在新能源車企的貼身肉搏中，技術和材料降本是新一輪競賽的主題。但在看不見的另一面，對用戶需求的更深層理解，正在成為不容忽視的制勝武器。

智能化先行者特斯拉，通過遠程OTA輕松完成汽車迭代；理想把冰箱、彩電搬進汽車，為消費者提供更加智能化的生活空間。

這些汽車領域的技術變革，滿足了消費者的新需求，其先進技術也在向外溢出，產生更為廣泛的影響。在電動兩輪車做了6年銷冠的雅迪，近日花費重金拆解特斯拉和蘭博基尼的畫面流出網絡，一度讓廣大網友懷疑雅迪要開始造車之旅。

網友的懷疑不無道理，兩者都由電池驅動，均屬于出行領域，在智能化方面有著相似的應用場景。對此雅迪官方微博做了澄清說明： 只是雅迪內部技術員工研討，暫無新能源汽車造車計劃。

雅迪造車風波雖已逐漸平息，但最新發布的雅迪冠能6代，已經開始使用汽車級的新技術，并在續航、智能與安全三大領域取得技術突破，再一次開創了行業的先河。

01 產品進階，定義行業基準

作為綠色出行的引領者，雅迪一直以高標準引領電動兩輪車行業的高質量發展。

2020年，推出的雅迪冠能1代，率先實現了續航與動力雙突破；去年推出的雅迪冠能探索E10，更是憑借超強性能，以更高品質重新定義兩輪豪華旗艦。

最新發布的雅迪冠能6代，一次性完成了三大技術升級，在續航、安全、智能方面重新定義行業基準。

超長續航始終都是雅迪打造產品的核心之一。 此次雅迪冠能6代，搭載全新升級的雅迪TTFAR常青藤石墨烯鉛酸電池，通過升級石墨烯配方和內部空間結構，做到 200次 充放無衰減且實現了同等體積下更高的電池容量，真正做到了 新車能跑得遠、舊車也能跑得遠。

續航的優化不是簡單地換一塊電池，而是一整套復雜的系統工程。 雅迪為此潛心研發了雅迪TTFAR 6.0 長續航系統，除了完成電池升級之外，還對電機、控制器、充電器、輪胎等大部件進行升級，解決了長續航衰減快的痛點。

如果說雅迪 TTFAR6.0長續航系統解決了電動兩輪車的里程焦慮，那么雅迪推出的方舟智能安控系統則是解決了電動兩輪車的騎行安全焦慮。

標配的TCS智能牽引力控制系統，快速識別路面變化，智能調節電機扭矩，在打滑時自動抑制空轉，實現雨雪、濕滑路面穩步前進。此外，在下坡過程中，系統還能自動識別電機加速度變化，自動介入電子剎車，使車速穩定在15碼左右，實現安全陡坡緩降。

在解決了以上兩大用戶焦慮后，同步對雅迪智行系統進行了全面升級。 將車與手機的連接速度提升了50%以上，連接后的手機不僅是鑰匙，還是“監視器”，除了能輕松實現遠程監控車輛騎行狀態，還可以借助GPS精準定位實現防盜功能。

以汽車級的標準造更高端的電動兩輪車，是雅迪此次成功在續航、安全、智能三大方面完成升級的關鍵因素，也是作為全球中短途出行領導者對自己提出的新要求。

持續領先的產品力，為用戶帶來更好的產品，而其背后則是一直不斷突破行業壁壘。

這道壁壘的名字，叫做以用戶為中心的研發。

02 科技創新，緊扣用戶需求

科技創新，對于雅迪而言并不是一句口號，而是持續不斷的研發投入，去年的研發費用同比增長31% 。真金白銀的投入，換來的是如今領跑行業的研發實力。

截止到目前，雅迪全球已擁有7大產研基地，6家行業領先水準技術研發中心，2大CNAS國家級企業實驗室，1家國家級工業設計技術中心，以及1000多名研發人員共同創造的1900+專利，而技術的突破也不斷為用戶帶來更好的體驗。

回顧往日雅迪產品矩陣的進階，便能發現產品升級的重點，始終與用戶最急需解決的“痛點”重合。 2020年8月，推出雅迪冠能系列，超長的續航解決了當時電動兩輪車的續航難題，因此迅速成為熱門車型，目前該系列產品累計銷量已經超過1500萬輛，創造行業歷史。

冠能系列的成功并不是偶然，是長期以來的務實調研和研發人員的傾力研發。

雅迪此次率先提出的“新車能跑得遠、舊車也能跑得遠”，正是基于大量的調研數據洞察到“長續航、衰減快”已成為當下用戶的主要痛點，繼而沿著這個方向迭代出雅迪TTFAR 6.0長續航系統。

安全與智能的升級邏輯也是出于用戶的角度，前者是絕大多數用戶認為安全是第一決定因素，后者是電動兩輪車年輕化趨勢下的必然選擇，畢竟現階段的年輕人很難拒絕通過手機實時掌控愛車所帶來的科技體驗。

以用戶為中心，是雅迪的核心價值觀，也是雅迪行穩致遠的深層次原因之一。致力于“讓億萬人享受美好出行”的雅迪，當下正憑借諸如雅迪冠能6代 Q50、雅迪冠能6代 T60、雅迪冠能6代 M85這樣出色的產品，再一次走在了行業的最前面。

策劃：遠川消費組

設計：疏睿