安徽
（本報滁州訊 通訊員 張智煒）4月3日，由中鐵四局一公司承建的G329鳳陽至蚌埠改線工程臨淮關跨淮河特大橋主塔第一片鋼橫梁開始吊裝，為后續進入橋梁牽索掛籃階段奠定了基礎，也為橋梁索梁施工提供了堅實的保障。
臨淮關跨淮河特大橋是G329鳳陽至蚌埠改線工程項目的全線控制性工程，為主跨290米的雙塔雙索面斜拉橋，橋梁全長890米，塔高140.17米，在千里淮河上，其跨度和規模均位前列。主梁采用混凝土邊主梁+鋼橫梁+橋面板的新型組合形式，此類梁型為世界第三座、國內第二座，其鋼橫梁橫向寬度達35.8米，為同類梁型之最。
據悉，該項目將推動淮河生態經濟帶國家戰略的落實落地，促進滁州、蚌埠兩地區域經濟的聯動發展，同時，將進一步完善區域公路運輸網、安徽普通公路網的規劃建設，對加強皖浙兩省交通聯系，助推長三角一體化高質量發展具有重要意義。
編輯：王丹妮
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