500萬輛！全球首家！比亞迪創造著新里程碑。

8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，這一次沖線，在全球范圍內獨此一家。#比亞迪第500萬輛新能源汽車下線##比亞迪發布會#

對于中國的汽車工業而言，比亞迪的全新里程碑，亦是中國品牌向好向上發展的見證。#財經新勢力#

好車與名人

見證中國品牌的力量！當天晚上的發布會有這樣一些特點：

第一，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福亮相現場，向達成這一目標的所有努力者、參與者致謝。

第二，比亞迪的第500萬輛新能源汽車是騰勢N7，純電中型SUV，長寬高分別為4860/1935/1602mm，車身夠長，而且全系標配17.3英寸中控屏、10.25英寸副駕娛樂屏以及50英寸AR-HUD抬頭顯示，大屏時代的科技感十足。

第三，第500萬輛車的車主羅振宇，相信大家對他的“時間的朋友”跨年演講都有印象。他表示，比亞迪的長期主義是對“時間的朋友”最佳的詮釋。

500萬輛的內涵

比亞迪快速突破500萬輛新能源汽車的數字線，憑借的是什么？#圖文作者打造計劃#

原因并不復雜，技術創新是比亞迪在市場狂飆突進的基石。

比亞迪的20年時間，深度參與中國汽車工業的發展，在新能源車時代開啟了領跑模式。因為持續注重創新發展，才能夠成為真正的“時間的朋友”。

數字可能說明比亞迪對大而強的理解：11個研究院，超9萬研發人員，超千億的研發投入。在核心與關鍵技術上，比亞迪擁有著自己一系列的突破：刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等。

王傳福的預測

在新能源車時代，中國的彎道超車舉世矚目。

中國新能源汽車出口量全球第一，這就是硬實力，全球化的天花板不斷被突破，令人驚喜的是全球有超過60%的新能源汽車由中國生產銷售。新能源及新能源車走強背后，是中國對核心技術的掌握，還有完備產業鏈的構建。

作為國內最早放棄油車的車企，比亞迪的堅定取舍帶來今天的規模效應。王傳福表示，新能源的發展趨勢是不可逆的，預測2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%，中國汽車品牌市場份額將提升至70%，實現跨越式發展。

可以看到，汽車作為產業鏈延伸極廣的產業，在新能源車時代必須是全球經濟發展的重要一環，在創新發展的大勢下，中國汽車品牌必然會站在發展大潮的浪尖。