繼秦榮耀版與驅逐艦05全面沖擊A級轎車市場后，比亞迪向中高端市場發起進攻！2月28日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。其中，漢EV榮耀版共4款車型，售價17.98~24.98萬元；漢DM-i榮耀版共5款車型，售價16.98~22.58萬元；2024款漢DM-p戰神版共1款車型，售價25.98萬元；唐DM-i榮耀版共4款車型，售價17.98~21.98萬元。

六邊形冠軍 ，中高端“王炸”終結油電之戰

此次漢唐新車型的榮耀推出，帶來“美學、舒享、智駕、智艙”四大方面的全面提升，以全系標配超百項核心配置打響中高端汽車市場的價值之戰，更是實現了“電比油低”，在品牌、品質、口碑、產品力、銷量、保值率六大維度全面領先，以六邊形冠軍姿態，終結油電之戰，讓新能源時代徹底到來！

其中，漢EV榮耀版推出天神之眼智駕型，成為比亞迪首個搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺的車型。在L2+級智能駕駛輔助功能基礎上，進一步升級涵蓋高速和城市快速路的高快領航NOA、遠距AVP代客泊車功能。此外漢唐榮耀版搭載的云輦-C也在持續進化，融合天神之眼的視覺傳感器，后期將升級預瞄功能，為用戶帶來更極致的運動舒適兼得的駕乘體驗。

值得關注的是，此次漢唐攜手享譽全球的色彩開發與研究權威機構——潘通，推出暮山紫 、邢窯白瓷、藕韻灰三大2024國潮代表車色搭配，打造中國汽車新的文化標桿。

表面上是價格戰，實際上是技術戰，全產業鏈的體系戰

長期以來，中高端市場是中國汽車市場的“必爭之地”。以2024年1月為例，B級轎車＋B級SUV市場份額占比逾３０％。然而，這也是日系、德系合資品牌壟斷的重點細分市場，"日系三劍客”、“德系雙雄”等昵稱由此而生，其原因之一在于新能源滲透率較低。

自2020年比亞迪推出漢EV以來，比亞迪以漢唐國潮之力不斷沖擊合資獨大局面，月均銷量合計3萬+，累計銷量突破100萬輛——成為中國自主品牌首個售價20萬+，且累計銷量達成100萬輛產品，也是自主品牌向上的典范。背靠百萬漢唐車主，比亞迪漢唐旗艦車系榮耀版車型將徹底改寫中高端汽車市場格局，進一步加速中高端市場油電替代，鞏固中國品牌的主導優勢，樹立中國式豪華”汽車新典范。

緊湊級、中高端市場的相繼榮耀出擊背后，是比亞迪秉持"技術為王、創新為本"的底氣。一方面，比亞迪一直以來堅持貫徹長期主義，專注技術研發，在自主創新的道路上不斷前進，構建起動態成長的“護城河”。另一方面，比亞迪手握自研三電核心技術垂直整合，可以通過全產業鏈和規模優勢來獲得同行業玩家不具有的定價主動權，這便為比亞迪產品的售價創造了一個獨有的優勢空間。秦漢唐的王朝榮耀出擊，讓燃油車再次破防，也是比亞迪帶動的產業鏈“規模效應”。未來，比亞迪希望推進“電比油低”的汽車行業變革，讓新能源科技為更多中國家庭帶來舒適便利的出行體驗。

文化自信 品牌賦能，乘風破浪，彰顯使命與擔當

作為新能源領導者，比亞迪2023年奪得中國品牌銷量冠軍、中國市場車企銷量冠軍，蟬聯全球新能源銷量冠軍。持續加速主流中高端市場油轉電進程中，比亞迪品牌也在用高端化為產品賦能，首先喊出“在一起才是中國汽車”的口號；發起國寶守護計劃，彰顯文化華彩與自信；東京出行展、慕尼黑車展、日內瓦車展中比亞迪大放異彩贏得了海外消費者的關注和青睞；讓節能、環保、低碳緊密相連，提出“為地球降溫1°”的倡議，彰顯了一個新能源汽車領導企業的使命與擔當。簽約歐洲杯，成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴，成為歐洲杯首次攜手新能源汽車品牌以及首次“聯姻”中國汽車品牌。百萬漢唐，冠軍品牌，終結油電之戰，是中國新能源汽車的使命，也是比亞迪的使命。

