qū)翠竹路上風清雅苑小區(qū)內的一處室外非機動車停車區(qū)域突發(fā)火情。火災造成停車區(qū)域的非機動車燒毀，所幸未造成人員傷亡。

7月7日3時55分許，楊浦區(qū)鐵嶺路某小區(qū)一居民樓底樓發(fā)生火災，造成4人不同程度燒傷，其中有傷者燒傷面積高達95%。據警方調查，火災為居民孫某某違反規(guī)定將電動自行車停放在一樓樓道內，車輛蓄電池起火所引發(fā)。事發(fā)前，孫某某還存在飛線充電行為。目前，孫某某已被警方刑事拘留。

值得關注的是，類似的慘劇去年在南京、前幾天在成都接連發(fā)生。我們不禁要問：為什么血的教訓喚不醒公眾的安全意識？

最新披露：上半年電動自行車起火7048起

今天上午，國家消防救援局召開例行新聞發(fā)布會，通報今年上半年全國消防安全形勢。

發(fā)布會上，有關負責人介紹，去年以來，按照國務院部署，國家消防救援局會同有關部門開展電動自行車、人員密集場所動火作業(yè)和建筑保溫材料安全隱患整治工作，取得階段性成效。今年上半年，相關領域火災數量同比明顯下降。

據介紹，今年上半年，發(fā)生電動自行車火災7048起，同比下降44.7%；焊割作業(yè)引發(fā)火災2243起，同比下降26.5%；接報外墻保溫材料相關火災715起，未造成人員死亡，且從1月份的233起，逐月下降至6月份的45起，下降趨勢明顯。

有關負責人介紹，當前，電動自行車火災總量不斷下降，取得階段性成效，但依然存在停放充電設施建設缺口較大、老舊電動自行車和蓄電池淘汰需要較長周期、違規(guī)停放行為屢禁不止、非法改裝行為還大量存在等問題，需加快推進。據了解，國務院部署的電動自行車安全隱患全鏈條整治行動將持續(xù)到今年年底。

雅迪、九號全網下架多款電動自行車

經銷商：新國標即將實施

7月17日，據九派新聞報道，近日，雅迪在多個電商平臺下架所有電動自行車，九號也有多款熱門電動自行車下架。雅迪、九號線下門店仍在售賣，但均是在“清庫存”狀態(tài)，受新國標影響，舊款將逐步停產。

對于下架原因，雅迪、九號官方客服均回應記者稱，“由于近期部分電動自行車型號需求旺盛，線上庫存暫時無法滿足訂單時效要求。為避免耽誤您的使用體驗，暫不支持線上下單，建議您前往就近的線下門店購買。”

上海一九號經銷商告訴記者，很多型號下架是因為新國標即將實施，全國工廠都要停止生產以前的款了，賣完存貨就沒有了，全部要開始生產新國標的。

記者查詢京東平臺ninebot九號電動出行旗艦店發(fā)現，該店設置了“國標電自”分類，該分類下共有17款車型在售，最低售價為2699元。客服表示：“國標車一般是綠牌，因各地政策不一樣，也可能會是小藍牌或者白牌，需要咨詢門店二次確認，具體以當地實際政策為準。”

據工業(yè)和信息化部網站信息，為降低火災事故隱患和危害、減少交通事故風險、防范非法改裝等，新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB17761-2024）將于2025年9月1日實施，所有生產的電自必須符合新標；2025年12月1日之后，所有銷售的電自必須符合新標。

電動自行車新國標GB17761-2024主要修改的內容包括：車身使用的塑料件，不能超過總重的5.5%；整車非金屬材料的阻燃性要求提高；鉛酸版本重量限制從55kg提升到63kg；增加了企業(yè)質量保證能力和產品一致性要求和方法等；城市物流、商業(yè)租賃等經營性活動的電動自行車，還需要安裝北斗定位系統。

國家消防救援局近日召開例行新聞發(fā)布會介紹，今年上半年，發(fā)生電動自行車火災7048起，同比下降44.7%。有關負責人介紹，當前，電動自行車火災總量不斷下降，取得階段性成效，但依然存在停放充電設施建設缺口較大、老舊電動自行車和蓄電池淘汰需要較長周期、違規(guī)停放行為屢禁不止、非法改裝行為還大量存在等問題，需加快推進。據了解，國務院部署的電動自行車安全隱患全鏈條整治行動將持續(xù)到今年年底。

電動自行車火災到底有多可怕?奪命可能只需幾十秒，這些畫面，觸目驚心↓↓↓

電動自行車室內充電瞬間爆燃

店鋪內電動自行車充電起火

店鋪二樓露臺電動自行車充電起火

店鋪后廚電動自行車充電爆燃

電動自行車樓道內飛線充電起火

電動自行車樓道內充電爆燃

電動自行車樓道內充電爆燃

電動自行車一旦起火，可能會給人們的生命財產造成極大損失

安全使用電動自行車，這些要點請掌握！↓↓↓