“二汽”曾經三次上馬，卻被擱置，原因出乎意料！
請加關注，為你解密在國家內外交困的特殊年代，二汽那些鮮為人知的艱難創建歷史——
接上期

半個世紀前，在那個“備戰備荒”的特殊年代，國家特大型企業“二汽”究竟要建造到哪里，國家深思熟慮，選來選去，最后在老營會議上最終決定：定址十堰。
以饒斌為首的五人小組成立后，很快制定了《第二汽車制造廠建設方針十四條》。
《第二汽車制造廠建設方針十四條》之中，其主要精神為：
在建廠總的指導思想基礎上，要開創中國式的汽車工業發展道路，使我國汽車工業的布局、品種、產量和技術水平大翻身。
在工廠生產組織方面，改全能廠為專業廠，擴大各專業廠的職權。工廠內不設脫離生產實踐的研究、設計、試驗機構，實行設計研究、試驗試制和生產相結合；在工廠管理方面，要建立一套有利于發展社會主義經濟的科學管理規章制度；在產品開發方面，必須從我國的實際情況和方便用戶出發，總結我國汽車工業的經驗，自行設計并建立自己的汽車系列，以適合我國的自然條件。產品要好用、好造、好修、省油，做到技術先進、堅固耐用、成本低廉，保持世界第一流水平；在工廠設計、土建設計、工藝設計方面，要趕超世界先進水平；在工裝設備方面，必須大量采用新設備，特別要廣泛采用簡易、高效、專用、組合的設備。
1966年4月16日，中國汽車工業公司通知，成立中國汽車工業公司中型載重汽車生產陣地(即二汽)建設委員會，饒斌任主任。選址工作也全面展開。
經過反復踏勘比較，選廠址的范圍，縮小至從十堰到將軍河86公里的老白公路沿線范圍內。隨后，有若干個方案陸續提出——
有的方案把主機廠布置在堵河以西。然而，那里山高溝狹，雖然隱蔽條件較好，但平地少，沒有開闊地，布置廠房困難。并且溝口兩岸陡峭，連公路都難以修筑。
還有方案提出，將工廠建設農村化，廠房面積不要超過2000平米。但這必將擴大廠區范圍，增加投資。
林林總總，加起來有24 個方案。這24個方案，以堵河為分界線，劃分為“東方案”和“西方案”。兩種方案各有各的理由，誰也說服不了誰。
“東西方案”之爭，傳到了一機部。1966年10月，一機部部長段君毅安排，在老營召開設計方案審查現場會，會議由一機部副部長白堅主持。
參加老營會議的有國家計委、一機部、汽車局、省計委、省建委、鄖陽地區、均縣縣委領導以及全國支援二汽建設所屬單位的領導機關代表，全國17個設計院的領導和工程技術人員。
會議從10月7日開到26日，經過20天大會小會反復分析、比較、討論，大家一致認為：東方案優于西方案。便從東方案中抽出一個方案，把廠址選擇地段定為東不出六里坪、西不過堵河、北不過東溝的地方，范圍在從白浪到花果，沿著老白公路25公里之內。
老營會議討論出來的方案，報經黨中央和國務院批準后，二汽廠址就確定在十堰了。隨后，饒斌帶領籌備處于1966年11月20日，從老營搬到十堰址子辦公。
籌備處在十堰正式掛牌辦公，組織機構對外名稱是：東風機械廠籌備處。籌備處決定1967年4月1日舉行開工典禮。會場設在紅衛大爐子溝。4月1日，在大爐子溝的工地上，用腳手架搭起舞臺，舞臺上方掛的“第二汽車制造廠開工典禮大會”橫幅，迎風飄動，鮮艷奪目。
會議由饒斌主持。在鑼鼓、鞭炮聲中，他以宏亮的聲音宣布：“二汽建設，破土動工了！”
一機部汽車局負責人江澤民(與江澤民總書記同名，生于1903年1月)和鄖陽陽軍分區、地區、縣的領導講了話，并舉行破土動工儀式。
當時受到文化大革命的影響，二汽開工不久就被迫停工。在十堰參加二汽建設的人員，也大部分回到了長春。
1968年9月底，在李富春的支持下，經湖北省批準，二汽革命委員會在十堰成立。
9月30日，二汽革委會第一次全體委員會議在十堰舉行，會議作出“十條決定”，要求將正在長春由群眾組織審查、批斗的饒斌、李子政由原“專案組”負責帶回十堰基地，交革委會審查。同時，要求擅自離開基地的職工十天內返回基地，參加工廠建設。
1968年11月21日，一機部軍管會通知，11月19日22時30分，國家建委軍管會傳達周恩來對第二汽車廠廠址的指示：“二汽廠址可以確定在湖北鄖縣十堰地區進行建設。”同年12月4日，國家計委、國家建委批準二汽建設方案。
1969年1月9日，經批準，一機部、武漢軍區在十堰地區召開了二汽現場會議，全國106個單位參加會議。在這次會議上，經武漢軍區批準，二汽建設總指揮部成立，確定了二汽總體布置方案，安排了建設總進度。
這是第二次開工典禮。而1969年，也就成為二汽建廠之年。
這次會議后，參加二汽建設的設計、施工隊伍重新匯集，十萬建設大軍陸續進入十堰基地。武漢軍區三線建設領導小組隨后通知：二汽對外稱紅衛廠，二汽建設指揮部對外稱紅衛地區建設總指揮部。4月1日，二汽革委會決定，從即日起，二汽所屬單位對外稱紅衛廠，并啟用代號。
1969年9月28日，動力設備廠在大爐子溝打樁，第二汽車制造廠大規模施工建設的序幕正式拉開。9月28日，也因此成為二汽建設紀念日。
幾經波折，從停滯中蘇醒啟程，在混亂中尋找秩序。二汽的建設，開啟了年輕共和國民族復興、工業振興的嶄新夢想。
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