通過i-GMP平臺技術對車輛結構與細節(jié)的優(yōu)化，第五代途勝L（參數(shù)丨圖片）展現(xiàn)出了強大的產(chǎn)品硬實力基礎。而在此之上，基于i-GMP平臺模塊化特點的應用，第五代途勝L也實現(xiàn)了生產(chǎn)成本的下降。
由于i-GMP平臺具有平臺模塊化優(yōu)勢，它可將組成平臺的部分組合為一個或多個，以“模塊”進行劃分。采用這樣的生產(chǎn)模式，無需改變整體車輛形態(tài)，只需要更換各個模塊就可以實現(xiàn)平臺的升級。通俗來講，i-GMP平臺技術實現(xiàn)了將汽車零部件“零存整取”的生產(chǎn)思路，只需根據(jù)規(guī)劃將模塊進行組合，即可實現(xiàn)一款新車的量產(chǎn)，并且生產(chǎn)的新車級別可跨越小型車到中大型SUV，在滿足消費者需求的同時，優(yōu)化了車企的產(chǎn)品生產(chǎn)效率。
可以說，模塊化生產(chǎn)平臺的投入使用，在有效解決車企成本控制難題的同時，進一步確保了產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性，為消費者帶來了高標準的優(yōu)質產(chǎn)品。也就是說，通過i-GMP平臺技術的應用，第五代途勝L才能以低成本實現(xiàn)相較同級競品更為親民的售價區(qū)間。
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