都說旅行社的日子沒法過了，其實也不盡然。

比方說，小包團就是特別適合的項目，旅行社如果做得好的話，也能過得不錯。

所謂小包團，也叫獨立包團、單獨成團、自組團等，就是由家人或朋友組成一個小的旅游團，由旅行社根據游客需求單獨設計路線，單獨派一輛車并安排一個導游。這樣的小團，因為團友都是自己人，且能享受到私人定制的旅游服務，因此很受市場追捧，興起得相當快。

在國內一些旅游線路，小包團已經占據團隊游市場的七八成，幾乎就要一統江山了。看起來，小包團很像是能夠讓旅行社行業枯木逢春的靈丹妙藥。

可惜，團隊游領域的頑疾——再好的經都能被某些歪嘴和尚念歪——在這里再度發作。小包團剛剛興起不久，聲譽即已面臨著挑戰，這些挑戰來自于方方面面，很是麻煩。

亂象叢生，軟文釣魚、黑導分包

首先來看看小包團的產業鏈條，找找問題出在哪兒。

理論上，小包團正常操作的話，會形成這樣的產業鏈：旅行社整合各種上游資源；游客向旅行社提出個性化需求；旅行社組合相應的資源形成個性化產品銷售給游客；游客出游，一路盡興，各方皆大歡喜。

然而在落地的過程中，部分小包團實際上已形成截然不同的產業鏈：各路旅游中介在小紅書等內容平臺上發布精心炮制的軟文來釣魚；游客上鉤后，中介將其轉給中間商旅行社；中間商旅行社再將游客“倒賣”給目的地旅行社；目的地旅行社再將游客分包給當地司機——很多時候，這是些不具運營資格的“黑車司機”，他們同時也擔負著導游的職責，當然也得算“黑導”。

由于此類小包團經過層層轉包層層“剝皮”，最后能落到黑車黑導手上的利潤自然有限。但既然是黑導黑司機，又怎么可能是善男信女？于是各種臭名昭著的強制消費手段就出現在了部分小包團的江湖。

對于游客來說，不要說旅游質量和旅游體驗了，某些極端的情況下，能夠全身而退都得念幾聲“阿彌陀佛”。

可悲的是，由于這類小包團在被層層轉包的過程中中間環節過多，各個環節分屬不同責任主體，一旦發生糾紛，各方只會互相扯皮。再加上又是黑車又是黑導的，游客因此很容易陷入維權困境，而事后往往連人都找不到，也給監管工作制造了麻煩。

站在游客的立場，作為受害者，你就算花了冤枉錢受了一肚子氣，卻除了在受騙的內容平臺上打個差評，其它什么也做不了。

還有比這更冤的嗎？

所以說，玩小包團也和報旅游團一樣，一定要找正規旅行社，千萬不要輕信內容平臺上那些別有用心之輩，用甜言蜜語包裝得完美無瑕的所謂“小團”。

現實的可悲之處在于，越是這樣坑爹的小包團，其利潤越是豐厚。這樣，黑導們能給到上游的價格就越低，潛在的游客就越容易上鉤，最上游的網絡中介們自然越有動力推這樣的“產品”。長此以往，難免形成劣幣驅逐良幣的環境。

如此，小包團也就玩完了。

鏟除假種草，還游客公道，還市場清朗，給旅行社未來

如果小包團玩完了，那么整個旅行社行業也差不多就沒救了。

因為，在這個商業模式急劇變革的時期，像小包團這種重運營重服務的項目，可以說是最適合旅行社開啟轉型升級之路的模式了。如果這條路走通了，前面大概率就是一條康莊大道；否則，大家就只好互道珍重了。

所以，小包團就像是旅行社行業的上甘嶺，面對門外野蠻人的進攻，這一仗絕對不能輸，無論如何也要守住這塊陣地。

這其中有兩個難點。

首先，即使面臨誘惑，旅行社們也一定要跟黑中介、黑司機、黑導游劃清界限，做好自己的工作，絕不同流合污。這非常需要自律，但考慮到全國有幾萬家旅行社，龍蛇混雜，所以自律之外，還需要行業規范，更需要行業監管。此為其一。

其二則是行業需要形成共識，提請相關部門嚴格監管所謂的流量入口，也就是某些打著“種草”名義大行“虛假宣傳”乃至“網絡欺詐”的內容平臺。對此，《半月談》《光明網》等央媒也都亮明了態度：打擊“小包團”旅游中的種種亂象，首先應該規范信息發布，由此需要鏟除帶節奏的“假種草”現象，治理網絡虛假廣告、推廣亂象，加大對網絡平臺的監管力度。

7月21日，公安部公開通報“網絡水軍”的3種造假方式，其中包括“通過批量編造發布各類虛假文章、視頻吸引眼球、引流牟利”。基于此，我們可以理直氣壯的認定，那些掛羊頭賣狗肉的“種草”實乃違法行為，而一再縱容此等違法行為的內容平臺，必須受到相應的處罰。

發現一起，處罰一起。如此，才能還游客一個公道，還市場一個清朗，也才能還旅行社一個公平的競爭環境。

唯有如此，旅行社才可能打贏小包團這場上甘嶺保衛戰，贏得自己的未來。

（作者|劉大先生）