相信大家在前段時間中經(jīng)常可以看到我發(fā)布的比亞迪的夢想日發(fā)布會的相關(guān)信息，例如璇璣架構(gòu)、DiLink智能座艙平臺，可以說比亞迪在夢想日發(fā)布的新科技可謂干貨滿滿，雖然干貨很多但那些只是我依靠線上發(fā)布會的畫面文字，就在本周小編受到了比亞迪的邀請，參加了比亞迪夢想日的相關(guān)體驗，下面我就給大家簡單說下我體驗的所見所聞。

首先就是工程師為我們簡單講解了璇璣比亞迪智能架構(gòu)，也就是之前我和大家說的一腦，兩端，三網(wǎng)，四鏈。

當然在工程師的講解下，我覺得我對于這個璇璣智能架構(gòu)的理解更具體了一些，我還記得工程師說其中兩端是指車端以及云端AI，具體可以實現(xiàn)路徑規(guī)劃，例如你可以和車載語音助手說，你想去爬山，爬山過后還想去泡溫泉然后再去加個油，晚上7點后再去某某餐廳用餐，這時候你無需搜索地圖，車載語音助手就會自動幫你規(guī)劃行程，讓你有一場說走就走的旅行，雖然這只是璇璣智能架構(gòu)中比較小的一個功能，但作用確實很大，可以說經(jīng)過工程師的講解我對于璇璣架構(gòu)有了新的認知。

除了講解外，在外場還有很多演示，例如易四方泊車，斷頭路泊車，近距離代客泊車等等 。其中令我比較震撼的就是斷頭路泊車，雖然斷頭路預(yù)留給的空間不是很大，但智能泊車就像一個老司機一樣在前進后退之間反復(fù)挪動，更為重要的是相比于老司機，智能泊車由于依靠傳感器，可以最大限度實現(xiàn)前進后退，從而讓泊車速度變得更快。人為駕駛泊車時更多會留一些余量，從而造車車輛泊車速度變慢，這個演示讓我感覺在泊車情況下有的時候老司機打開這個功能會讓泊車變得更方便。

不僅如此 還有窄道通過輔助等功能，仰望U8通過狹窄的立柱時，縫隙僅有一個拳頭大小，不得不說有了這個輔助功能，讓你在行車過程中盡量避免剮蹭等情況的出現(xiàn)。

除了基本智能泊車，智能駕駛的演示外，智能座艙小編同樣也在現(xiàn)場體驗到了，例如UWB數(shù)字鑰匙，以及當你忘記攜帶手機以及鑰匙時可以使用的手掌鑰匙等，當然還有孩子比較喜歡的超感游戲車等等，這讓我對于智能汽車來說有了新的認識。

最后我們搭乘騰勢N7進行了智能全場景領(lǐng)航體驗，不得不說之前一直說比亞迪在輔助駕駛上不行，如今當我真正體驗到輔助駕駛才發(fā)現(xiàn)，比亞迪的智能能全場景領(lǐng)航真心不錯，不僅可以避開障礙物，同時當前方車輛行駛過慢時還能實現(xiàn)自動變道超車等，并且當遇到紅燈時則會自動剎停，當紅燈變?yōu)榫G燈時則會自動起步等等，并且即便下雨天經(jīng)過隧道等復(fù)雜路段時也依舊沒有壓力行駛自如，可以說本次的體驗無論是多么復(fù)雜的路段對于比亞迪的智能全場景領(lǐng)航都不是問題。本次比亞迪的夢想日體驗不僅是比亞迪智能化的亮劍，也是前瞻實業(yè)家王傳福的獨到眼光讓比亞迪走上了新能源的快車道，最后大家最喜歡比亞迪的哪款車型呢？