事發(fā)突然，比亞迪大量車型突然開始大降價(jià)，降幅高達(dá)34%，在汽車市場掀起驚濤駭浪，新能源汽車市場再度風(fēng)起云涌。

比亞迪的大降價(jià)，如同向市場投放了一顆重磅炸彈。近日，比亞迪推出限時(shí)補(bǔ)貼促銷活動(dòng)，宣布在6月底前，對(duì)中國市場22款電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車型進(jìn)行高達(dá)34%的降價(jià)。據(jù)了解，此次活動(dòng)涉及比亞迪旗下王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)共計(jì)22款質(zhì)駕版車型，一時(shí)激起千層浪。

作為行業(yè)龍頭，比亞迪的動(dòng)作牽動(dòng)著整個(gè)市場的神經(jīng)。在比亞迪出手后，不少品牌立馬跟進(jìn)。反應(yīng)最積極的是吉利，它也迅速加入了降價(jià)大潮。當(dāng)下的汽車市場競爭，儼然已進(jìn)入白熱化階段。

這就好比在一場激烈的牌局中，如果選擇放棄出牌，就只能眼睜睜看著別人贏得勝利，只有積極跟牌，才能留在牌桌上，才有機(jī)會(huì)贏得市場份額和消費(fèi)者的青睞。顯然，吉利選擇了后者，此次與比亞迪正面較量，希望通過降價(jià)優(yōu)勢，在新能源汽車市場分得一杯羹，尤其在與比亞迪等競爭對(duì)手的比拼中，獲取更多市場份額。

除了吉利汽車，5月25日，上海通用凱迪拉克品牌旗下新款凱迪拉克XT4正式上市。新車推出三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為22.97 - 27.57萬起，全款一口價(jià)區(qū)間為15.99 - 18.99萬元。

有市場人士指出，近一周時(shí)間，已有紅旗、深藍(lán)、比亞迪、零跑、凱迪拉克、智己等6個(gè)品牌，先后推出一口價(jià)或保價(jià)的促銷政策，最高降幅超過9萬元。看到這些，我們不禁感慨，車企是不是也開始過“618狂歡節(jié)”了？

新能源汽車行業(yè)競爭激烈，降價(jià)的目的無外乎提高銷量、搶占市場份額。值得一提的是，這次降價(jià)狂歡背后，并非只有消費(fèi)者歡呼雀躍，市場的擔(dān)憂情緒也如影隨形。例如，比亞迪股價(jià)連續(xù)下挫便是例證，近幾天其A股和港股均連續(xù)下跌。

有投資者認(rèn)為，比亞迪近來的大規(guī)模降價(jià)，可能會(huì)在競爭激烈的電動(dòng)車市場引發(fā)新一輪價(jià)格戰(zhàn)。據(jù)媒體消息，摩根士丹利分析師表示，比亞迪引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)持續(xù)發(fā)酵，其影響或許會(huì)波及今年下半年。彭博行業(yè)研究的汽車分析師稱，比亞迪此次對(duì)22款電動(dòng)車大幅度降價(jià)，凸顯了其2025年將重心放在銷售上，迫使競爭對(duì)手進(jìn)一步打折促銷或讓出市場份額。

還有一組驚人的數(shù)據(jù)，根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年4月末全國乘用車行業(yè)庫存高達(dá)350萬輛，較上個(gè)月增加15萬輛，較2024年4月末增加12萬輛，不僅達(dá)到歷年來4月末庫存量的新高點(diǎn)，還反映出行業(yè)庫存持續(xù)上升的特征。

車企跟風(fēng)降價(jià)，既有主動(dòng)出擊的一面，也有無奈被動(dòng)的一面。從主動(dòng)方面來看，降價(jià)可以提升產(chǎn)品性價(jià)比，吸引更多消費(fèi)者購買，從而增加銷量。在市場競爭激烈的情況下，銷量是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵，通過降價(jià)，車企能在短期內(nèi)提升市場占有率，增強(qiáng)品牌影響力。但客觀而言，車企的降價(jià)行為進(jìn)一步加劇了新能源汽車市場的競爭，市場如同樓市一樣開始分化。一些企業(yè)可能會(huì)在價(jià)格戰(zhàn)中被洗牌出局，比如哪吒汽車、極越汽車、高合汽車等等。

值得一提的是，在新能源賽道的眾多玩家中，比亞迪占據(jù)著相當(dāng)穩(wěn)定且突出的位置。其年度營收首次突破7000億元，不僅打破歷史記錄，還在全球新能源汽車領(lǐng)域完成了對(duì)特斯拉的超越，無論是銷量還是業(yè)績，都堪稱遙遙領(lǐng)先。

當(dāng)然，車企最本質(zhì)的比拼還是在于技術(shù)和產(chǎn)品價(jià)值。只有在技術(shù)上持續(xù)加大投入，打造自身核心競爭力，用技術(shù)創(chuàng)新和高價(jià)值產(chǎn)品構(gòu)筑起護(hù)城河，企業(yè)才能在激烈的市場中站穩(wěn)腳跟。比亞迪深知這一點(diǎn)，不但在新能源領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，給行業(yè)帶來一次次震撼。

在國外，比亞迪的表現(xiàn)同樣出色。前不久，比亞迪在歐洲銷量超過特斯拉的消息引爆市場。英國駿特商務(wù)咨詢公司22日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國比亞迪4月在歐洲28個(gè)國家的電動(dòng)車銷量首次超過美國特斯拉。這一成績標(biāo)志著比亞迪在國際市場上的影響力不斷擴(kuò)大，憑借強(qiáng)大實(shí)力成為新能源汽車市場的領(lǐng)軍者。

未來，隨著新能源汽車市場不斷發(fā)展，比亞迪有望繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，引領(lǐng)行業(yè)邁向新高度。國貨崛起時(shí)代，加油比亞迪，加油中國！