在濟鄭高鐵沿線的滑浚站旁，坐落著一個十分漂亮的鐵路工區，這個工區叫滑浚高鐵綜合維修工區，隸屬于鄭州局集團公司鄭州東高鐵基礎設施段管理。
步入滑浚工區院內，一股世外桃源般的氣息撲面而來，工區小菜園、果樹園內種植的豆角、黃瓜、西瓜、草莓、葡萄等瓜果蔬菜均已花瓜結果，再加上新栽種的滿園綠植，猶如開通前的濟鄭高鐵一般充滿活力、蓄勢待發。
嶄新的辦公樓墻面上，鐫刻著“復興號奔馳在祖國廣袤的大地上”、“高鐵高標準、高鐵無小事”等標語，讓干部職工無時無刻不感受著高鐵人的自豪感和責任感。
把這個如家一般溫暖的工區管理得井井有條的人名叫賈彥春，現任滑浚工區工長，今年35歲的他，畢業于天津鐵道職業技術學院，別看他年齡不大，從鄭西高鐵到現在的濟鄭高鐵，老家在甘肅天水的他，已經扎根中原高鐵11年了。
新設備的“找茬專家”
心中有秤，眼中有尺。濟鄭高鐵聯調聯試期間，賈彥春就要求大家對濟鄭高鐵設備按照開通運營設備進行管理，嚴格按照既有設備周期組織檢修養護，他主動邀請各維修技術中心指導班組編制年度計劃、月度計劃、周計劃以及日計劃，在開通前積極探索關鍵設備、部件全壽命周期管理，實現設備狀態優良，設備管理水平提升。他還在工區內部組織開展設備標準化創建工作，開展檢查評比、勞動競賽等活動，激發大家干工作的熱情。
不僅如此，賈彥春還是大家公認的“找茬專家”，只要他帶著出去干活，總能找到問題和缺陷，這一度讓施工單位看到他就感到頭疼，誤差能縮小到1mm，絕對不能是2mm，正是因為他的標準高，不論是施工單位還是工區職工，都潛移默化的提高了自己工作的標準，這也為后期聯調聯試、交匯試驗和試運行打下了堅實的設備基礎。

“薛亭州，道岔尖軌尖軌距的作業驗收標準是多少？多久檢修一次？沒忘吧？”
“工長，道岔尖軌尖軌距的作業驗收標準是+/-1mm，應該每月檢修一次，上次你才給我講過，我心里記得清楚著呢！”
現如今，在濟鄭高鐵的作業現場，經常能夠看到，職工一邊干活、賈彥春一邊提問，有時候遇到關鍵問題還會現場進行示范，與設備為伍、和數據結對，班組職工業務技能的提升無處不在，效果顯著，個個都成了找茬高手。
日復一日，賈彥春帶著工區的職工在濟鄭高鐵線路上一米不落、一處不漏的巡視檢修設備、消除缺陷隱患，對高鐵設備進行精調精整，有力確保了濟鄭高鐵行車設備的絕對安全。
“墻上有流程，柜里有規范、桌上有臺賬、兜里有手冊、心中有標準，不論是介入配合，還是聯調聯試，在設備克缺、驗收銷號等過程中，我們只以技術標準來作為依據，只講標準，不談其他。”談起標準意識賈彥春底氣十足。
新家園的“總設計師”
滑浚高鐵綜合維修工區于2022年2月14日正式掛牌成立，工區34名職工主要擔負著濟鄭高鐵102.6KM的工務、電務和供電設備聯調聯試問題銷號任務和設備運營維護任務。
面對一個新建成的工區，除了辦公樓和庫房就是荒地，賈彥春覺得別說大家都是新來到這個地方的同事，就是自己這個工長也談不上有任何歸屬感，正因為如此，“一張圖”也第一次出現在了他的腦海里。
“這邊空地可以建一個開心農場，里面可以種植茄子、豆角、辣椒、生菜、草莓、西瓜、甜瓜等……”
賈彥春和工友們一起，說干就干。他帶領大家伙平整土地、播種種子、施肥灌溉，一磚一瓦的建設著自己的新家園，慢慢的也有模有樣了。

