近日，一位來自遼寧沈陽的辛先生向參謀長說車反饋：

2024年5月5日購買了一輛奔馳EQE（參數丨圖片）500豪華，5月17日提車當天，車流出現故障代碼警告——檢查高壓系統，參見用戶手冊。

辛先生第一時間撥通了銷售顧問電話，得到的回復卻令人感到無奈。銷售顧問回復：“第一年銷售電車，經驗不足，需要進店檢查。”

由于這個故障碼不影響車輛正常駕駛，辛先生起初并未在意。

但隨著在網上了解到相關情況的嚴重性，辛先生才意識到這個問題并非小插曲，于是進店維修。

去4S店先后維修3次，期間售后人員進行了2次軟件系統升級，可問題卻始終未得到有效解決。

不久前，售后人員告知辛先生，需要更換前驅動電機。

對于這個檢查結果，辛先生表示不能接受，畢竟提車當天車輛出現如此嚴重的故障問題，符合《汽車三包法》退換車條件，希望奔馳廠家可以給予換車或者退車。

然而，奔馳廠家遲遲未給與明確答復。

《汽車三包法》7日內退換車條件：

家用汽車自三包有效期起算之日起7日內，出現因質量問題重要更換發動機，變速器，動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件等情形的，銷售者應當按照消費者的選擇予以免費換車或者退車。

另外，據辛先生回憶：早在5月13日車輛上牌的時候，屏幕就曾出現過“檢查高壓系統，參見用戶手冊”提示。

而4S 店在與廠家溝通“換車或者退車”時，廠家以進店維修時間超過7天免費退換車期限為由，似乎想將責任歸咎于用戶，這讓辛先生對奔馳售后服務非常失望。

畢竟車輛存在質量問題是客觀事實，即便辛先生最初未足夠重視故障碼提示，但這絕不能成為廠家推卸責任的借口。

我們希望@奔馳廠家在面對嚴重質量問題和消費者的合理訴求時，應當積極承擔責任，按照相關法律法規和服務承諾，盡快為辛先生提供合理的解決方案。

其實，回顧近期收到眾多奔馳投訴：奔馳CB柱鈑金異響/C柱鈑金異響/天窗異響/座椅異響、奔馳 EQE車燈熄滅/全車斷電/失去動力/方向盤失去助力、奔馳GLE方向盤異響......不得不讓，我們對奔馳一直以來所標榜的“高品質”，產生深深的質疑。

在此，提醒各位車友，購車需謹慎，切勿被品牌光環迷惑。

同時也希望奔馳能對已購用戶的信任負責，積極為其解決車輛問題；對產品質量嚴格把關，重鑄品質口碑。否則失去的將不僅僅是個別客戶的信任，而是整個市場的信任和口碑。