當代年輕人選擇的第一臺豪華轎車的標準究竟是什么？

近日，帶著這樣的問題寰球汽車走進了位于北京朝陽區的阿維塔體驗中心。盡管室外下著淅瀝的小雨，但店內依舊人氣十足，不少年輕用戶專程前來體驗阿維塔06這款產品。一位從事互聯網行業的年輕消費者表示：“之前看BBA總覺得差點意思，要么價格太高，要么不夠智能，阿維塔06的智能駕駛輔助系統和鴻蒙座艙，完全戳中我的需求，關鍵20多萬的價格就能拿下。”

據體驗中心負責人透露，阿維塔06自上市以來，憑借“入門即豪華”的產品定位，吸引了大量年輕家庭用戶和科技愛好者。他們不僅認同阿維塔新式豪華的設計理念，實用且豐富的科技配置以及極具市場競爭力的售價更是打動人心的關鍵所在。

可以說，阿維塔06也代表了一種別具一格的新豪華樣本，一方面定價緊貼主流市場，成為20萬級唯一華為滿血智能輔助駕駛的轎車，另一方面，為年輕人提供BBA的34C之外的更多選擇。

而這份終端市場的火熱景象，也與阿維塔近期的市場表現形成緊密呼應，繼2024年第四季度連續三個月破萬之后，阿維塔在2025年也迎來了連續三月破萬，并且屢創新高，截至目前累計銷量已超15萬輛。

在今天，除了關注阿維塔06這款車型的表現，更值得關注的是，在長安汽車“新央企”身份加持下，作為其沖擊高端化“排頭兵”的阿維塔究竟該如何該樹立標桿？

年輕消費者為何“拋棄”BBA？阿維塔06給出答案

回到開頭的問題，為什么越來越多年輕人走進阿維塔等新勢力品牌的門店，甚至開始“拋棄”BBA等傳統豪華品牌？

在業內人士看來，核心原因在于豪華車消費正在經歷從“品牌符號”向“科技體驗”的深層轉變。過去，燃油時代的豪華車定義往往聚焦于機械性能與品牌歷史的疊加價值，而如今，隨著電動化、智能化技術迅速普及，加之消費人群的代際更替，年輕用戶更傾向于以科技配置、智能體驗和場景適配來衡量一輛車的價值。在這一變革中，電動化技術抹平了動力差距，唯有那些通過科技價值重構用戶體驗維度的玩家，才能真正從BBA主導的豪華市場分一杯羹。

不可否認，傳統豪華品牌具有一定的品牌號召力，但部分入門車型存在“減配不減價”的現象，如動力表現平平、座艙質感不及預期，因此被當下這波年輕的主力消費用戶視為品牌溢價下的“妥協”，甚至是“智商稅”。

相較之下，阿維塔06代表的是一種“新豪華”的路徑選擇，不再通過堆砌材質來營造傳統意義上的“奢侈感”，而是以用戶真實需求為出發點，以智能科技能力為底座，構建面向未來的產品價值體系。阿維塔06Max版本則將這一理念進一步落地，給到用戶一步到位的豪華體驗。

其通過對智能科技的深度挖掘與創新應用，不僅塑造出獨特的科技豪華感，也通過雙動力布局構建起全面多維的競爭力。據悉，阿維塔06的純電車型搭載全域800V碳化硅純電平臺，支持5C快充。增程版車型搭載行業首發寧德時代驍遙超級增混電池，電池容量達到31.7kWh。在CLTC工況下，綜合續航里程1190km，CLTC純電續航里程230km。此外，饋電油耗僅為5.36L/100km，在同級車型中處于中上等水平。

在智能輔助駕駛維度，阿維塔06搭載尊界S800同款的192線激光雷達，以及27個高感知智駕傳感器，并且搭載同級領先的端到端仿生大模型，可實現“車位到車位”的全場景貫通智駕，其也成為了“同級獨有帶激光雷達的華為智駕車型”。同時，最新鴻蒙座艙HarmonySpace提供定制化場景交互，智慧體驗再進階。

在靜謐性方面，阿維塔06也展現了對高品質駕乘體驗的極致追求——在時速120km/h下車內噪音僅為63.9分貝，增程器怠速時車內噪聲更低至37.3分貝，啟停之間噪聲變化小于1dB(A)，可媲美豪華行政級轎車的靜音表現。值得一提的是，阿維塔06還配備了同級唯一的英國之寶·卓越之聲音響系統，具備25個高性能揚聲器，支持7.1.4全景聲道，峰值功率高達2016W，能帶來媲美百萬級豪華車的音響效果。

