老舒說(shuō)事（266）批判性思維不等于獨(dú)立思考，也不等于開(kāi)啟創(chuàng)新！不能人云亦云是對(duì)的，但是也不能人云我故意不云，為批判而批判的抬杠甚至反對(duì)，都是極其有害的。

創(chuàng)新必須要具備批判性思維嗎？

——批判性思維是雙刃劍：可能引發(fā)創(chuàng)新也可能阻礙創(chuàng)新

舒建川實(shí)觀工作室

一、創(chuàng)新的成果有兩種類型

一種是從無(wú)到有的創(chuàng)新，就是通常說(shuō)的從0到1的創(chuàng)新。比如：門捷列夫發(fā)現(xiàn)元素周期表、屠呦呦發(fā)明青蒿素治療瘧疾、陳中偉的斷指再植、袁隆平的雜交水稻、鈕經(jīng)義為首的團(tuán)隊(duì)發(fā)明人工合成牛胰島素、智能手機(jī)、可回收重復(fù)利用的火箭、電動(dòng)汽車、智能駕駛系統(tǒng)等，我發(fā)明的房路系統(tǒng)也是0到1的顛覆性思路，而偉哥原來(lái)是為了研發(fā)治療高血壓和心絞痛，卻意外發(fā)現(xiàn)可以找到治療陰莖勃起障礙的新藥，這實(shí)際上也是0到1的創(chuàng)新；

另一種是在已有的產(chǎn)品或思路上進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)達(dá)到更好的效果，或是開(kāi)辟出新的用途，也就是從1到10的創(chuàng)新。比如：瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī)取得脫胎換骨的進(jìn)步，皮克西發(fā)明了交流電機(jī)，真正得到廣泛應(yīng)用的是特斯拉發(fā)明的交流電發(fā)電機(jī)，中國(guó)的高鐵技術(shù)就是在日本、法國(guó)、德國(guó)等原有的技術(shù)上進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)后，制造出性價(jià)比更好的高鐵，阿司匹林從原來(lái)用作解熱鎮(zhèn)痛、消炎藥，到抗血小板聚集藥，日本人發(fā)明了二維碼，真正廣泛應(yīng)用是在中國(guó)。這些都是1到10的創(chuàng)新。

二、創(chuàng)新的出發(fā)點(diǎn)有三種動(dòng)力來(lái)源

第一種是原來(lái)的不錯(cuò)，我要更好的效果，所以就開(kāi)始創(chuàng)新。比如瓦特改進(jìn)了蒸汽機(jī)就是經(jīng)典案例，中國(guó)的家用電器許多是在改進(jìn)日本、韓國(guó)、德國(guó)、美國(guó)的產(chǎn)品基礎(chǔ)上，做出更好的產(chǎn)品，進(jìn)而達(dá)到更好的性價(jià)比。這種創(chuàng)新往往是在肯定原有參照物的基礎(chǔ)上，再進(jìn)行升級(jí)換代，并不一定就需要批判性思維來(lái)觸發(fā)創(chuàng)新。

第二種是原來(lái)的不好，我要另起爐灶做一個(gè)好的，這就是批判性思維。比如：電動(dòng)汽車的發(fā)明就是在批判燃油車的基礎(chǔ)上開(kāi)始創(chuàng)新的，電商模式就是比實(shí)體店要先進(jìn)，直播帶貨就是比平臺(tái)型銷售效果更好。

第三種是突發(fā)奇想的意外創(chuàng)新，是對(duì)改變外部世界、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步充滿好奇心和想象力的一種動(dòng)力。這是沒(méi)有參照物的創(chuàng)新，當(dāng)然不需要批判性思維。比如：法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)、牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力、倫琴發(fā)現(xiàn)X射線、藥物偉哥的發(fā)明、房路系統(tǒng)等。這種突發(fā)奇想的創(chuàng)新往往都是0到1 的創(chuàng)新。

三、批判性思維經(jīng)常遏制甚至抹殺創(chuàng)新

比如：中國(guó)改革開(kāi)放，實(shí)行混合所有制的經(jīng)濟(jì)模式，這個(gè)偉大的創(chuàng)新與探索取得了巨大的成功，給中國(guó)人民的生活水平帶來(lái)了翻天覆地的提高，有人卻說(shuō)這都是在利用了西方國(guó)家的先進(jìn)成果基礎(chǔ)上才換來(lái)的，卻無(wú)視同樣是加入世貿(mào)組織、也同樣可以分享西方國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)的國(guó)家，為什么菲律賓、巴西、阿根廷、印度、印尼、埃及等人口大國(guó)卻沒(méi)有發(fā)展起來(lái)呢？

另外，中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新達(dá)到了全球領(lǐng)先水平，為改善大氣污染、降低碳排放做出了顯著的貢獻(xiàn)，有人卻說(shuō)電動(dòng)車不好，有續(xù)航焦慮、產(chǎn)品成本高、充電麻煩、自燃危險(xiǎn)、低溫下電池能效太差、燃煤發(fā)電生產(chǎn)的電池是換一個(gè)地方的環(huán)境污染，是換湯不換藥等等，否則西方國(guó)家為什么會(huì)延遲電動(dòng)車的推廣期限呢？總之就是要打壓電動(dòng)車的創(chuàng)新。愛(ài)迪生抵制特斯拉的交流發(fā)電機(jī)也是一種妨礙創(chuàng)新的行為。

四、總結(jié)

應(yīng)該嚴(yán)格區(qū)分批判性思維與創(chuàng)新性思維的不同，批判性思維并不是創(chuàng)新的必要條件，也不是創(chuàng)新的前期伏筆。為了批判而批判的情況并不少見(jiàn)，不畏懼權(quán)威并不代表就一定能夠創(chuàng)新和推陳出新，過(guò)度或不符合實(shí)事求是的批判反而會(huì)導(dǎo)致阻礙創(chuàng)新的發(fā)展進(jìn)程、扼殺創(chuàng)新成果的誕生、壓制創(chuàng)新者的積極性、分散創(chuàng)新者的注意力。

所以，那種認(rèn)為創(chuàng)新必須要具有批判性思維的言論是錯(cuò)誤的，甚至?xí)`導(dǎo)科技界的創(chuàng)新氛圍與創(chuàng)新文化，應(yīng)該鼓勵(lì)直接創(chuàng)新性探索，而不是繞彎子先培養(yǎng)批判性思維，然后才投入創(chuàng)新，甚至許多大學(xué)把培養(yǎng)學(xué)生的批判性思維作為檢驗(yàn)學(xué)生是否具有創(chuàng)新精神的先決條件，這更是混淆是非誤入歧途，長(zhǎng)此以往必將后患無(wú)窮，必須堅(jiān)決加以糾正。

2024-5-1