購車群體的年輕化是當(dāng)前國內(nèi)汽車消費(fèi)市場的重要趨勢，因此不同車企為了吸引更多年輕群體的關(guān)注，在車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計上都迎合了時尚年輕化的主流風(fēng)格，以運(yùn)動且富有戰(zhàn)斗氣息的設(shè)計為主打，同時智能化水平的提升也讓新能源車的吸引力大增，今天我們就來盤點(diǎn)五款能成為年輕人選擇的車型吧。

深藍(lán)SL03

深藍(lán)SL03的前臉采用封閉式格柵，大燈組巧妙地嵌入導(dǎo)流槽區(qū)，車側(cè)線條流暢，前低后高的設(shè)計營造出強(qiáng)烈的俯沖姿態(tài)。車頂?shù)牧锉郴€條帶有轎跑般的設(shè)計風(fēng)格，窗線經(jīng)過熏黑處理，使車更加時尚。尾部設(shè)計更是獨(dú)具“賽道基因”，肩部線條延伸至尾部形成凸出擾流板，中部配以V型LOGO和貫穿尾燈，兩側(cè)燈腔內(nèi)獨(dú)特的梅花狀燈組提升了辨識度，后包圍凸出的杠體輪廓及底部覆蓋的大面積黑色護(hù)板保持運(yùn)動，同時中部賽車燈作為點(diǎn)睛之筆，增強(qiáng)了尾部的運(yùn)動感。

車內(nèi)采用了較為立體且富有層次的設(shè)計，通過大量軟性的面料包覆和清晰的區(qū)域劃分，增強(qiáng)了車內(nèi)的豪華 質(zhì)感，14.6英寸的中控屏不僅可進(jìn)行自行偏轉(zhuǎn)，內(nèi)部的8155芯片及較高配置保證了智能化表現(xiàn)。動力上也提供了增程式和純電兩種選擇，其14.59—20.69萬的親民定價也適合作為年輕人首臺車型進(jìn)行選擇。

零跑C01（參數(shù)丨圖片）

零跑C01保持了新能源車型的前衛(wèi)元素，前臉線條棱角分明，LED大燈采用貫穿式結(jié)構(gòu)，前唇上方配置的黑色進(jìn)氣口不僅集成了各類傳感器和雷達(dá)，更增強(qiáng)了整車的科技感，溜背式設(shè)計的車身側(cè)面和緊貼車頂和車身腰身的窗線，營造出優(yōu)雅的視覺效果，尾柱區(qū)域形成的銳利尖角輪廓，車尾則呈現(xiàn)出運(yùn)動和敦實(shí)的視覺效果，貫穿式尾燈中間穿插了字母LOGO，有效提升了品牌辨識度。

零跑C01的內(nèi)飾則采用疊層化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，貫穿臺面的三聯(lián)屏不僅在外觀上氣勢十足，內(nèi)部也帶有高通8155P芯片加持，豐富的車機(jī)功能和L2級輔助駕駛也迎合目前主流的智能化風(fēng)向。動力方面，零跑C01同樣采用純電和增程式兩款動力，其動力和續(xù)航表現(xiàn)也能兼顧不同的用車場景。

小米SU7

小米SU7作為小米首款電動車型，在外觀設(shè)計上可謂牢牢抓住了年輕人的眼球，以類似保時捷Taycan的設(shè)計方式呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，整體轎跑化的設(shè)計單論顏值超越了許多同級車型。前臉擁有前衛(wèi)低趴的姿態(tài)設(shè)計，兩側(cè)大燈與導(dǎo)流槽的搭配更能彰顯運(yùn)動氣質(zhì)。車側(cè)采用了極為流暢的車頂線條延伸，同時后輪拱上方外凸的壯碩型面也增加了整體力量感，車尾的設(shè)計同樣前衛(wèi)，層疊式的尾門輪廓以及貫穿式的尾燈組保持運(yùn)動。

憑借著運(yùn)動流線型的外觀設(shè)計，小米SU7最終的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.19cd，預(yù)計實(shí)際駕駛時風(fēng)噪將會大幅降低，小米SU7在主被動安全的表現(xiàn)上也較為優(yōu)異，除了各類預(yù)警和輔助駕駛功能外，在安全氣囊和車身剛性表現(xiàn)上都有較好的成績。動力上，小米SU7采用了后驅(qū)和四驅(qū)兩款版本，分別擁有5.28秒和2.78秒的加速成績。

Model 3

特斯拉作為新勢力品牌的絕對龍頭，也非常適合作為年輕人首臺新能源車進(jìn)行選擇，整體外觀在升級換代后更為簡潔動感，前臉帶有明顯前溜的低趴機(jī)蓋和封閉式中網(wǎng)設(shè)計，燈帶帶有閃電狀的延伸設(shè)計，觀感上更顯兇狠，車側(cè)則呈現(xiàn)出流暢的溜背設(shè)計，并帶有飽滿敦實(shí)的車身，車尾部分擁有厚重的姿態(tài)，后包圍擁有外擴(kuò)的粗壯杠體結(jié)構(gòu)，底部上揚(yáng)的護(hù)板也增加了車尾的緊致感。

簡約化是Model 3車內(nèi)最大的亮點(diǎn)，簡潔的橫向線條元素加上木紋和鍍鉻飾條進(jìn)行搭配裝飾，讓車內(nèi)展現(xiàn)出相對素雅的家用場景，15.4英寸的車機(jī)涵蓋了車內(nèi)所有控制功能，同時依靠純視覺算法的AutoPilot輔助駕駛系統(tǒng)也將不久引入國內(nèi)。Model 3的三電系統(tǒng)較為可靠，提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩款動力版本。

名爵 MG Cyberster

如果你更想追求個性化的特點(diǎn)，在手上預(yù)算相對寬裕的情況下，可以選擇MG Cyberster，作為一臺國產(chǎn)的純電敞篷轎車，MG Cyberster擁有完全跑車化的外觀設(shè)計，前臉隆起的筋線勾勒加上邊角夸張鋒利的導(dǎo)流槽設(shè)計，都增加了車頭的兇狠觀感，車側(cè)采用了剪刀門式的設(shè)計，開在路上極為拉風(fēng)，軟頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)使其也保持時尚，車尾部分夸張的型面設(shè)計彰顯出整車對于空氣動力學(xué)的追求，時尚的貫穿燈組造型科技，底部的擴(kuò)散器也增加了尾部的運(yùn)動調(diào)性。

除了運(yùn)動化的外觀之外，內(nèi)飾的設(shè)計也兼顧了日常駕駛需求，主駕位置帶有濃郁的環(huán)抱式座艙氛圍，三聯(lián)屏環(huán)繞在前側(cè)，可顯示豐富的行車信息和不同車載應(yīng)用功能，同時具備便捷的輔助駕駛，動力方面提供了后驅(qū)和四驅(qū)共計三款車型，低中高不同的動力輸出可方便不同消費(fèi)者的需求。

總結(jié)：

以上五款車型均擁有符合年輕人審美的外觀內(nèi)飾設(shè)計，同時在車內(nèi)配置應(yīng)用上也迎合了當(dāng)前主流的智能化水準(zhǔn)，強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)除了在滿足日常家用需求之外，也能帶來一定的駕駛樂趣，不知道你最喜歡哪款車型呢？