近日，華為宣布將其持有的“問界”系列商標以及相關專利轉讓給賽力斯。這一消息引起了業界的廣泛關注，尤其是關于問界汽車未來銷售渠道和推廣策略的變化。華為明確表示，盡管商標和專利已經轉讓，但他們將繼續支持賽力斯造好問界、賣好問界。

華為出售“問界”品牌的商標和相關專利，通常意味著華為將不再直接銷售或推廣這個品牌的產品。因此，如果華為的專賣店之前有銷售“問界”品牌的汽車，那么在交易完成后，這些專賣店很可能將不再銷售“問界”品牌的汽車。這一變化無疑將對問界汽車的銷售渠道和推廣策略產生深遠影響，未來可能由賽力斯或其他收購方來負責相關事務。

然而，華為的這一舉動是否會對問界汽車的國際化發展產生積極影響呢？當前，美國及其盟友正在對華為進行打壓，這使得華為問界在走向國際市場時可能面臨諸多阻礙。而華為出售問界品牌，有可能減輕這種阻礙。賽力斯斥資25億收購華為問界資產，不僅標志著雙方合作關系的進一步深化，也預示著AITO問界品牌在國際市場上的新起點。

通過收購華為問界系列商標和外觀設計專利，賽力斯強化了自身在高端智能電動汽車市場的品牌建設和市場認知一致性。這有助于提升AITO問界品牌的獨立性和市場競爭力，為其在全球范圍內的推廣和銷售奠定堅實基礎。同時，華為通過轉讓問界商標和專利，進一步明確了其“不造車”的戰略定位，消除了其他車企對華為可能涉足整車制造的顧慮。

然而，盡管華為出售問界品牌可能為問界汽車的國際化發展帶來一定機遇，但賽力斯在國際化道路上也面臨著諸多挑戰。不同國家和地區的汽車市場具有不同的法規、標準和消費者需求，這要求賽力斯在產品研發、生產和銷售等方面具備更強的適應性和靈活性。同時，國際市場上的競爭也更為激烈，賽力斯需要不斷提升自身的技術實力和市場競爭力，以應對來自全球車企的挑戰。

綜上所述，華為出售問界品牌無疑是一個具有深遠影響的決策。它不僅改變了問界汽車的銷售渠道和推廣策略，還可能對問界汽車的國際化發展產生積極影響。然而，要真正實現問界汽車的國際化目標，還需要賽力斯自身在多個方面做出適應和努力。