普通人最后的兜底是什么，網(wǎng)約車、送快遞、送外賣。

這也就是所謂的鐵人三項，這個行業(yè)比較自由，門檻也不算高，只要勤快就可以賺到錢。

但是，現(xiàn)在的鐵人三項錢也不好賺，因為太卷了，干的人太多了，導致僧多粥少。

就拿成都這個城市來說，4月30日，成都交通運輸局發(fā)布的信息顯示，目前，成都依法許可網(wǎng)約車平臺公司共137家，3月核發(fā)車證4798個，較上月增加82.09%，目前有效車證22.424萬個，3月核發(fā)人證4616個。較上月增加127.73%，目前有效人證31.616萬個。

3月份，成都市日均在營網(wǎng)約車8萬輛，日均在營駕駛員8.07萬人，單車日均訂單15.41單，單車日均營收約324.41元。

在沒有扣除成本情況下，單車日均營收324元。也就是說一輛網(wǎng)約車一天的營業(yè)額只有300多元，一個月滿勤一天都不休息，營業(yè)額也多9000多到1萬多，扣除車輛的成本、充電，到手也不多。

成都的網(wǎng)約車司機江師傅干了10年，今年準備要退出了。師傅一共跑了3614天，跑了6.4 4萬單，平均每天20單左右。

3月份流水10633.88元，4月份流水9966.99元，扣除每個月租車2400元，充電900元，到手7000左右。如果每個月休息4天，或者8天，每個月也就5500元一個月左右，和打工差不多。

4月29日，樂山交通運輸局發(fā)布相關信息，2025年第一季度每天平均有在營車輛3800余輛，駕駛員4000余人，在線12小時以上日平均312元左右（扣除費用）10小時的每天260元，一個月滿勤30天收入8000元左右。

網(wǎng)約車從業(yè)人員越來越多，只能說明一個問題，失業(yè)的人越來越多。對此，有網(wǎng)友說，但凡有個穩(wěn)定的工作，誰愿意去跑網(wǎng)約車。

一個月30天滿勤每個月七八千，但要扣除社1500元左右，到手也只有6000多，一個月休息4-8天，估計也就只有4000多了。

但話說回來，開網(wǎng)約車比工廠上班自由，時間也比較靈活，沒有什么約束，同時也要看自己的適應能力。