老舒說事（238）

對于新能源車的領先態勢不能太過樂觀

——新能源車增長的背后還要看到燃油車的增速在衰退

2023年中國經濟最大的亮點之一就是新能源車的異軍突起，無論是市場份額還是出口增長，中國的新能源車都已經成為全球領先的排頭兵。從中國汽車工業協會獲悉，1月至11月，我國汽車產銷量分別達2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比分別增長10%和10.8%。不出意外的話2023年我國汽車產銷量雙雙突破3000萬輛應該是不成問題的，這是歷史性的突破，加上去年我國已經成為全球汽車出口的第一大國，可喜可賀！

在全球經濟低迷的大環境中，中國汽車產銷增長10%以上實屬不易，但不能僅僅看到新能源車的高歌猛進，同時要看到傳統燃油車增速在明顯放緩。2023年1月至11月，我國新能源汽車產銷量分別達842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%，市場占有率達30.8%。

新能源車產銷量的增速是汽車產業總的產銷量增速的3倍以上說明，傳統的燃油車的增速大大拖累了汽車產業的增長速度，以下是2023年1-11月燃油車增速的具體計算結果：

2023年1-11月燃油車產量：2711.1萬-842.6萬=1868.5萬輛，

2023年1-11月燃油車銷量：2693.8萬-830.4萬=1863.4萬輛，

2022年1-11月汽車產量：X1*（1+10%）=2711.1萬，X1=2711.1萬/1.1=2464.6萬輛

2022年1-11月汽車銷量：X2*（1+10.8%）=2693.8萬，X2=2693.8萬/1.108=2431.2萬輛

2022年1-11月新能源車產量：Y1*(1+34.5%)=842.6萬，Y1=842.6萬/1.345=626.5萬輛

2022年1-11月新能源車銷量：Y2*（1+36.7%）=830.4萬，Y2=830.4萬/1.367=607.5萬輛

2022年1-11月燃油車產量：Z1=X1-Y1=2464.6萬-626.5萬=1838.1萬輛

2022年1-11月燃油車銷量：Z2=X2-Y2=2431.2萬-607.5萬=1823.7萬輛

2023年1-11月燃油車產量的增長率：（1868.5萬-1838.1萬）/1838.1萬=1.65%

2023年1-11月燃油車銷量的增長率：（1863.4萬-1823.7萬）/1823.7=2.18%

由此可見燃油車的產銷量已經迫近零增長了，也就是說必須依靠新能源車的持續增長才能保持我國汽車產銷量全球領先的地位，不出三年燃油車就可能是負增長了，同時日本的固態電池和氫能源車正在緊緊追趕，我們的領先地位并不是十拿九穩，必須進一步加快技術研發的速度與厚度。

我斗膽預言：十年之內全球新能源車的市場份額必將要超過燃油車，為此我們絕不能高枕無憂，而是要一鼓作氣，咬定青山不放松！新能源車的鼓勵政策不能全部放棄，而是要根據全球汽車市場的競爭環境，逐步減少獎勵措施！

尤其是汽車出口增長才是最重要的指標之一，因為只有在全球市場上占據領先的市場份額，才能說我們的汽車產業達到了全球領先地位。我們有理由相信中國的汽車產業經過多年的蟄伏，一定會展翅飛翔！

2023-12-18

參考文章

1月至11月我國汽車產銷量同比分別增長10%和10.8% http://m.gxfin.com/article/finance/default/default/2023-12-11/6060061.html