既無里程焦慮，又可油可電，增程式電動(dòng)車越來越受歡迎。近日，2023年8月中國市場增程式電動(dòng)車零售銷量排行榜，其中，深藍(lán)S7名列30萬以下增程式電動(dòng)車銷量首位。

深藍(lán)S7問鼎銷量榜單，絕非偶然，而是取決于其超級增程實(shí)力。面對里程、補(bǔ)能、氣候等種種痛點(diǎn)，深藍(lán)汽車董事長王孝飛表示：“深藍(lán)汽車將以每年不低于10%的研發(fā)投入，持續(xù)打造技術(shù)尖點(diǎn)，推動(dòng)電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)，讓所有人都能夠共享汽車新時(shí)代的成果與紅利。”

22年混動(dòng)技術(shù)的儲(chǔ)備、12年增程技術(shù)的研發(fā)，讓深藍(lán)研發(fā)超級增程的底氣十足。

深藍(lán)S7超級增程擁有核心技術(shù)164類，核心專利1286件，達(dá)成2大行業(yè)首發(fā)，6大同級領(lǐng)先的行業(yè)技術(shù)地位。

其行業(yè)首發(fā)的原力超集電驅(qū)，具有傳動(dòng)效率更高的技術(shù)優(yōu)勢，電驅(qū)總成效率高達(dá)95%。從電驅(qū)到操控，從操控到乘坐，為用戶帶來安靜舒適的駕乘體驗(yàn)，以及長達(dá)一千公里的全域無感運(yùn)行。

敢稱超級增程，并非一味擴(kuò)大電池的容量，而是得益于正向研發(fā)和底層架構(gòu)創(chuàng)新的技術(shù)路線，真正提升電動(dòng)車內(nèi)部系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

基于嘯叫變頻主動(dòng)控制，NVH智能平衡策略，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)主動(dòng)抑制技術(shù)以及全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等四大技術(shù)，深藍(lán)S7增程版在NVH、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了完美平衡，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況時(shí)車內(nèi)噪聲突變甚至小于1.3分貝。

其更可實(shí)現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，綜合油耗最低0.63L/100km（CLTC），在饋電狀態(tài)下，依然擁有CLTC低至4.95L/100km（CLTC）的油耗表現(xiàn)。

深藍(lán)S7最高1120km的超長綜合續(xù)航里程，也足以打消用戶的遠(yuǎn)途里程焦慮。

此外，深藍(lán)S7配置上搭載了前排雙零重力按摩座椅、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸副駕超感智慧屏3項(xiàng)行業(yè)首發(fā)配置，還裝備了諸如高通8155芯片車機(jī)系統(tǒng)、AR?HUD 全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)等14大同級領(lǐng)先配置。

因此，剛剛上市一個(gè)月的深藍(lán)S7交出了一份亮眼的答卷，也足見用戶對其“超級實(shí)力”的認(rèn)可。