當BBA等傳統豪華品牌還在強調“百年品牌傳承”時，阿維塔06早已轉向更為智能的駕駛體驗和更人性化的人車交互——這不是降低對高級感的要求，而是用更理性、更自我的方式，重新定義了“新豪華”。

堅持原創設計，“新豪華”就是“做自己”

在實際走訪中，很多用戶對于阿維塔06的第一印象就是“設計太酷了”、“外觀很有辨識度”。在新能源車型頻現“縫合怪”設計、換標即“變臉”的同質化困局中，之所以阿維塔06能夠獲得市場的持續關注，也正是因為其一直堅持做自己、堅持原創設計。

近日，在2025中國汽車重慶論壇上，阿維塔科技總裁陳卓更是表示，“汽車工業發展了百年，很多范式已很經典，設計難免心有靈犀，但阿維塔會始終追求一馬當先。”這一理念深刻融入到阿維塔06的每一處設計細節之中。

具體來看，阿維塔06汲取經典轎跑的黃金比例，打造出極具運動感與力量感的低趴寬體車身，2940mm超長軸距不僅保證了整車的視覺張力，也賦予了內部極為寬裕的乘坐空間。同時，同級唯一的HALO交互屏、超清電子外后視鏡、智能電動門等科技配置，更強化了其“新豪華”科技感的表達，讓整車從造型到交互都形成了強烈的視覺沖擊與體驗差異化，也為其注入滿滿的科技“高智感”。

更重要的是，這種設計美感并非對功能性的妥協。業內人士指出，阿維塔06的“黃金比例”不僅是美學考量，也體現了對安全結構的系統性設計思維。據悉，阿維塔06采用八橫九縱鋼鋁混合車身結構，軍用級熱成型鋼占比超過34%，同級最高。尤其B柱采用高強度先進復合材料嵌件CBS，提高了高動態載荷下的力學性能，具有更強的抗沖擊性能。

當新一代消費者愈發注重“有內涵的好看”，設計早已不是一味追求顏值，而是一場關于功能、安全與審美平衡的系統工程。阿維塔懂得取舍設計感與功能性，也懂得堅持自我和原創，獨樹一幟的造型設計與豪華理念相信沒有人會質疑，市場的反饋與消費者的認可也印證了真正的新豪華與科技感，并非依賴于千篇一律的設計與配置堆砌，而是通過深度創新與對用戶需求的精準洞察來實現。

重新定義“新央企”的“新豪華”

從創立之初，阿維塔就明確了市場導向的發展策略，通過搭建獨立團隊、構建品牌體系并持續提升運營能力，走出了一條差異化發展道路。不僅實現“三年四車”均價超27萬元的成績，更以穩健節奏向著“打造全球新豪華智能電動汽車領導品牌”的長遠愿景邁進。

對于阿維塔而言，“新央企”賦能下的“新豪華”定位，絕非流于表面的身份標簽。這一轉變既是企業依托央企的資源優勢，在技術創新、品質把控上建立起的堅實底氣。這不僅為其高端化之路提供了堅實支撐，也構建起區別于傳統豪華品牌的全新價值壁壘。

在業內人士看來，豪華品牌的構建往往依賴品牌文化沉淀、技術優勢打磨與極致服務體驗三大關鍵要素。對于阿維塔而言，雖然品牌文化的深厚積淀尚需時間檢驗，但其在技術層面具備得天獨厚的優勢，源于長安、華為、寧德時代三方的深度戰略合作，加之中國汽車制造業在新能源與智能化領域的卓越實力，使其掌握了領先全球的技術壁壘。

此外，阿維塔的網絡觸點與用戶服務也在不斷升級。截止5月底，阿維塔已經實現超700家渠道觸點，覆蓋212個城市，地級市覆蓋率達到82%，核心商圈覆蓋率達到76%。在海外市場阿維塔也在同步加速推進，今年計劃進入超過50個國家和地區，布局超160家渠道網絡。除了渠道以外，阿維塔還全面升級了悅心5A服務承諾，全方位提升服務水平。

作為長安汽車新能源戰略中的“排頭兵”，阿維塔也提出了更高的目標，將向著“2030年17款新車”的宏大產品矩陣持續加速。計劃推出全新顛覆性的大六座百萬級旗艦產品，形成覆蓋轎車、SUV、跑車、MPV在內的全譜系產品矩陣，滿足用戶更多元的用車需求。

回過頭來，阿維塔06的熱銷，這不僅是一款產品在定價、設計、技術和體驗層面精準錨定用戶需求的結果，更是阿維塔長期堅守原創精神、技術主導和用戶導向所結出的階段性果實。也許只有真正走進阿維塔體驗中心，親身體驗Max版本 “一步到位” 的產品力才會發現，“新豪華”的答案其實早已寫在每一次觸手可及的科技體驗里。