或許和別的媒體不同,TC君重新認識合創(chuàng)汽車還要感謝一家電池企業(yè)——巨灣技研。
今年2月,合創(chuàng)汽車與巨灣技研宣布共同推進極速電池技術(shù)并打造“XFC(eXtreme Fast Charging)極速充電”。兩個月后的上海車展上,搭載XFC電池包的全新純電旗艦MPV合創(chuàng)V09(參數(shù)丨圖片)內(nèi)飾首秀,這也是它繼去年12月30日外觀亮相之后的又一閃亮?xí)r刻。它搭載了巨灣技研為其定制開發(fā)生產(chǎn)的XFC極速電池包,可實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航400km。因此,合創(chuàng)V09成為了全球首款搭載800V高壓系統(tǒng)、支持4C超級快充的量產(chǎn)MPV。
在上海車展期間的“合創(chuàng)汽車 X 巨灣技研—極速補能技術(shù)媒體溝通分享會”上,合創(chuàng)汽車副總裁兼研究院院長何凱欣已經(jīng)向包括TheCars在內(nèi)的媒體分享了合創(chuàng)V09的四大自研技術(shù)突破,其中續(xù)航和補能的突破對于V09來說至關(guān)重要,這成為了與其它在售MPV的最大不同,直接脫穎而出。
10月13日,合創(chuàng)V09正式上市并同步開啟交付,新車共推出5款車型,包括了豪華版620、尊榮版620、尊榮版超充620、尊榮版762、以及旗艦版762。其中CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程620km的尊榮版超充620就搭載了巨灣技研XFC極速電池包和充電技術(shù),而售價為36.88萬元,它也是620km續(xù)航版本中最貴的車型,TC君認為這樣的定價還挺合理。
上市發(fā)布會之后的采訪環(huán)節(jié),何凱欣繼續(xù)表達了對800V高壓平臺的一些看法,他表示全系標(biāo)配800V高壓平臺的合創(chuàng)V09大量應(yīng)用了碳化硅,而且做到了全域碳化硅。比如電機上使用了英飛凌最新一代的碳化硅,實現(xiàn)寬溫區(qū)的高功率輸入和輸出,電源控制模塊也采用了碳化硅。合創(chuàng)V09回饋電流也有非常好的表現(xiàn),因此續(xù)航能力很強。“結(jié)合電機和電源控制模塊這兩大部分,再加上800V,我們實現(xiàn)了充電環(huán)節(jié)的高效,能夠用好充進去的每一度電,合創(chuàng)對此非常有信心。”
官方信息顯示,合創(chuàng)汽車已在一二線城市新增自建和深度合作超充站近1000座,并搭建了HYCAN POWER能源服務(wù)平臺,為車主提供更為智能、精準(zhǔn)充、便捷電補能服務(wù)。根據(jù)合創(chuàng)汽車的相關(guān)規(guī)劃,未來兩年內(nèi)還將新增布局超過 2000 座充電站,與目前國家完善的基建快充樁布局形成有機互補。
何凱欣透露,在開發(fā)合創(chuàng)A06時, V09的三電底盤原型已經(jīng)開始搭建,在各種路試做到了全國的適應(yīng)性。同時,在使用環(huán)境上不僅充分考慮了國標(biāo),在V09在開發(fā)過程中也預(yù)留了今后可能出口的兼容性。“所以在充電、充電安全、充電便利、充進去的電怎么高效利用、國內(nèi)怎么兼容、海外怎么去兼容,我們都充分做了研究和測試。”
合創(chuàng)汽車在MPV領(lǐng)域的發(fā)力不光靠H-GEA 合創(chuàng)自研全球純電架構(gòu)的800V高壓平臺,比如H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)帶來的主動安全體驗升級和智能交互體驗升級,都讓合創(chuàng)V09擁有了軟硬件兩大架構(gòu)的優(yōu)勢。
據(jù)何凱欣介紹,整套H-VIP系統(tǒng)開發(fā)理念圍繞著“好車+好服務(wù)”進行設(shè)計,車交付出去只是合創(chuàng)汽車跟用戶連接的開始,如何在整個使用過程中能夠提供好的服務(wù),這個是合創(chuàng)汽車的初衷。
合創(chuàng)V09不僅僅比A06增加了一個8155芯片,而是在雙8155架構(gòu)上實現(xiàn)了更多人工智能和大數(shù)據(jù)的連接。
“今年5月,在我們研究院以及集團內(nèi)的部分業(yè)務(wù),已經(jīng)在測試車場協(xié)同的智慧停車場,V09最終也要支撐這個應(yīng)用。” 何凱欣舉了個例子,“將車開進一個停車場或者一個小區(qū),你就真的交給它,停下車的時候不是選停車位,而是選擇所需要的服務(wù),比如你是要停車服務(wù)、洗車服務(wù),還是充電服務(wù)。你只需要選擇服務(wù),接下來的事情交給停車場和車。如果選停車洗車,它會根據(jù)預(yù)定取車的時間,什么時候安排洗車,什么時候安排充電,以及充完電之后根據(jù)用車習(xí)慣,把車停到用戶可能要停的位置。如果沒有固定的位置,會停到一個臨停區(qū),再給一個指令。我要取車的時候,又去到一個備車區(qū)。整套設(shè)計架構(gòu),會在V09上實現(xiàn)。”
可見,人工智能基于數(shù)據(jù)的迭代,以及行車、泊車,尤其是泊車背后的生態(tài)服務(wù),都是合創(chuàng)汽車今后發(fā)展的重點,即始終圍繞著“好車+好服務(wù)”。
何凱欣表示,合創(chuàng)V09的整體表現(xiàn)會超出預(yù)期,譬如主動智能懸架帶來的舒適性以及續(xù)航能力、補能效果等,都是合創(chuàng)汽車多年的一些積累,并在MPV上得到了很好的結(jié)合。“MPV只是我們的起點,接下來我們會在V09的基礎(chǔ)上,不斷迭代技術(shù),比如引入很多的生態(tài),以及激光雷達逐步的迭代智駕應(yīng)用。我們將V09作為一個新的起點和支點,將各項先進技術(shù)持續(xù)應(yīng)用到后續(xù)的產(chǎn)品上。”
文 / 西南
值班編輯 西南
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.