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7月破局:歷經20年,中國新能源汽車滲透率超50%,比亞迪貢獻1/3

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7月中國新能源車滲透率正式突破50%!從“跟跑”,到“領跑”,中國新能源車企這20年來,太不容易了。

2004年7月,中國新能源汽車正式突破50%,并在全月內達到51.1%,較去年同期36.1%的滲透率。這就意味著,每賣出100臺汽車,就有51輛是新能源汽車。而這只是開始,隨著越來越多的新能源車型上市,越來越多的消費者開始認可、接受新能源汽車,新能源汽車滲透率將更快突破60%、70%、80%,直至全面取代燃油車。


一、歷時30年,中國新能源汽車,終于成功了。

回顧中國新能源汽車的崛起歷程,可以用2個字形容,艱辛!

2003年,中國新能源汽車尚處于“一窮二白”的階段,政策支持不多,國內也沒有形成與新能源汽車相匹配的產業鏈。新能源汽車主要技術還掌握在日韓企業手中,如電池、電機、電控等。為此,當時的中國汽車品牌無一例外地選擇了采購技術,而不是自主研發。

如今作為國產新能源汽車領軍者的比亞迪,剛剛完成對北京吉馳汽車模具廠的收購,正式加入造車行列,主推電動汽車。從電池行業橫跨汽車制造,作為“門外漢”的比亞迪,即便經歷了諸多失敗,但也沒有磨滅比亞迪的造車雄心。

從2008年開始,比亞迪聚焦混動大膽創新,在歷經4次技術迭代后,相繼推出以經濟型為取向、主打低油耗的DM-i混動車型,和以動力性能見長、大幅優化混動控制邏輯的DM-p混動車型。


2012年,比亞迪的“插混”技術取得關鍵突破。在吸收國外技術的基礎上,比亞迪在三元鋰電池、電池管理系統、BMS等核心技術領域都取得創新成果,并推出首款純電汽車。此后,新能源汽車市場才開始展現出與傳統燃油車分庭抗禮的勢頭。

到了今年5月,比亞迪第五代DM技術問世,覆蓋了旗下從轎車,到SUV,更助力了新能源汽車在中國市場的滲透率。目前,比亞迪在新能源汽車的貢獻率已經超過了1/3!

二、政策推動,創新加速,中國新能源汽車,強勢崛起。

2015年以后,新能源汽車在政策、市場的共同推動下,開始加速崛起。

政策推動方面,2015年《中國制造2025》明確指出,要加快節能與新能源汽車產業發展,推進新能源汽車、新能源產業創新,把新能源汽車培育為我國汽車產業轉型升級的突破口和增長點。

《中國制造2025》在新能源汽車領域釋放出的明確信號是,新能源汽車和互聯網一樣,是國家戰略級產業。在政策的扶持下,新能源汽車開始了以企業為主體的自主創新階段。此后,新能源汽車迎來了“井噴式”的發展。


2020年,新能源汽車“蔚小理”橫空出世。2021年,特斯拉國產化,2023年比亞迪登頂全球新能源汽車銷量冠軍,同年,國內新能源汽車銷量均突破949.5萬輛,成為中國汽車市場第2大細分市場。如今,隨著新能源汽車滲透率的突破,中國新能源汽車產業的崛起,已經勢不可擋。

三、中國新能源汽車,為何能“逆襲”傳統燃油車?

1、中國市場已經走出了一條成熟的技術路線。

中國新能源汽車產業有著非常優秀的“生長環境”,從電池原材料到新能源汽車零部件,再到互聯網生態,全產業鏈推動電動化、智能化進程,形成完善的產業鏈體系。

以比亞迪為代表的中國新能源汽車企業,在2012年之后,就形成了以插混為主,純電為輔,增程為補充的成熟技術路線。


其后,隨著技術的不斷優化,比亞迪DM-i、長城檸檬DHT、吉利的雷神智能混動等插電式混動技術相繼問世,新能源汽車的性價比大幅提升,打破了日美德汽車對國產汽車的技術壓制。

2、產業鏈支撐力強大,成本控制能力優秀。

中國新能源汽車之所以能快速發展,得益于完善、成熟的產業鏈體系。從礦產開采,到原材料提煉,再到原材料加工,再到汽車零部件,再到整車制造,甚至再到車機軟件、操作系統,中國車企“自給自足”,用一臺新能源汽車,撬動了萬億級的產業集群。

同時,得益于完善的產業鏈體系,中國新能源汽車廠商能將汽車成本,控制在20萬元以內。對比日系、德系、美系,甚至韓系、歐系燃油車,都有成本優勢。

3、消費群體心理認知度攀升,新能源汽車成為消費者購車首選。

隨著銷量快速增加,消費者對于新能源汽車性能、使用體驗、用車成本等方面的感知已經積累到足夠的深度,這將改變大眾消費群體對于新能源汽車的認知度和接受度,也將實現新能源汽車對于燃油車的逆轉以及逐漸取代。


如今,合資燃油車終端銷量可謂是潰敗來形容,特別是日系車企下滑均在兩位數以上。燃油車保值率快速下滑、二手車價格崩塌。合資燃油車越來越難以得到中國消費者的認可,即使降價買車也得不到青睞。

4、中國品牌車企率先布局海外市場。

2023年,中國新能源汽車銷量達到491萬輛,正式登頂全球汽車出口第一大國。

要知道,此前幾十年,中國車企之所以在國內市場打的如火如荼,但在國外市場卻“萎靡不振”,就是因為在乘用車核心領域,比如變速箱、發動機、底盤等,我們都沒有掌握自主知識產權。但現在,隨著比亞迪等中國新能源車企率先打開海外市場,中國車企從產品到技術,全面實現了對外輸出。

四、結語。

隨著新能源汽車市場的崛起,中國車企正式實現了從“跟跑”到“領跑”的跨越。隨著越來越多的新能源汽車廠商加入,以及越來越多的消費者認可,中國新能源汽車市場將正式進入“井噴”時期。

未來,新能源汽車將取代燃油車,成為國內汽車市場的絕對主流。

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