重慶
前一陣懂車帝在漠河進行2023年冬測活動，其中一項“夜間雪地ACC爭奪戰(zhàn)”的成績很多人討論。這項測試指的是在道路中間擺放靜態(tài)假車，車輛開啟自適應巡航系統(tǒng)和自動緊急制動功能后能否完成制動。
覆滿雪的路面制動距離會延長，再加上夜間光線差，對車輛攝像頭識別是不小的考驗。參加測試51臺車，第一輪只有17臺車通過測試，寶馬i3、嵐圖FREE、魏牌高山、奔馳EQE、豐田bZ3等車型未通過，通過率只有三分之一。
第二關測試難度升級，17臺車只有50%的通過率，包括智駕很強的Model Y也沒能通過。
第三關難度再次升級，“夜間逆光揚雪ACC靜態(tài)假車識別測試”，肉眼幾乎無法看清路況，最終通過的只有仰望U8、騰勢N7、蔚來ET7、阿維塔11，而這四臺車中騰勢N7和仰望U8兩臺屬于比亞迪，總體表現(xiàn)說明比亞迪還是很不錯的。并且看過第三關的用戶都知道，仰望U8和騰勢N7在這三關中的表現(xiàn)一直都很穩(wěn)定。尤其是仰望U8，第一關中，在距離假車很遠的時候就完成識別并制動，最后距離假車還有12米左右就剎停了，領先其他車型。
比亞迪屬于那種平常可能很難第一時間聯(lián)想到智駕能力，但一經測試就表現(xiàn)不錯的廠商。另外騰勢N7正在開展高速NOA測試，相信在不久的將來比亞迪會給我們更多驚喜。
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