芯片市場最近有些“騷動”，雖然行情還沒有恢復，但現在時不時會有一些料號需求“冒頭”，調動起市場的氣氛。

最近，有業內人士在社交媒體上發布一條短視頻稱，停產料NCV7608DQR2G引發了幾十家的詢單。

來源：抖音

無獨有偶，最近有業內人士在行業群聊中表示，TPS2HB16BQPWPRQ1在某第三方網站上熱度暴漲，市場報價也開始上揚，有價格翻倍，成為網紅的苗頭。

這個也問價多，那個也有人找，剛入行的小白或許會因此感到欣喜，難道市場要回溫了？但成熟的老司機們卻相視一笑，不為所動。

“現在這種行情，詢價越多的越成單不了！”

行情如此平淡，為啥有了詢價還不行動？這些料號是怎么突然爆火的？背后的邏輯又是什么？

01

熱門料號

真紅還是炒作？

最近熱度上漲的兩顆料，一顆是NCV7608DQR2G，另一顆是TPS2HB16BQPWPRQ1。

先說NCV7608DQR2G，這是一顆安森美的8路高低邊可配置驅動器，每通道可提供350mA驅動電流，提供完善的保護功能，采用SOIC28封裝，通過AEC-Q100認證。應用領域包括：汽車、工業、中繼驅動、直流電機驅動、LED 驅動器等。在一些汽車空調以及汽車BCM方案中可以看到NCV7608系列的身影。

價格方面，從去年8月開始價格大幅下跌，從130元一下子跌至60元以下，9月價格在38元。

除去社媒平臺上曬出的大量詢價以外，有市場上的朋友表示他只在去年收到過詢價，近期并沒有感受到該顆料號的熱度上漲。此外，某第三方平臺顯示，該料號在9月11日至9月17日這周，也就是社媒平臺“曬”出詢價那周，熱度大幅上漲，此前熱度一直平平。

再看TPS2HB16BQPWPRQ1，TI的一款具有可調節電流限制的 40V、16mΩ、2 通道汽車類智能高側開關，該器件集成了強大的保護和診斷功能，以確保即使在汽車系統中發生短路等有害事件時也能提供輸出端口保護，通過AEC-Q100認證。主要應用包括：汽車顯示模塊、ADAS模塊、座椅舒適模塊、變速器控制單元、HVAC控制模塊、車身控制模塊、LED照明以及2x27W燈泡等。

價格方面，這顆料在去年6月到12月曾達到600元的高價，然后價格逐漸下滑，從今年4月到9月一直穩定在400元。但是這顆料的官網價格僅為0.894美元（約合人民幣6.52元），遠遠低于市場價。

第三方網站顯示，TPS2HB16BQPWPRQ1從今年8月底開始熱度飛漲，現在還保持在一個較高的搜索量，不過和那些常年霸榜的型號比起來，它的熱度還擠不進“一線”，大概是從18線變為二三線左右的水平。市場上的朋友也表示，他所收到的詢價并不多，只看到過幾個貿易商發過出貨，沒怎么看到需求。

對比來看，這兩顆料都屬于市場上熱度突然暴漲，但實際成交情況并不明朗的類型。

芯世相在整理每個月熱門料號時，也會發現類似的料號，在第三方平臺上搜索量級熱度上升，但是在市場中卻很少看到實際成交，并且需求方也很模糊，很難準確定位這些芯片都被什么廠家收走了。并且，這些料號的熱度也大部分不會維持太久，比如VND5E050ACJTR-E、ADS1248IPWR等。

并且，可以觀察到，在行情冷淡的情況下，此類芯片反而會增多。

一顆料為什么需求不高，熱度卻暴漲？又為什么行情越冷，這類現象越多呢？

02

一顆芯片是怎么變火的？

理論上芯片的熱度與需求成正比，需求越多，芯片越熱。但在真實市場中，芯片的熱度不一定與芯片的真實量相匹配，經常會有真實需求小但熱度高的情況出現。

一般來說，用途廣泛的“百搭”芯片的市場熱度一直很高，比如知名的STM32系列，哪哪兒都要用它，需求量大，每個月都“榜上有名”。這類常年熱度高的芯片，背后是足夠大的需求支撐。

而突然爆火的芯片則成因復雜，但究其本質，都是由于一個需求被拋出去，然后引發裂變，需求被不斷放大。

終端或者貿易商A向B發布了一個求購信息，B沒有現貨于是開始在市場上找料，CDEFG等其他貿易商看到之后紛紛想拿下這個需求，也開始找料、詢價，又開始被HIJK等貿易商看到，不斷傳播，不斷裂變，本來只有一個人在求購，就這樣變成了一堆人在求購，詢價滿天飛，料號也這樣被炒熱。

