據(jù)航空工業(yè)消息：日前，國產(chǎn)大型水上飛機第四架“鯤龍”AG600M (1007架機) 從湖北荊門飛抵陜西蒲城民機試飛基地，實現(xiàn)四架機齊聚蒲城，進入高強度試飛階段，AG600M是我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機，也是世界研制中最大的兩棲飛機。

AG600型號2009年6月立項，2016年7月首架機在珠海總裝下線，2017年12月實現(xiàn)陸上首飛，2018年10月在荊門漳河機場完成水上首飛，2022年被列入試飛中心“一號任務(wù)”，2023年初加快取證試飛進度，上半年已完成年度重要任務(wù)典型場景滅火任務(wù)試飛以及甚高頻應(yīng)急通信試飛的科目，實現(xiàn)了架次和試驗點“雙過半”。

AG600與C919、運-20并稱中國大飛機三劍客，AG600一次最大的載水量可達(dá)12噸，而一般大型直升機每次最多只能攜帶三到五噸水。它擁有八個艙門，同時打開時，僅需四秒鐘就能將12噸水和阻燃劑全部投放下去，猶如一個強大的水彈。一次投水的救火面積可達(dá)4000多平米，相當(dāng)于六畝。

這六畝的火場如果由消防員奮戰(zhàn)，估計需要多久才能撲滅呢？舉個例子，今年4月的云南玉溪山火，火場面積約為1000畝，出動了1200名指戰(zhàn)員，經(jīng)過五天六夜的奮戰(zhàn)，才最終將大火撲滅。而鯤龍AG600的出現(xiàn)，無疑將大大減少了人員傷亡，并提高了滅火效率。

鯤龍AG600的航程最大可達(dá)4500公里，即使山火附近沒有水源，它也可以從遠(yuǎn)處給水，實現(xiàn)遠(yuǎn)水救近火。并且它不用專門回到基地，只要經(jīng)過河流、湖泊、水庫等，就能再次充水。其貼水飛行技術(shù)更是令人矚目，僅需20秒就能擠滿12噸水，25秒內(nèi)起飛，實現(xiàn)快速多次往返。

目前AG600完成了陸上試飛和平靜湖面試飛，水上起飛相比于陸上起飛的難度主要來自于水面阻力和波動，水的密度約為空氣的的800倍，飛機起飛需要克服更大的阻力，水面的波動會造成機身帶來顛簸和搖擺，一旦失控會出現(xiàn)“海豚跳”，會給機身帶來巨大的剪切和扭轉(zhuǎn)力，嚴(yán)重的會導(dǎo)致機身結(jié)構(gòu)的破壞。

接下來的海上起飛更具難度，海上相比于湖面的風(fēng)浪更大，而成熟的水上飛機必須要具備一定的抗浪性，AG600的抗浪性高達(dá)2米，這個性能放眼全世界也是非常優(yōu)秀的，之所以要將鯤龍AG600的抗浪性設(shè)計在2米，這是綜合考慮了我國周圍海域的海浪高度。

AG600時速500km，遠(yuǎn)超輪船或者軍艦的速度，如果海上有我們的船只遇險，AG600可以第一時間前往救援，最多可以一次性救護50名遇險人員，而可以從三亞出發(fā)航程覆蓋我國南海的所有海域。

據(jù)報道，AG600預(yù)計明年取得滅火機適航證并交付用戶使用，2025年取得救援機適航證并交付用戶使用，鯤龍AG600的誕生，為我們國家的滅火救援能力帶來了巨大的提升，是我們科技強國向前邁進的一個縮影。