日前，全球最頂尖的管理咨詢公司BCG發(fā)布了BCG 2023全球最具創(chuàng)新公司50強(qiáng)榜單，在榜單當(dāng)中，比亞迪拿下了第九名；這已經(jīng)是比亞迪第二次上榜，而且兩次上榜排名均在前十名。

從榜單來看，排名前十的只有兩家汽車公司，其中之一是特斯拉，另一家就是比亞迪；而且在前十名中也只有兩家中國公司，一家是華為，另一家是比亞迪。要知道比亞迪可是唯一一個中國汽車公司入選榜單的，這足以說明如今的比亞迪憑借出眾的綜合實力和科技創(chuàng)新力，已經(jīng)得到了國際市場的廣泛認(rèn)可。能夠進(jìn)入榜單前十的無疑都是全球知名的企業(yè)，包括蘋果、亞馬遜、微軟、三星、西門子等等，比亞迪以中國車企的身份殺入榜單前十，可以說是給中國汽車工業(yè)爭了一口氣。

通訊領(lǐng)域有華為，汽車領(lǐng)域有比亞迪，可以說，這兩家企業(yè)是中國企業(yè)創(chuàng)新的“領(lǐng)頭羊”，稱得上是全球頂尖級別的企業(yè)。其實這次比亞迪再次上榜一點也不意外，因為能獲得今天這個成績，其實背后離不開持續(xù)不斷的投入研發(fā)，不管是資金還是精力，當(dāng)同行在削減研發(fā)預(yù)算，比亞迪卻深有魄力的加大投入。

比亞迪拿下這個殊榮是實至名歸的，今年比亞迪已經(jīng)完成了新能源車銷量500萬臺的壯舉，是全球第一個達(dá)到這一里程碑的車企。不但如此，比亞迪在海外市場也有不錯的成績，這意味著比亞迪旗下的新能源車足夠受歡迎，產(chǎn)品力也足夠強(qiáng)。

在技術(shù)成果方面，當(dāng)年刀片電池的發(fā)布一鳴驚人，解決了動力電池安全性方面的問題，讓業(yè)內(nèi)第一次感受到了比亞迪在新能源領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)實力；隨后DM-i系統(tǒng)更是讓消費者顛覆了對比亞迪的認(rèn)知，原來中國品牌的車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)并不會遜色于日系車，甚至還能有一定的優(yōu)勢。接下來的e平臺3.0是比亞迪純電動車型的搖籃，誕生了海豚、海豹、騰勢N7、宋L等一系列經(jīng)典的純電動車型，CTB車身電池一體化技術(shù)、云輦系統(tǒng)等等更是走在了全球車企的前列。

現(xiàn)在比亞迪發(fā)展布局更加合理化，以騰勢，方程豹，仰望，海洋網(wǎng)等系列細(xì)分市場，從幾萬到百萬級的區(qū)間用車能快速找準(zhǔn)方向，無論是定位商務(wù)、越野、還是家用車定位，都能滿足選車需求。所以這次BCG登榜為海外車主也打了一針強(qiáng)心劑，起碼在選車上，真正的會考慮到。從另一面還看到了，比亞迪的出海打頭陣，其實為后續(xù)其他國產(chǎn)品牌打下了堅實基礎(chǔ)，印證了那句“中國汽車在一起”的最好詮釋了吧。