隨著第一張圖的成型，逐漸好多張圖在他心中慢慢刻畫并付諸實踐。
“籃球場不能挨著宿舍樓，影響職工休息，中間用晾衣服隔開吧，這樣的話可以實現動靜分離……”
第二張圖塑膠籃球場、健身器材場、羽毛球場等健身運動體系圖建成。
第三張圖在菜園邊建設多種果園，從南到北種上櫻桃、石榴、梨、蘋果、李子、柿子、大棗 杏、山楂，桃”
第四張圖是“一進大門栽種雪松比較好，綜合樓前面最好種上桂花還有石楠，咱就要最好看最漂亮的……”
伴隨著多張規劃圖的實施，是工區職工的共同努力。最多的時候，大家一個多月都沒有回家；最難的時候，工具都是借來的；即便中間干干停停，可大家都沒有放棄，因為大家知道，一開始不建設好，后期再想改動就很難了，正是有了大家的堅持，才最終將圖紙變成了實景。
“大家一起參與設計，我總體把關，工區里的綠化逐漸的就上去了，院子里也就沒有亂七八糟的地方了，哪里看起來都很美，大家就會從心里覺得這里就是家了，也都會主動去維護這個家。”提起工區的家園建設，賈彥春臉上洋溢著自信和驕傲。
如今，滑浚工區院內車輛停放、工具材料擺放都能做到整齊劃一，宿舍臥具的疊放和洗漱用具的擺放都一模一樣。就連職工廚房都能做到生熟分離、碼放整齊、窗明桌凈，收拾得比家里廚房都整潔；會議室、活動室的門口都有著禁止抽煙和禁止穿拖鞋入內的溫馨提示。規范的管理在這里已經融入到了工作和生活的每一個細節之處。
新問題的“百科全書”
工區職工中有句話，假如你當上了新線的工長，那你就得又當爹又當媽，又當裁判和警察，還得管那柴米油鹽醬醋茶、燒火弄飯帶打雜。
今年5月份，因為工區所在地浚縣疫情管控較為嚴格，以往檢修時很多能走的路都封閉了，這也讓大家都犯了難，可賈彥春覺得不這么覺得，他挨著村莊去找相關負責人溝通協調，說明濟鄭高鐵檢修對于按時開通的重要性，征得老百姓的理解，并保證每次檢修路過主動出示健康碼、行程碼和核酸證明，絕不給村里添麻煩。工區周邊，哪條小路被封死過不去，從哪兒過可以繞行，路上有幾個卡口分別需要哪些手續，他一清二楚，每次外出干活，就像“活地圖”一樣，給班組司機指路，沒有影響過一次作業。
今年3月份，因為是鳥害高峰期，原本工區6輛電動自行車每個專業分了2輛，供電副工長施建找到賈彥春反映作業效率太低，賈彥春就把6輛電動自行車都調配給了供電專業職工，并且安排工務和電務的職工合理安排作業時間，騰出手來幫助供電專業一同消除鳥害，大大提高了作業效率；工區車棚充電位置不夠，職工頭一天提出，賈彥春第二天就帶著幾個副工長親自動手解決，直接增加了10多個充電位。

“工長，能不能配個臺球桌？”
“工長，能不能配個跑步機？”
…………
只要是職工提出的合理建議，賈彥春就算跑斷腿都會去給大家爭取，從來沒讓職工失望過，他就像是一本百科全書一樣，總能及時找到各種問題的解決方法。
不知不覺間，賈彥春已經成為了大家伙的主心骨和大管家。
賈彥春是一個對工作、對職工高度負責的人，事無巨細的他最忙的時候每天接打電話就得好幾百個，有時候電話聯系完工作都到凌晨了。
“一天百十個電話不算啥，最多打過三、四百個，等我忙完了也晚了，想和老婆孩子視頻一下也成為了奢望，覺得很對不起老婆和兩個孩子，心里也十分愧疚。”提起自己的一雙兒女和一個人帶孩子的妻子，賈彥春的淚花始終在眼眶中打轉。
如今的滑浚工區，工務、電務、供電三個專業的職工在賈彥春的帶領下擰成了一股繩，心往一處想，勁兒往一處使，真正成為了一家人，他們把工區當作家，把濟鄭高鐵的安全當做這個家里的頭等大事，每天早出晚歸，披星戴月的守護著高鐵安全，期盼著濟鄭高鐵能夠早日開通，帶著家人一同坐著自己參與維修的濟鄭高鐵去遠方旅行。