我國新能源汽車市場在“雙碳”政策的積極影響之下,2021年的產(chǎn)銷均創(chuàng)新高,加之油價上漲、限購的壓力,2022年以來也保持了2021的良好勢頭,新能源汽車繼續(xù)維持高增長態(tài)勢。但今年三月以來,新能源汽車卻紛紛漲價,讓很多想要入手新能源車型的朋友們有點苦惱。

實際上,雖然很多新能源汽車都宣布漲價,但消費者們想要入手新能源汽車也完全不必苦惱,因為榮威新能源4月不漲價,可以供大家選擇!只不過值得注意的是,榮威新能源4月不漲價也僅剩最后7天時間,想要入手的朋友們一定要抓住機會。

新能源漲價的原因

實際上,此次新能源汽車漲價,和需求旺盛確實有一定關(guān)系,但主要原因還是新能源汽車原材料的價格上漲。

眾所周知,動力電池是新能源汽車的核心部件,占據(jù)了新能源整車成本的大頭。近一段時間以來,鋰、鎳和鈷價格水漲船高。鎳的價格也從不到15萬元/噸漲到超過30萬元/噸。截止到2022年3月18日,電池級碳酸鋰價格已經(jīng)突破50萬元/噸大關(guān)口來到了50.4萬元/噸,較2022年初上漲83.3%。原材料成本上漲,自然會傳導(dǎo)到電池產(chǎn)品上,價格上漲成為必然。

漲價之中,榮威新能源值得選擇

正因為受到上游原材料價格大幅上漲的影響,新能源汽車企的材料采購成本驟升,近20家車企,涉及車型近40款都在今年3月份接連發(fā)布漲價信息,以期緩解成本壓力。

據(jù)了解,此次漲價潮涵蓋品牌眾多,漲價幅度也各不相同,少則千元,多則上萬元,漲價的幅度在1%-10%不等。其中,備受關(guān)注的某外資品牌在3月實現(xiàn)了“三連漲”。從3月10日到3月17日,上漲了1.5萬-2萬。

對比之下,榮威新能源似乎很是友好,因為其不僅沒有在3月以迅雷不及掩耳之勢漲價,讓消費者猝不及防,反而給給消費者留了4月一個月的空窗期,讓消費者能夠有足夠的時間選車。而且就算等到了5月,榮威開始漲價,其漲價幅度也僅僅是3000-5000元。不過如果把握住了最后7天時間,其實漲多少,我們完全不用擔心,所以還是盡可能在漲價前入手吧!

所以很顯然,如果我們近期想要購車,不漲價的榮威新能源,顯然是我們最佳的選擇。如果你要是執(zhí)著“漂亮”,榮威502km續(xù)航的i6 MAX EV是一個不錯的選擇,外觀“榮麟紋”的中網(wǎng)造型,時尚潮流兼具;互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)HW2.0、3平米銀河全景天幕、L2.5 PLUS智能駕駛輔助系統(tǒng)、PM2.5過濾器、皮質(zhì)座椅等智能配置,體驗什么叫科技感、未來感。

追求性價比,另外一款續(xù)航里程501km的2021款Ei5絕對是不二選擇,12.3英寸組合式液晶虛擬儀表,加上AI Pilot高級安全輔助系統(tǒng),選它絕對不會讓你失望!

所以想要平價購車的朋友們,千萬不要錯過榮威新能源4月不漲價剩下的7天時間,其產(chǎn)品絕對值得我們選擇!