柴達木盆地位于青海省，是我國三大內陸盆地之一，也是我國四大盆地中海拔最高的盆地，海拔在2600米到3200米之間，盆地內礦產資源豐富,素有“聚寶盆”之稱，素來是各大旅行愛好者的絕佳目的地，近日，比亞迪和星球研究所聯合發布了《柴達木：別了，超級大湖》這部紀錄片，為我們揭開了柴達木盆地的厚重歷史。同時，跟隨者比亞迪方程豹首款車型——豹5（參數丨圖片）的步伐，一幅壯觀的柴達木盆地的畫卷徐徐展開。

這部紀錄片分為兩條線，一條是介紹柴達木盆地的形成以及其特殊的地貌，第二條線則是介紹比亞迪豹5，兩條線相互交織，匯聚成“可持續發展”的主題。

億萬年以前的柴達木并不是盆地，而是一個生機勃勃，波瀾壯闊的湖泊，但處于板塊交接處，在青藏高原地殼的抬升和斷裂作用，以及祁連山、昆侖山等山脈的擠壓作用下，這個古湖消失了，柴達木變成了一個異星世界，充滿了異域風情，留下了千姿百色的鹽湖和形態奇特的雅丹地貌。

隨湖泊一同消失的，還有湖中千千萬萬的生物，斗轉星移，滄海桑田，最終化作豐富的礦藏。如煤炭、石油、天然氣、鐵、石棉，以及用于制作鋰電池的關鍵原料鋰鹽。同時由于地理位置的特殊，柴達木盆地開發太陽能、風能的未利用土地面積超過10萬平方公里，年日照小時數在3500小時以上，自2018年以來，實現了連續五百天的白天電力全部由清潔能源提供，這也是國內首個白天用電全部采用清潔能源供電的地區，已建成國家光伏發電應用領跑者基地等新能源項目206個。柴達木由此化身為一個人類獲取、輸送以及存儲能源的超級基地。

節能環保，走可持續發展道路，是比亞迪很早就在踐行的理念，在新能源汽車還未普及的時候，比亞迪于率先推出了F3DM，開我國新能源汽車之先河，同時積累了大量的技術，在新能源大浪潮涌來之時，比亞迪又展現出了無上的魄力，砍掉燃油車生產線，全面擁抱新能源汽車，并且不斷刷新著我國汽車銷量的紀錄。

而在新能源汽車大肆推廣的今天，比亞迪仍在積極探索新的發展道路，作為探索柴達木的領頭羊，方程豹豹5具備出色的越野性能和探索能力，更為重要的是這款車型采用了最新的新能源技術，能夠通過太陽能、風能等可再生能源獲取能量，為人們的出行提供更加環保、經濟的選擇。探索了更多更健康的新能源的利用方式，為同行開辟了新的道路。

科技正在為地球的可持續發展注入一股永不衰竭的能量。作為可持續發展的堅定踐行者，比亞迪致力于全方位構建零排放的新能源整體解決方案。他們打通了能源從獲取、存儲到應用的全產業鏈環節，形成了一個完整的新能源生態系統。

如今的比亞迪，不僅關注車輛的能源消耗和排放問題，還關注整個能源體系的優化和升級。并且通過不斷創新和合作，為實現綠色出行和可持續發展做出了重要貢獻。旗下的光伏、儲能等新能源產品已經走進全球100多個國家。截至11月底，比亞迪新能源汽車的總銷量已超過600萬輛，至今累計減少碳排放超過4400萬噸，相當于植樹7億棵。這些成就不僅展示了比亞迪在新能源汽車領域的領先地位，也體現了他們對綠色可持續發展的承諾和努力。

能力越大，責任越重！在比亞迪的帶領下，我們完全能希冀一個更加綠色、健康的世界！