“小學放學時間過早，職工家長難以及時接送。”最近，有深圳市民在人民網留言板留言建議“應當延時至18:30放學”。對此，深圳寶安區教育局回應稱，課后服務時間原則上至18:00止，有特殊情況可由學校妥善安排。孩子放學后出現“時間空檔”，“接送難、看護難”的問題是否也曾困擾著你？今天我們就來聊聊這個話題。

下午三四點，孩子放學了；到了五六點、甚至是更晚，家長才下班；涉及多娃多校時，家長更是疲于奔命。有些年輕家長無法自己“硬扛”，于是請來“銀發族”幫忙；有些依靠課外托管，讓孩子在“小飯桌”旁度過課后時光；有些家庭只能請保姆，“育兒成本”又重重加上一筆；還有一些家長則不得不犧牲自己的事業，以“雇傭自由”換取“接送自由”。

“誰來接孩子？”這個看似簡單的問題，卻是普遍存在的民生痛點，長期困擾著許多家庭，進而影響著年輕人的事業發展愿景和生育意愿。

面對放學與下班之間的“時間錯位”，該怎么辦？近幾年來，當問及雙職工家庭這一問題時，“上校內延時班”“課后服務”是出現頻率最高的答案。2021年，教育部發布通知在義務教育階段全面推行“5+2”新模式，即學校每周5天都要開展課后服務，每天至少開展2小時，結束時間要與當地正常下班時間相銜接；到了2023年，又進一步強調要規范服務內容、提升服務質量，回應家長現實需求。“三點半難題”用“六點半”來解決，這是相關部門從政策層面給出的可行性方案。

可“下班趕不上接娃放學”如今仍是個問題，為啥？一個不得不承認的事實是：不論是延時到下午六點半還是六點，這個放學時間對于部分家長的真實下班時間而言，也略顯“尷尬”，尤其是在一些大城市，由于工作節奏快、通勤距離長、交通壓力大，六點半在大部分“打工人”眼里遠未到下班時間，更別說是到達學校門口接到娃了。“孩子已經放學，家長還在加班”的新情況產生了新的“時間差”，也再度提升了育兒的難度系數。

既然課后服務仍“不解渴”，能否要求六點半之后繼續延時？面對不少家長的這一訴求，大部分學校持審慎態度。畢竟，換個角度看，老師也在上班。倘若只顧給家長孩子延時，不僅容易引發教師行業的職業倦怠，也會損害正常教學的質量。更何況，延長“在校時長”，自然也就意味著家庭時間縮短，加重學校管理成本，影響孩子身心成長。

說到底，“接送時間錯位”的背后，是家校銜接仍不夠通暢的問題。要打通這其間的連接鏈條，不能只靠學校與家庭兩座“孤島”各自使勁、遙相呼應。在學校服務半徑之外，建設更安全可靠的通學路，統籌覆蓋面更廣的普惠托育服務供給；在家庭養育責任之上，增加更多“生育友好崗”，鼓勵更具彈性的工作安排。如今，育兒不只是家庭私事，更是整個社會價值理念的映照，有了多方托舉的力量，家長才能松一松過載的肩膀，和孩子一同奔赴夢想。

時常看到熱帖討論：為什么我們這代人養娃比過去更累？或許是因為城市的發展導致家庭結構的變化，又或許是“精細養娃”的認知無形增加了生育成本。如果把養孩子比喻成打怪升級，那么遠不止“接送難”這一道關卡。所謂建設生育友好型社會、打造多元育兒生態，價值和意義正在于此。

作者：曹怡晴

原標題：《人民日報評論：“下班接娃”，咋就這么難？》

欄目主編：秦紅 文字編輯：宋慧 題圖來源：上觀題圖 圖片編輯：徐佳敏

來源：作者：“人民日報評論”微信公眾號