沒想到，繼小米SU7（參數丨圖片）引爆新能源轎車市場之后，沒過幾天比亞迪也強勢出擊，在4月1日也帶來了一款足以顛覆30萬級SUV市場的新品，這款車就是全新騰勢N7。

新車一經發布便在網上引起了很高的討論熱度，背后原因包括23.98-32.98萬的驚喜售價，對比老款30.18-37.98萬，價格下探5-7萬，且全新騰勢N7產品本身給力，積極聽取消費者和網友建議，采用了全新的外觀設計，同時在智能和舒適層面進行了全方位升級，被譽為是“100萬以內最豪華超舒適智能電動SUV”。

車系配置方面，全新騰勢N7目前共推出了四款車型，除了此前的630km以及702km續航版本以外，還新增了一款550km續航車型可選。目前新車還可以享受定金抵扣、老車主置換補貼等權益，換言之，價格還會在指導價基礎上更低一些，就價格而言，說實話真的很給力。

產品方面，全新騰勢N7既然敢成為智能化下半場的開啟者，也肯定是有備而來的。技術層面上，全新騰勢N7是首款基于璇璣架構打造的車型，也因此成為了全球首款將智電融合的整車智能SUV。

設計層面，全新騰勢N7主打的就是一個聽勸，大膽采用用戶建議的全新前臉，以“流星利箭”為靈感進行設計，中間位置燈和兩側的三“箭羽”大燈組遙相呼應，集功能、美感、簡潔于一體，不僅視覺效果優雅精致，還具有獨特的產品辨識度；側面部分，全新騰勢N7更是采用了百萬運動豪車才會使用的長軸距短前懸設計，營造出了舒展運動的車身姿態；尾部設計則和車頭遙相呼應，箭羽式貫穿燈組加上超豪華品牌常見的懸浮車標，有著出色的豪華運動感。

在舒適豪華層面上，全新騰勢N7更是給到了座座皆VIP的百萬級豪華體驗。它的長寬高分別為：4860mm/1935mm/1602mm，軸距2940mm，得益于全新升級的純電平臺以及CTB電池車身一體化等技術的加持，實現了座艙空間最大化的利用，后排即使坐下三位身高180cm的成年人都不會擁擠。同時車內擁有25處便攜式儲物空間，以及73L的前備箱容積+480L的后備箱容積，裝載能力不俗。

在此基礎上，全新騰勢N7還給到了雙排超舒適座艙的配置，包含電動四向調節方向盤、AR-HUD、流媒體后視鏡、外防眩目后視鏡，以及Nappa真皮內飾、帝瓦雷震撼音響、副駕屏、女王座椅等亮點配置，讓副駕擁有堪比女王般的寵愛體驗。后排座椅則給到了加熱/通風/十點按摩等百萬級豪車配置，即使你以前坐慣了百萬級豪車，坐進全新騰勢N7后排也不會有落差。

為了滿足用戶對智能出行的需求，全新騰勢N7搭載了最新的DiLink超智能交互座艙，給到了6nm制程芯片以及5G智能網聯系統，擁有包含50英寸AR-HUD在內的六塊屏幕，支持多屏聯動，加之全場景智能語音、One ID專屬座艙、多種出行模式等，兌現千人千面的智能體驗。

智駕方面，新車全系標配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，通過雙激光雷達、高精度毫米波雷達、800萬前視攝像頭等33個高精度傳感器加持，能夠實現高快領航、城市領航、代客泊車、窄道通行等全場景駕駛輔助，且實現了全系標配高速NOA，智價比也很高。通過撥片一鍵打開高速NOA，即可實現自動加減速、主動避讓、智能選擇匝道等操作，讓高速通勤變得更為智能舒適。

動力部分，基于e平臺3.0打造的全新騰勢N7，搭載全球首款量產八合一高性能碳化硅電動力總成，后驅版車型采用單電機驅動，四驅使用前后雙電機驅動，后者最大功率可達390kW，最大扭矩為670N·m，零百加速僅需3.9s。性能強勁的同時，全新騰勢N7還在800V高于平臺架構的基礎上給到了雙槍超充技術，也就是左右兩個快充口可以同時充電，有效提升充電效率，4分鐘時間可補電100km、15分鐘時間最高可補電350km，很大程度上消除充電焦慮。

值得一提的是，全新騰勢N7不僅三電技術出色，其針對底盤的駕控質感也同樣下足了功夫。比如結構用料方面，全新騰勢N7采用前雙叉臂后五連桿獨立懸架，給到雙腔空簧的云輦-A智能空氣車身控制系統，以及全鋁合金副車架，底盤支持剛度、高度、阻尼三項可調，在經過減速帶、井蓋路等顛簸路段的時候，能夠弱化路面沖擊，提供出色的舒適性，通過水泥鋪裝路面的時候，則能有效濾震，讓車內環境更靜謐。而出色的側向支撐+自適應升降調節功能，使得整車操控性大幅提升，更具駕控樂趣。

結語：

總的來說，全新騰勢N7號稱“100萬以內最豪華超舒適智能電動SUV”，目前來看也確實是實至名歸，從最表面的設計，再到豪華配置、智能體驗，均達到了百萬級豪車的水準。看來隨著全新騰勢N7豪華再進化，其不僅進一步提高30萬級高端SUV的行業標桿，同時將推動高端汽車市場電動化轉型，將成為智能化下半場賽程的有力競爭者。