近日，2023廣州車展正在進行中，各品牌車型相繼發布了自己的重量級產品。受關注最高的莫過于奔馳全新一代E級和寶馬全新5系了，目前，全新E級和全新5系還未正式上市，今天咱們先睹為快，看看5和E到底有什么能耐，耐不耐打，能不能經得起同學們的考驗。

老對手，新對決

近日，全新一代奔馳E級（參數丨圖片）發布，預售價為45-54萬元，分為大標和立標兩個系列，很明顯是為了把年輕運動和成熟穩重的人群都變成尊貴的梅賽德斯奔馳車主。

全新一代寶馬5系發布時間更早，棱角分明激進時尚的造型很難讓人想到它曾是一臺以商務成熟穩重為基調的車型。雖然寶馬還未公布價格，但市場對新5系的呼聲越來越高，總感覺將來新5會像它的外觀一樣，一路高歌猛進，成為C級車的標桿級產品。

都是換代車型，奔馳和寶馬路線完全不同，它們已經把優雅豪華和硬朗運動詮釋的淋漓盡致，造型方面見仁見智，怎么說呢，誰是西施你說了算。

無論是5系還是E級，側面造型都更接近自家大哥7系和S級的風格

全新5系尺寸5175*1900*1520mm,軸距3105mm；

全新E級尺寸5092*1880*1493mm,軸距3094mm。

E級強調簡潔，柔美的線條使它看上去十分優雅。5系強調硬朗，淡化了霍氏拐角，但強調了“5”系的身份，力量感十足。兩車都采用了隱藏式門把手設計，在降低風阻的同時還提升了顏值。

已經到了這個級別的車，內飾用料和豪華科技程度已經不重要

重要的是，喜歡就好

E級和5系的氛圍不同

一個是組合屏幕的科技感，一個是Blingbling的璀璨感

C級車的空間不必擔心，舒適性也毋庸置疑

還是那句話，坐車就要看氛圍，可以愜意的享受其中才是王道

這點兩者誰也不落下風，E級呈現出一副迷人的浪漫，無論商務洽談還是溫情一幕，都將是無與倫比的體驗。而全新5系則是巨幕設計，配合寶華韋健音箱系統，會是一場非常震撼視聽盛宴。

動力方面，不說純電的i5，根據目前發布車型配置來看，奔馳E級搭載高低雙功率204/258馬力，320/400牛·米2.0T發動機，匹配9擋手自一體變速箱。寶馬5系搭載高低雙功率212/287馬力發動機（扭矩暫未公布），匹配8擋手自一體變速箱，動力輸出強勁有力，變速箱絲滑順暢，對于家用車來說，綽綽有余。

其實無論是5系還是E級，它們各有千秋，都各自發揮著本領，只是現階段它們還未上市，同學們還要再等上一段時間，兩車預計會在2024年初發布留學生免稅價，對兩款車感興趣的同學，可以先辦理關封，避免過期作廢。但根據以往慣例，新一代車型上市之初，終端店內優惠會很小甚至平價銷售，免稅車價格初期優惠幅度也會相對較少，能達到現款折扣比例需要一定時間。

如果不想等待或者想考慮同級其他車型免稅價又給力的同學，可以從目前留學生免稅車熱銷熱門車選擇。相比還未上市的5系和E級，同級在售車型政策合適，車源也更充足，我們來看下都有誰。

同級推薦

一汽奧迪A6L，國內C級車的典范，口碑優異占有率大，2024款車型已更新，具體詳詢中企誠誼各地代辦處。

北歐風范、斯堪設計、安全至上、以人為尊

內斂而又深入人心的沃爾沃汽車一直都是備受好評的存在，沃爾沃S90免稅價27.27-33.90萬元。

作為最美奧迪，上汽奧迪A7L氣場全開，顏值拉滿，免稅價33.88-53.77萬元，可以說非常厚道，注重顏值和個性的同學可以拔草了。

擁有鉆石切割造型的美式中大型轎車CT6剛剛迎來價格調整，免稅價29.50-38.52萬元，中意美式風格的同學可以按下F進入載具。

從未上市的5系和E級不難發現，如今C級車市場非常火爆，其新穎的設計，優異的性能，綜合表現力都能讓人眼前一亮。反觀其他品牌同級在售車型，同樣也呈現出不俗的銷量表現，況且現在留學生免稅車時機合適，多款車型還有附加政策，風格各異的它們是不是你的理想座駕呢？