六邊形冠軍 ，中高端“王炸”終結油電之戰

此次漢唐新車型的榮耀推出，帶來“美學、舒享、智駕、智艙”四大方面的全面提升，以全系標配超百項核心配置打響中高端汽車市場的價值之戰，更是實現了“電比油低”，在品牌、品質、口碑、產品力、銷量、保值率六大維度全面領先，以六邊形冠軍姿態，終結油電之戰，讓新能源時代徹底到來！

其中，漢EV榮耀版推出天神之眼智駕型，成為比亞迪首個搭載“天神之眼”DiPilot100平臺的車型。在L2+級智能駕駛輔助功能基礎上，進一步升級涵蓋高速和城市快速路的高快領航NOA、遠距AVP代客泊車功能。此外漢唐榮耀版搭載的云輦-C也在持續進化，融合天神之眼的視覺傳感器，后期將升級預瞄功能，為用戶帶來更極致的運動舒適兼得的駕乘體驗。

值得關注的是，此次漢唐攜手享譽全球的色彩開發與研究權威機構——潘通，推出暮山紫 、邢窯白瓷、藕韻灰三大2024國潮代表車色搭配，打造中國汽車新的文化標桿。

表面上是價格戰，實際上是技術戰，全產業鏈的體系戰

長期以來，中高端市場是中國汽車市場的“必爭之地”。以2024年1月為例，B級轎車＋B級SUV市場份額占比逾３０％。然而，這也是日系、德系合資品牌壟斷的重點細分市場，"日系三劍客”、“德系雙雄”等昵稱由此而生，其原因之一在于新能源滲透率較低。

自2020年比亞迪推出漢EV以來，比亞迪以漢唐國潮之力不斷沖擊合資獨大局面，月均銷量合計3萬+，累計銷量突破100萬輛——成為中國自主品牌首個售價20萬+，且累計銷量達成100萬輛產品，也是自主品牌向上的典范。背靠百萬漢唐車主，比亞迪漢唐旗艦車系榮耀版車型將徹底改寫中高端汽車市場格局，進一步加速中高端市場油電替代，鞏固中國品牌的主導優勢，樹立中國式豪華”汽車新典范。

緊湊級、中高端市場的相繼榮耀出擊背后，是比亞迪秉持"技術為王、創新為本"的底氣。一方面，比亞迪一直以來堅持貫徹長期主義，專注技術研發，在自主創新的道路上不斷前進，構建起動態成長的“護城河”。另一方面，比亞迪手握自研三電核心技術垂直整合，可以通過全產業鏈和規模優勢來獲得同行業玩家不具有的定價主動權，這便為比亞迪產品的售價創造了一個獨有的優勢空間。秦漢唐的王朝榮耀出擊，讓燃油車再次破防，也是比亞迪帶動的產業鏈“規模效應”。未來，比亞迪希望推進“電比油低”的汽車行業變革，讓新能源科技為更多中國家庭帶來舒適便利的出行體驗。

文化自信品牌賦能，乘風破浪，彰顯使命與擔當

作為新能源領導者，比亞迪2023年奪得中國品牌銷量冠軍、中國市場車企銷量冠軍，蟬聯全球新能源銷量冠軍。持續加速主流中高端市場油轉電進程中，比亞迪品牌也在用高端化為產品賦能，首先喊出“在一起才是中國汽車”的口號；發起國寶守護計劃，彰顯文化華彩與自信；東京出行展、慕尼黑車展、日內瓦車展中比亞迪大放異彩贏得了海外消費者的關注和青睞；讓節能、環保、低碳緊密相連，提出“為地球降溫1°”的倡議，彰顯了一個新能源汽車領導企業的使命與擔當。簽約歐洲杯，成為2024歐洲杯官方出行合作伙伴，成為歐洲杯首次攜手新能源汽車品牌以及首次“聯姻”中國汽車品牌。百萬漢唐，冠軍品牌，終結油電之戰，是中國新能源汽車的使命，也是比亞迪的使命。