9月的芯片市場似乎比8月更冷一些。雖然一些機構和原廠在近期都釋放了半導體有望復蘇的聲音，但是現貨市場還沒有感受到回暖的氣息。

本月，突然爆火的芯片增多，它們大多詢價滿天飛，但是真實成交卻不明朗。此外，汽車芯片“重回舞臺”，開始霸榜：詢價滿天飛的汽車停產料、熱度上漲的汽車MCU、持續高價的汽車芯片......

以下是我們挑選的近一月的7個熱門芯片（型號）：

1、跌不下來的以太網芯片「KSZ8999I」

2、隨處可見的經典芯片「AMS1117-3.3」

3、停產料突然“回春”「NCV7608DQR2G」

4、持續高價的汽車芯片「TPS2HB16BQPWPRQ1」

5、詢價增多的汽車MCU「FS32K144HFT0MLLR」

6、熱度突升的汽車芯片「VND7012AYTR」

7、近期大網紅開始降溫「BCM89811B1AWMLG」

NO.1跌不下來的以太網芯片

KSZ8999I：

市場報價再次攀升

KSZ8999I在9月市場報價小幅提升，8月市場報價在4000-5000元，9月市場報價在5000-7000元，這顆料自去年10月以來，價格沒低于過4000元。

KSZ8999I是Microchip一款以太網芯片，帶PHY和幀緩沖器的集成9端口10/100交換機。去年以來以太網交換機IC需求暴增，這顆料在最近幾個月一直熱度很高，也是Microchip品牌的大網紅，是Microchip近期主要需求之一。

NO.2隨處可見的經典芯片

AMS1117-3.3：

價格只要幾毛錢

AMS1117-3.3的價格一直很低，今年以來一直低于1塊錢，9月報價稍微漲了一點，到了0.5元。

AMS1117-3.3是一款輸出電壓為3.3V的正向低壓降穩壓器（LDO），適用于高效率線性穩壓器。AMS1117系列應用領域包括：計算機主板、顯卡、 LCD監視器及LCDTV、DVD解碼板、ADSL等設備、開關電源的后級穩壓等。

1117是最常見的線性穩壓器，AMS1117也是最“經典”的型號之一，用得多也價格很低，但他是個老芯片，技術已經比較老舊。而且這個型號太經典了，所以市場上的“山寨貨”也特別多。有業內人員吐槽，如果買到了山寨芯片，可能幾天就壞了，而且買10個，就會有1、2個可能會出問題。

NO.3停產料突然“回春”

NCV7608DQR2G：

詢價滿天飛

NCV7608DQR2G從去年8月開始價格大幅下跌，從130元一下子跌至60元以下，9月價格在38元。

NCV7608DQR2G是安森美的一顆8路高低邊可配置驅動器，每通道可提供350mA驅動電流，提供完善的保護功能，采用SOIC28封裝，通過AEC-Q100認證。應用領域包括：汽車、工業、中繼驅動、直流電機驅動、LED 驅動器等。在一些汽車空調以及汽車BCM方案中可以看到NCV7608系列的身影。

最近社交平臺上有人“曬”了這顆料的大量詢價，在一些第三方平臺上這顆料的搜索度也大幅上漲，但熱度上漲的時間僅限于社交平臺的信息傳播之后，此前熱度一直平平。而且實際成交情況并不明朗，有市場上的朋友表示沒有感受到這顆料的熱度。

NO.4持續高價的汽車芯片

TPS2HB16BQPWPRQ1：

官網價格的60倍

TPS2HB16BQPWPRQ1在去年6月到12月曾達到600元的高價，然后價格逐漸下滑，從今年4月到9月一直穩定在400元。但是這顆料的官網價格僅為0.894美元（約合人民幣6.52元），現在的市場價大約是官網價格的60倍。

TPS2HB16BQPWPRQ1是TI一款具有可調節電流限制的 40V、16mΩ、2 通道汽車類智能高側開關，該器件集成了強大的保護和診斷功能，以確保即使在汽車系統中發生短路等有害事件時也能提供輸出端口保護，通過AEC-Q100認證。主要應用包括：汽車顯示模塊、ADAS模塊、座椅舒適模塊、變速器控制單元、HVAC控制模塊、車身控制模塊、LED照明以及2x27W燈泡等。

第三方網站顯示，TPS2HB16BQPWPRQ1從今年8月底開始熱度飛漲，現在還保持在一個較高的搜索量，不過和那些常年霸榜的型號比起來，它的熱度還擠不進“一線”，大概是從18線變為二三線左右的水平。市場上的朋友也表示，他所收到的詢價并不多，只看到過幾個貿易商發過出貨，沒怎么看到需求。

NO.5詢價增多的汽車MCU

FS32K144HFT0MLLR：

價格繼續下滑

FS32K144HFT0MLLR本月市場繼續下跌，大約在25-30元。這顆料官網價格為3.45美元（約合人民幣25.19元），現在市場上25元也可以拿下。

FS32K144HFT0MLLR是NXP的S32K系列32位MCU，符合ASIL-B、ISO26262功能安全等級和超低功耗性能，集成CAN FD接口，Cortex-M4內核，資源豐富，輕松應對各種汽車電子控制應用需求。

NXP的S32K系列汽車芯片在前兩年缺芯潮時“風光無限”，同系列的FS32K144HAT0曾經從最低的24元漲到350元，另一個FS32K144HFT0曾經從20幾元漲至600元。目前該系列的熱度已經下降，芯片的價格也開始往下走。

NXP的S32K系列

FS32K144HFT0MLLR在今年上半年市場報價還在30-50元，現在已經跌至30元以下，近期市場上對它的詢價增多，不知道會不會帶動價格上漲。

NO.6熱度突升的汽車芯片

VND7012AYTR：

價格開始倒掛

VND7012AYTR在9月價格與上月持平，維持在18元，目前已經低于官網價格3.17美元（約合人民幣23.15元），呈價格倒掛現象。

該器件是一款雙通道高壓側驅動器，采用意法半導體專有的 VIPower? M0-7 技術制造，采用 PowerSSO-36 封裝。該器件設計用于通過3V和5V CMOS兼容接口驅動12V汽車接地負載，并提供保護和診斷功能，符合AEC-Q100認證。主要應用于所有類型的汽車電阻、電感和電容負載，專門用于汽車轉向指示燈。

這顆芯片在最近一周突然搜索量大幅提升，也是本月第二個突然爆火的汽車高壓驅動IC，巧合的是，這顆芯片也用在汽車燈光領域。

NO.7近期大網紅開始降溫

BCM89811B1AWMLG：

價格小幅下滑

BCM89811B1AWMLG本月價格小幅下滑至190元，熱度相較于7月的火爆也有了明顯下降，但仍然在市場上留有余溫。

BCM89811 系列是Broadcom的BroadR-Reach?汽車以太網芯片，專為低功耗汽車應用而優化，通過AEC-Q100認證，主要應用于車載信息娛樂系統。

這顆芯片從7月開始就是市場中的“大網紅”，詢盤很多，但即便是在它最紅的7月，實際成交量也并不多。BCM89系列芯片市面上的貨并不多，當時有貨的價格談不攏，有需求的客戶看到高價就繼續觀望，現在價格開始下滑，或許該芯片的真實需求量將會顯現。

文中價格來自第三方網站，僅供參考。