售價168.6萬，零百加速1.9秒，比特斯拉Model S（參數丨圖片） Plaid（零百加速2.1秒）、極氪001FR（2.07秒）還要快，比仰望U8（109.8萬）還貴，中國超跑昊鉑SSR來了。

10月9日，廣汽埃安旗下高端豪華品牌昊鉑第一款車型——昊鉑SSR正式發布。“中國第一超跑量產交付”、“中國第一條超跑生產線投產”、“中國第一個超跑文化誕生”，昊鉑連用三個“中國第一”來形容這臺新車。同時，昊鉑還在當晚宣布成為CBA十一冠王宏遠籃球隊2023-2024賽季主贊助商。

那么，昊鉑SSR真當得起這三個“中國第一”嗎？

作為昊鉑的首款車型，昊鉑SSR共推出包括常規版、Sprint極速版、Ultimate賽道版等在內的3個版本，售價區間為128.6萬元-168.6萬元。昊鉑SSR在性能與效率上實現了完美兼容 ，可以瞬間輸出12000N?m輪上峰值扭矩達，最大功率1225匹，從而讓突破性能壁壘的1.9s百公里加速成為可能。昊鉑SSR搭載的AI智能牽引系統，能夠實現對軌跡的精準控制。昊鉑SSR搭載了雙驅自感應蝶翼門和曾經只有千萬級超跑才能擁有的100%碳纖維全覆蓋車身。

眾所周知，造一臺超跑不難，但超跑想要量產卻很難。昊鉑SSR量產，意味著中國汽車高端制造水平實現新突破。昊鉑超跑生產線將現代科技與工匠精神完美融合，打造了科技藝術品，堪稱昊鉑超跑夢工廠。匯聚先進科技的昊鉑超跑生產線，用1184項全新標準和“四個最”定義了中國首個超跑生產標準。

一是最專屬，島式智慧生產模式，資深工匠“專人專車”，帶來了極致的裝配精度。二是最精密，航空級精密焊裝，讓昊鉑SSR實現全車身100%剛度一致，扭轉剛度更是高達50475N.m，遠超國外千萬級超跑水平。三是最考究，6C4B數控噴涂技術，堪稱“匠人+智能”的超凡精湛工藝，讓漆面厚度高達250微米，漆面平整度光滑度超過法拉利。四是最嚴苛，雙層標定極限質檢，零缺陷、零疑點，不完美就報廢。每一輛昊鉑SSR都是獨一無二的，達到現代工業的頂尖水平。

同時，昊鉑SSR的量產，標志著昊鉑的研發、試制驗證和標準制訂能力邁上新臺階,達到世界領先水平。

昊鉑SSR 1.9秒的百公里加速，對動力系統、底盤系統、電子電氣架構等提出了極致的要求。高性能的夸克電驅帶來最大功率1225匹、最大扭矩12000扭米，但如此極限的設計數據，國內甚至都沒有獨立臺架能完成測試需求及驗證。昊鉑首創將商用車臺架與乘用車臺架進行整合，以超1萬余次賽道極限工況以及30萬公里激烈駕駛工況定義測試標準，搭建了世界級專屬試驗臺架，最終支撐昊鉑SSR成功實現超高性能電驅研制的技術突破。

有了強大的動力，還需要強大的咬地力。然而國外對于熱熔胎屬于核心保密技術。昊鉑研發團隊和C919大飛機團隊，為了摸索熱熔胎的配方，上賽道撿各個國際大牌輪胎的橡膠塊，拿回來在400倍的放大鏡下一遍遍的進行成分分析。每天與廢橡膠、廢塑料等材料打交道，實驗環境難免“臟、差”，白大褂進去，“黑”大褂出來也是常有的事。就這樣，經歷了上百次配方測試，才有熱熔胎配方突破。昊鉑SSR上凝結的，是工程師的汗水、是科學家的智慧，更是中國汽車工業崛起的發展縮影。昊鉑不僅創造了100多項專利，包括夸克電驅、彈匣電池、全鋁純電專屬平臺、星靈電子電氣架構等世界領先技術。

過去，超跑和超跑文化都是“舶來品”。如果說一臺超跑來自中國品牌，多數人可能會情不自禁的搖頭。但新能源技術給中國品牌帶來了蛻變的可能。華為在5G芯片上的突破，沖破了西方國家在高科技產業上的技術封鎖。超跑被譽為“汽車工業皇冠上的明珠”，也是中國汽車產業從大到強的關鍵鑰匙。昊鉑敢于推出中國超跑，意味著中國汽車在核心技術上已經有了關鍵性突破。昊鉑接下來想要打造的中國超跑文化，最終還要看這屆中國消費者到底行不行拉。