裂變的底層邏輯；來源：知乎用戶@葛葛

此外，在經歷了缺芯潮暴漲的行情之后，如今即便成單也很難達到那段時間的利潤率，雖說現在只是變回了常態，但仍有不少人想要一單賺更多的錢。因此，目前市場上除了真需求引發的裂變，還會有貿易商在看見需求后故意“添油加醋”，發布假需求或者故意炒高價格，只為抬高手上庫存的價值。

不過說到底，這些途徑都要有真的需求出現才能成型。因此，芯片突然爆火，大概有以下三種可能性：

1、 突然爆發的真實需求，有詢價有買單；

2、 一個求購出現，多家貿易商都想抓，滿天詢價炒火芯片；

3、 終端想比價，一個需求問了幾十家貿易商，帶火芯片。

先說第一種，確實有需求突然爆發，從而引發熱度上漲，是比較符合市場規律的可能性。

這次熱度上漲的兩顆料，NCV7608DQR2G是8路高低邊可配置驅動器，TPS2HB16BQPWPRQ1是智能高側開關，兩者都通過了AEC-Q100認證，都屬于汽車芯片。并且，他們在使用場景中也有重合部分，都可以被用在汽車LED燈方案中。

汽車芯片是這波行情低谷中的少數亮眼點，自2020年缺芯以來，汽車芯片就一直頻現“網紅料”，比如暴漲200倍的TPS92662、暴漲近165倍的TPS92692等等。而且好巧不巧，很多暴漲的汽車網紅料也是用在汽車LED中。

汽車的需求一直很穩定，沒有像消費電子那樣經歷暴跌，而且汽車芯片替換起來很麻煩，也沒有足夠多的替換選項，再加上前兩年很多汽車廠商因為前兩年缺芯減產，現在也在努力“趕進度”，因此，這兩顆料有可能確實是有需求推動，至于真實需求的量有多大，這就不好說了。

第二種是目前市場上比較多的觀點，即一方有需求，八方幫詢價。

這次的NCV7608DQR2G的熱度上漲，就有業內人士表示是由一個貿易商的求購引起的。外加NCV7608DQR2G是顆停產料，現貨更難找、數量更少，需求裂變的鏈條更長，被放大的可能性也越大。

這種情況在芯片分銷環節很常見，僧多粥少，要想拿下需求，若是沒有強大穩定的渠道，可不得滿天找。而且現在行情不好，大家更珍惜好不容易出現的求購，找料的人更多也更努力，需求也就更容易被放大。

第三種可能比較少見，但也不是沒有。不是每個終端廠商都財大氣粗，一些重視成本的終端在采購芯片的時候會進行比價。它會用一個真實的需求向很多貿易商進行詢價，每個都說是實單，等到貿易商找到料報價之后，再選價格最優惠的。

一下子許多貿易商都收到了實單需求，他們當然會出去滿世界找料拿下，芯片的熱度就這么被抬高了。而且實單求購是每一個貿易商都逃不掉的誘惑，最悲催的就是等到貨到手了，才發現自己被“養魚”了。

03

總結

最近幾周，不少機構和上游原廠都傳出了半導體行情有望復蘇的聲音，但是對于芯片現貨市場來說，還未感受到行情的暖意。雖說比年初的時候好一點，但總體來說需求還是比較少。

因此，對于芯片貿易商來說，每一個需求都想抓住。但是，面對突如其來的“網紅”料，還是要仔細甄別需求，詢價的增多并不完全等于需求的上漲。雖然此類現象一直存在，但是在行情低谷期，這些現象也會出現得更頻繁，形成詢價多反而成單難的局面。

經過缺芯潮那波猛烈的行情之后，芯片分銷市場的“套路”越來越多，沒有強大渠道或者可靠的確認途徑的貿易商很容易被表象的熱度所迷惑，一不小心就高價接盤，虧錢了。

遇見的套路多了，大家的“反偵察”意識也逐漸加強。但是如何甄別真假需求其實很難有一套通用的方法論，基本只能具體問題具體分析，不過可以先去一些現貨平臺觀察現貨情況，再觀察市場上的報價、詢價情況，綜合來形成自己的判斷。

據說現在市場已經開始刮起了實名詢價風，除了報公司、報名字、連八字都要用上了。

網絡一線牽，珍惜這段緣；圖源：網絡

你對這些突然爆火的料號（芯片）怎么看？你覺得這次是真需求還是在炒作？又有什么自己的判斷方法呢？歡迎在評論區留言。

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