成為酷酷的“天神”航天員是幾乎所有人從年少就堅(jiān)持的夢(mèng)想。然而，在近視遍地的今天，相信不少人已深感“夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)”之間的差距：飛行員招募都已經(jīng)有極高的裸眼視力要求了，培養(yǎng)比飛行員還要嚴(yán)格許多的航天員一定會(huì)更難吧？

目前來看，確實(shí)如此。不過，通過本文的閱讀，相信能讓你不會(huì)放棄、重燃“飛天”的希望。

一、為什么航天員對(duì)視力要求這么高？

航天員的一大工作職責(zé)是駕駛載人飛船，這可不是一個(gè)普通的“駕照”，它對(duì)航天員的要求極高。

一方面，太空不同于日常生活環(huán)境，有微重力、真空、強(qiáng)輻射等現(xiàn)象，航天員需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)軌道動(dòng)力學(xué)、空間環(huán)境、航天醫(yī)學(xué)等航天知識(shí)。飛船的設(shè)計(jì)也完全不同于普通載具，甚至有很多極其“反常”的操作。例如，在地面上趕上一輛車要加速，在太空中交會(huì)對(duì)接可能要減速（取決于軌道高度關(guān)系），沒有拐彎、剎車、坡起，更沒有停車、倒車的概念。航天員的身體素質(zhì)必須過硬，眼睛也要能夠駕馭住這運(yùn)行速度7800米/秒的飛船，真不是簡單的事情。

我國的航天員培養(yǎng)中必須進(jìn)行荒野求生訓(xùn)練（圖源：我們的太空）

另一方面，載人航天是一件危險(xiǎn)系數(shù)很高的事情，既要坐著“轟隆隆”的火箭一路進(jìn)入太空，又要全程“電閃雷鳴”沖擊大氣返回地球，多個(gè)環(huán)節(jié)都面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。例如，返回時(shí)有一定可能性降落于荒漠、深山、海洋，要求航天員有足夠強(qiáng)的荒野求生能力，等待搜救隊(duì)伍前往救援。如果這個(gè)時(shí)刻，航天員來一句“哎？我燕睛鏡跑哪里去了？”，是不是感覺畫面很驚悚？

太空生活也并不簡單。在失重環(huán)境下，人的體液會(huì)重新分布，尤其是頭部會(huì)明顯“腫脹”起來。大家經(jīng)常感覺到航天員進(jìn)入太空后變胖了，就是這個(gè)原因。相應(yīng)地，眼睛附近的體液也會(huì)增加，眼壓變化對(duì)視力的影響肯定是有的。

因此，航天員的招募的確是對(duì)眼睛一直有嚴(yán)格要求的。我國的首批和第二批航天員，甚至只從空軍的頂級(jí)飛行員中招募。

二、矯正視力能不能行？

從理論上講，人的眼睛、甚至整個(gè)人的身體，無論它好到什么地步，都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠航天事業(yè)直接使用的，它們根本無法直接面對(duì)真空、低溫、微重力、強(qiáng)輻射的環(huán)境。因此，我們需要載人飛船來運(yùn)載人體，一旦進(jìn)入太空，航天員還需要進(jìn)入一個(gè)小型的載人航天器---艙外服，它們是人脆弱身體的功能延伸。相信大家都見過艙外服，它最亮眼的地方就是黑黑大大的頭盔，主要就是服務(wù)于航天員的眼睛。即便是在艙內(nèi)模擬的地球大氣環(huán)境，在進(jìn)行一些太空科學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，航天員也需要佩戴一些特制的眼鏡。

NASA的著名航天員Peggy Whitson在國際空間站時(shí)就時(shí)常戴著眼鏡，她身邊執(zhí)行出艙作業(yè)的航天員本質(zhì)上也“戴著眼鏡”（圖源：NASA）

航天員的培養(yǎng)要花費(fèi)驚人的代價(jià)，自己也要付出常人難以想象的努力，還要積累若干年才有進(jìn)入太空的機(jī)會(huì)。但生而為人，還是無法避免衰老的進(jìn)程，人的眼睛總會(huì)不可逆地逐漸變成老花眼，或者出現(xiàn)散光或眼疾。如果簡單因?yàn)檠劬栴}就讓一個(gè)航天員停止了寶貴的工作生涯，未免是國家資源和個(gè)人情懷的巨大浪費(fèi)。因此，時(shí)常能看到年紀(jì)偏大的老航天員戴著眼鏡工作，這并不算奇怪。

所以，一個(gè)能實(shí)現(xiàn)完全工作狀態(tài)的航天員，在特定工作場景下他的眼睛本來就是頭盔和眼鏡“矯正”過的；而他的眼睛自然衰老或出現(xiàn)問題時(shí)，也是可以通過眼鏡矯正來維持他的工作狀態(tài)。“不允許矯正”，并非鐵板不通的死要求。

三、航天發(fā)展降低了對(duì)航天員身體要求

人類進(jìn)入航天時(shí)代近70年，諸多航天技術(shù)已演化多年。關(guān)于航天員生命保障的技術(shù)屬于研發(fā)的重中之重，發(fā)展得非常成熟，近些年已幾乎不出現(xiàn)威脅航天員身體健康、乃至人身安全的事故。在這種情況下，航天員的服役年齡在逐漸延長，服役時(shí)的身體狀態(tài)要求在降低，招募新航天員的標(biāo)準(zhǔn)也在逐漸降低。雖然近視依然是一條嚴(yán)格的規(guī)定，但它的重要性未來可能逐漸降低。

載人航天技術(shù)在經(jīng)過充分驗(yàn)證后，已經(jīng)在逐步聚焦于研發(fā)它的終極目標(biāo)：利用太空這個(gè)獨(dú)一無二的自然平臺(tái)開展科學(xué)研究。而開展研究，只能通過航天員在太空中操作才能進(jìn)行。在這種情況下，早期為實(shí)現(xiàn)從0到1而招募的航天員，往往并非科研一線的技術(shù)人員和科學(xué)家，在開展太空實(shí)驗(yàn)時(shí)會(huì)有一定局限性。未來隨著在軌人員的逐漸增多，對(duì)醫(yī)療專家的需求也會(huì)增強(qiáng)。載人航天發(fā)展到成熟階段后，一定會(huì)開始招募“載荷專家”，專門從事科學(xué)研究、醫(yī)療保健等方面。對(duì)他們的身體要求，肯定要低于專業(yè)負(fù)責(zé)駕駛飛船的航天員。

我國自第三批航天員起，已經(jīng)開始招募“載荷專家”，以滿足以天宮空間站為典型平臺(tái)的科研需求。隨著未來我國載人航天的足跡將踏上月球和更遠(yuǎn)的足跡，行星學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家、天文學(xué)家，都有可能踏上載人飛船。這些專家往往經(jīng)過了深厚積累，他們的腦袋才是最重要的所在。相應(yīng)地，對(duì)于他們眼睛的需求，會(huì)越來越弱。或許在不遠(yuǎn)的將來，矯正視力達(dá)標(biāo)，就是一個(gè)新的航天員門檻。

所以戴眼鏡的朋友們，可以繼續(xù)拓展自己的科研業(yè)務(wù)能力，爭取有朝一日以“載荷專家”身份進(jìn)入太空。