家里一輛車，可能會當“祖宗”供著，4S店真供不起那么多祖宗。無意冒犯，愛惜東西本身沒有錯，我也是愛車之人，但是車真的沒我們想象的那么嬌貴。而且4S店里面的齷齪事多了，放高架橋下算好的了。

一、4S店的苦衷和套路

放在露天，放在高架橋下，放在室內車庫，哪里對車的保護更好？誰都知道是后者。有條件的話，4S店也不傻，肯定知道要放在大庫里，可是，你知道4S店庫存有多少？大庫放得下嗎？即便放得下，誰去放？

說個真事，我認識的一家某豪華品牌4S店，干了一件什么事呢？連夜把還沒上牌的200多輛庫存車從自家車庫轉移到某高架橋下的半露天停車場，猜猜為什么？

因為這是一批庫存車，按照某馬品牌方的要求，要定期對庫存車輛進行保養維護，更換油液，保持車輛的性能質量。而這家4S店并沒有按要求做。我最初以為是因為機油成本，其實不是，這部分機油是廠家提供的，4S店差的是人工成本——200輛車換機油，就是200個工時，一個人工作8小時，要干25天，十個人也差不多干3個整天，因為工位也是有限的，4S店別的事不干了？

于是這批車就在庫里放著，直到上級要來檢查。短時間內，就是全店人馬全出動，也不可能在一夜之間給這批車換完機油，于是兵行險著，200多輛沒上牌的車被分批開往別處——這本身就是違法的，沒上牌的車不能上路。好在沒出現事故，否則保險都沒得賠，甚至可能會出現4S店賣事故車的丑聞。（所以提車還真得檢查，一些4S店這樣不規范的操作多了）

二、車不怕開，就怕放？

這句話并不完全對，車開就一定有磨損，壽命和行駛里程是成正比的。當時不開放著，只是某些部件需要注意，正確的保管存放的話是沒有問題的。

發動機、變速箱里面的油液是不怕放的，基本上都是相對密閉的環境，只要在機油的使用壽命以內，完全沒問題。怕放的主要有幾部分：輪胎、漆面、電瓶，也包括新能源車的動力電池。

輪胎怕放主要有兩點，第一是輪胎不動，長時間受力不均，會導致橡膠變形，輪胎失圓。這其實很好解決，找幾塊磚頭把車頂起來就好了。第二是輪胎橡膠是有壽命的，哪怕一公里不開，沒有任何磨損，六到八年也得更換，否則橡膠活性下降，極易起皮開裂，爆胎可不是小事。

漆面其實也不怕放置，它怕的是溫差、鳥糞。車漆并不怕風吹雨淋日曬，只不過風中可能有細沙，造成輕微的車漆磨損，短時間是可以忽略不計的，這也是4S店不在乎的原因。而雨淋就更無所謂了，車漆怕酸雨，并不怕水。鳥糞對車漆是有腐蝕性的，發現應該及時清理，鳥糞被雨水稀釋也會對車漆產生一定的腐蝕。很多人不知道，其實車漆怕的也不是日曬，如果一直曬是沒事的，真正會對車漆造成影響的是溫差，白天陽光直射，車漆表面能達到五六十度，摸著都燙手，可是到了晚上氣溫驟降，熱脹冷縮才是車漆起皮開裂的最大元兇。

電瓶怕放，主要是因為怕虧電。想禍害電池非常容易，把它電量用盡，然后虧電低溫放置，有半個月就基本廢了，這也是新能源車說明書上明令禁止的事。如果是燃油車，需要長時間放置的話，把小電瓶負極摘下來，全車斷電。因為哪怕你是燃油車，鎖車斷電了，小電瓶依舊在緩慢放點，給車輛提供一些基礎功能，比如說防盜解鎖系統，定位功能等等。如果放置幾個月的話，最好隔兩三個月給小電瓶充一次電。

而新能源車如果長期放置的話，建議電量保持在70%左右，動力電池沒辦法斷電，所以有條件的話還是隔一段時間進行一次滿充滿放比較好。

所以說，4S店把車放在露天停車場根本沒事，一般車輛停放周期不超過3個月，否則就算庫存車了，3個月的所謂風吹雨打，對車輛的影響幾乎可以忽略不計。不過也的確有一些4S店有貓膩，天下攘攘，皆為利往，車放在那不管算什么？