李鴻章，1862年，上海洋炮局。1984年正式轉(zhuǎn)型生產(chǎn)民用汽車，就是長安汽車。

時(shí)至今日，長安造車也有40年歷史，從最初的歷史沉淀到如今的科技創(chuàng)新，如今的長安汽車，產(chǎn)品覆蓋范圍涉及新能源車多個(gè)品牌，多領(lǐng)域，而不忘初心，一直是長安堅(jiān)持的造車?yán)砟睿瑘?jiān)持為用戶打造可靠、性價(jià)比高的全品類產(chǎn)品。在7月20日的一場(chǎng)直播，就是最好的例證。當(dāng)天，在長安汽車重慶西部試驗(yàn)場(chǎng)，董事長朱華榮化身權(quán)威“線人”兼“試車手”，共3.5個(gè)小時(shí)、11個(gè)場(chǎng)景，真直播、真測(cè)試、真挑戰(zhàn)，一場(chǎng)“車圈老炮”朱華榮與“專業(yè)賽車手”終極PK直播，上演極限挑戰(zhàn)高環(huán)測(cè)試、高速麋鹿實(shí)驗(yàn)、60%極限坡道、濕滑路面車輛甩尾、腐蝕性道路等刺激名場(chǎng)面，解密如何為你煉就一臺(tái)好車。

重慶長安汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)由長安汽車獨(dú)家出資修建，是全球領(lǐng)先、亞洲精度最高、國內(nèi)功能最全、中國西部唯一的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)，也是全球罕見、中國唯一的丘陵地貌綜合試驗(yàn)場(chǎng)，因地制宜，所有的坡度、山路都是自然形成。它還是全國唯一的以真實(shí)山體做的試驗(yàn)坡道、，是國內(nèi)少有、西部唯一有能力開展腐蝕試驗(yàn)的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)。

而本次長安則更是攜手旗下所有新能源車型參與高規(guī)格的嚴(yán)苛測(cè)試，涵蓋啟源、深藍(lán)及阿維塔。

首先是啟源E07

你可說它是SUV，又像肌肉跑車，再或者是一臺(tái)百變皮卡，靈活的空間組合，成就了它“變形金剛（參數(shù)丨圖片）”的稱號(hào)。

行業(yè)首創(chuàng)的萬象組合，融合了萬象艙和氣閘窗（Air Lock電動(dòng)隔斷）的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，提供前艙、后艙與拓展空間的靈活組合，打造用戶專屬個(gè)性化空間。獨(dú)特的氣閘窗設(shè)計(jì)，不僅能有效隔絕外界噪音和灰塵，還能保持艙內(nèi)溫度的穩(wěn)定。

啟源A07，中大型高級(jí)數(shù)智轎車，開裂路面、減速帶路面、坑洼路面和積水路面等等，均體現(xiàn)產(chǎn)品底盤調(diào)校舒適性不愧為豪華行政級(jí)轎車的底盤調(diào)教；采用多種隔音方案，NVH表現(xiàn)同級(jí)中表現(xiàn)優(yōu)異。五星C-NCAP碰撞成績，車身70%超高強(qiáng)度鋼不懼碰撞；540度全景影像杜絕道路死角；AEB主動(dòng)安全，全時(shí)段覆蓋70余個(gè)安全高頻場(chǎng)景，自動(dòng)監(jiān)測(cè)隨時(shí)相應(yīng)，保證駕駛安全。

深藍(lán)G318，年輕就要自駕游:

年輕人想要個(gè)性的新能源車，還有深藍(lán)，前段時(shí)間我們?cè)囻{了深藍(lán)G318，20萬內(nèi)就可以擁有空氣懸架的“方盒子”SUV，高效的增程式混動(dòng)架構(gòu)，出色的通過性能，45000nm/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度。甚至比越野車大梁還要更結(jié)實(shí)。

阿維塔：華為長安強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，智駕“遙遙領(lǐng)先”

當(dāng)然想必，作為長安家族在新能源領(lǐng)域的壓軸之作，還要當(dāng)屬阿維塔品牌。

阿維塔和華為深度合作的品牌，阿維塔系列車型均搭載了華為乾崑高階智駕，具備成熟的全場(chǎng)景無高精地圖智駕功能。我們之前節(jié)目也做過深度評(píng)測(cè)。

阿維塔11作為一款中大型SUV，極具代表性的燈語設(shè)計(jì)，流線的車身姿態(tài)，彰顯優(yōu)雅設(shè)計(jì)美學(xué)。

前瞻的智能化配置，不單單體現(xiàn)在豐富的屏幕上，同樣也搭載了華為鴻蒙座艙，鴻蒙OS操作系統(tǒng)，智能交互更加便捷。

阿維塔12作為家族中的新能源中大型轎車，不僅秉承了家族化造型，還首次配備了數(shù)字外后視鏡配置，顏值更酷，功能性也得到提升。

運(yùn)動(dòng)調(diào)校的前雙叉臂，后多連桿獨(dú)立懸架，配上了軟硬高低可調(diào)空氣減震器，讓運(yùn)動(dòng)駕控體驗(yàn)，和日常乘坐舒適度都得到了更好的均衡。

搭載了行業(yè)首創(chuàng)的35.4英寸超寬“帶魚屏”主副駕駛儀表盤，15.6英寸中控屏，鴻蒙OS系統(tǒng)，未來感十足的設(shè)計(jì)，與智能化的交互，都做到了行業(yè)遙遙領(lǐng)先。

時(shí)代在“卷”：“卷”的不單單是技術(shù)！

2024年，可謂是汽車圈價(jià)格戰(zhàn)，競(jìng)爭硝煙彌漫的一年，卷價(jià)格，卷配置，卷質(zhì)量，卷營銷，當(dāng)國產(chǎn)汽車都在不斷的“卷”的時(shí)代，也輪到了各大車企老總們之間的“卷”技術(shù)，化身賽車手，為產(chǎn)品親自代言。

而長安汽車一直說自己不怕卷。

正是因?yàn)殚L安這樣負(fù)責(zé)任的大廠，有技術(shù)， 有場(chǎng)地，可以把新車通過反復(fù)測(cè)試，嚴(yán)苛測(cè)試后，將最為成熟可靠的產(chǎn)品交付給用戶，為用戶提供安全可靠高品質(zhì)的產(chǎn)品。 嚴(yán)格把控質(zhì)量，質(zhì)量是企業(yè)的生命，而這也是長安汽車始終秉持著“認(rèn)認(rèn)真真造車，踏踏實(shí)實(shí)為用戶造好車”的堅(jiān)定信念