在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條扮演著至關(guān)重要的角色。然而，很多車主對(duì)于它們的更換周期卻一知半解。要知道，一旦正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條斷裂，后果將不堪設(shè)想。

首先，我們來(lái)了解一下正時(shí)皮帶。正時(shí)皮帶通常由橡膠制成，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)和行駛里程的增加，會(huì)逐漸老化、磨損。一般來(lái)說(shuō)，正時(shí)皮帶的更換周期在 6 - 10 萬(wàn)公里左右，但具體還要根據(jù)車型和廠家的建議。例如，一些日系車型可能在 8 萬(wàn)公里左右就需要更換，而部分歐美車型可能能堅(jiān)持到 10 萬(wàn)公里。

如果超過(guò)建議的更換里程，正時(shí)皮帶可能會(huì)突然斷裂。這會(huì)導(dǎo)致氣門和活塞的運(yùn)動(dòng)不同步，進(jìn)而造成氣門被活塞頂彎、發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞等嚴(yán)重后果，維修費(fèi)用高昂。

接下來(lái)，看看正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條相對(duì)正時(shí)皮帶更加耐用，它由金屬制成，不易磨損和老化。但這并不意味著正時(shí)鏈條就無(wú)需更換。通常情況下，正時(shí)鏈條可以使用 15 - 20 萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)，但如果使用環(huán)境惡劣，比如長(zhǎng)期高溫、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，鏈條可能會(huì)被拉長(zhǎng)，出現(xiàn)異響等問(wèn)題，這時(shí)也需要及時(shí)更換。

舉個(gè)例子，一輛經(jīng)常在擁堵路況下行駛的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低速高負(fù)荷狀態(tài)，正時(shí)鏈條的磨損可能會(huì)加快。

為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和避免嚴(yán)重的損壞，車主們應(yīng)該參考車輛的用戶手冊(cè)，按照廠家規(guī)定的里程和時(shí)間定期檢查和更換正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈條。

總之，無(wú)論是正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條，都不能忽視其更換周期。按時(shí)更換，不僅能保障車輛的正常運(yùn)行，還能避免因部件損壞帶來(lái)的高額維修成本。