海南
民生視角看車市/左右觀車報道——
愛馳汽車從停擺到停產，相信愛馳的車主們一定焦急萬分，總不能買了車一下就沒了“娘家”吧？以后車子維保該找誰？應享受的權益誰來負責呢？
據我們最新了解到的信息，愛馳汽車在新一輪融資中獲得數億元的援助，有望在今年4月份復產。
另據消息，今年春節過后，位于江西上饒的愛馳工廠，舉行了一場復工儀式，據說當地政府領導以及愛馳管理層參加了儀式。之所以復工儀式鮮有外人知曉，有報道稱，這是一場小型的、不對外的復工儀式。
這只能說明一個問題，不敢大張旗鼓地舉行復產儀式，應該是融資的錢還不足以支撐全面復產?；蛘呤且砸粓鰪彤a的儀式，進一步堅定投資者的信心，確保融資能獲得成功。
盡管造車需要大把的花錢，后續資金還得源源不斷地進上，但對于愛馳汽車來說，救急才是當下的重要任務。只有復產了，才有可能繼續融資。不然，一個處于停產的企業，面對融資客們，也只能無底線地讓步，甚至賤賣股權。
不管怎么說，能夠復產、能融到資，對于愛馳汽車來說，都是一個天大的喜訊。對于愛馳車主來說，他們是真的看到了希望，內心里總在說的一句話“怎么這么倒霉，買到一家瀕臨倒閉的汽車品牌”或許不再那么強烈，反而信心得到進一步釋放，至少還能有個“娘家”。
我們也希望，愛馳汽車能爭口氣，不要讓那些所謂的“中國車企最后只剩下兩三家”的言論得逞，把自己的事做好，把車造好，把服務提上去，把口碑樹起來，讓股東們看到希望，讓投資者關注，這才是愛馳汽車該有的樣子。
（本文圖片來自網絡，侵刪）
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