北京
近日，網上一張小米YU7正在轉彎的照片火了，圖中的小米YU7方向向左打滿，整個車輪正面得以展現出來。然而，這張照片卻引發了軒然大波，有網友質疑小米YU7配備的輪胎太窄，可能存在操控性和安全性方面的問題。這一輿論迅速被小米公司捕捉，小米汽車6月16日深夜發文解釋，雷軍更是連夜轉發，對此做出了回應。
小米汽車表示，小米YU7配備規格為245/55R19的輪胎，其中245代表輪胎斷面的寬度，單位為mm，55代表扁平比，數值越大則側面看起來越厚，而輪胎看起來越“厚”，意味著抗路面沖擊能力越強，不僅能更好的保護輪轂，也意味著更好的舒適性和緩沖能力。除此之外，245mm胎寬的輪胎也為小米YU7提升了續航能力，助力標準版車型在CLTC工況下擁有最高835km的續航里程，全面秉顧了舒適性及續航表現。
對于操控性和安全性的質疑，小米汽車表示，“245/55”的寬度與扁平比搭配，常見于注重舒適性和行駛質感，同時兼顧一定駕駛質感的車型。相比于采用了“255/50”更寬的輪胎型號，雖然損失了一定的操控性，但換來了更好的舒適以及續航表現。而在安全穩定性上，小米YU7對各款輪胎均做了定制調校，配合底盤系統ESP車身穩定控制和四重制動冗余，保障制動和駕駛安全。所以車輛的行駛穩定性，不僅在于輪胎的寬窄，而是系統性調校與匹配。
此前，雷軍官宣小米YU7將會在6月底正式上市，屆時將公布售價。小米集團合伙人、集團總裁盧偉冰在5月的業績電話會上表示，“YU7技術發布會”的留資用戶是“SU7技術發布會”同期的3倍左右。此前，小米汽車宣布提升2025年交付量目標至35萬輛。
本文源自：金融界汽車
作者：劉航
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
