江蘇
相信現在市場中有一些認知：造車新勢力旗下的車型在智駕方面的水準是更好的。那么傳統車企的智駕水平就真的不行么?這段時間比亞迪汽車在市場中的表現越來越好，而且很多黑科技被認可，當然比亞迪的智駕水準也是被低估了。
最近全新騰勢N7完成了一次無圖城市領航，全程0接管，從視頻中我們可以發現，比亞迪無圖城市領航智駕包括違停與掉頭車輛博弈通行、違停非機動車繞行通過、右轉盲區遇車避讓通行、人車混流識別后通過、“鬼探頭”行人識別并剎停、逆光會車禮讓通行、無車道線窄路自主擇徑行駛、窄道遇非機動車禮讓通行等。整個過程全新騰勢N7的表現是相當順利的，有種老司機的感覺。相信這次測試會打破不少人的固有認知，傳統的自主車企同樣可以在智駕方面拿出更好的表現。
全新騰勢N7能夠有如此好的表現，硬件方面的表現也較為關鍵，騰勢N7配備了領先同級的硬件，包括高精度雙激光雷達、800萬像素雙目攝像頭和33個行泊一體融合傳感器，感知能力是比較強大的。目前，騰勢N7已經標配了高速和城市領航功能，并計劃在今年年底前覆蓋全國，新老車主都可通過OTA升級獲得這一功能。
值得一提的是，前不久，比亞迪實利獲選全國首批L3自動駕駛準入和上路通行試點名單，未來在智駕方面的表現是值得期待的。所以有著深不可測技術魚池的比亞迪汽車，在智駕方面的表現確實是值得點贊的。
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