每一秒鐘有5144件快遞,每一天有4.4億件快遞在神州大地上流動著。
國家郵政局監測數據顯示,截至8月13日,今年我國快遞業務量已突破1000億件,比去年達到千億件提前了71天。
月均快遞業務收入超1000億元
今年以來,我國郵政快遞業持續快速發展。月均快遞業務量超130億件,月均快遞業務收入超1000億元,均創歷史新高。
國家郵政局相關負責人表示,隨著我國經濟回升向好,消費需求保持活力,在擴內需、穩增長系列政策利好下,快遞業為服務線上經濟發展、促進產品要素流動提供了有力支撐。
我國物流網絡越來越密
據了解,今年第1000億件快遞為一件破壁機,從新疆烏魯木齊發往昌吉,由菜鳥速遞承運,已于8月14日上午送達,實現了次日達。
截至目前,全國人均已收到快遞71.43個,每一秒鐘有5144件快遞,每一天有4.4億件快遞在神州大地上流動著。
快遞更快的背后,是我國物流網絡越來越密。
目前,我國快遞網點基本實現鄉鎮全覆蓋,建制村快遞服務覆蓋率超95%。截至去年年底,全國擁有快遞服務營業網點23.4萬處,快遞服務網路22.8萬條。
今年以來,我國快遞行業發展區域結構持續優化。
上半年,中、西部地區積極投產分撥中心,增強倉配能力。上半年,東、中、西部地區快遞業務量占全國的比重分別為73%、18.5%和8.5%,與上年同期相比,中部和西部分別提升1.3個和0.9個百分點。
今年也是“快遞下鄉”工程啟動10周年,農村地區收投快件量十年間增長超10倍。截至目前,我國已累計建成1200多個縣級公共寄遞服務中心、超30萬個村級寄遞物流綜合服務站,建成了較為完善的農村寄遞物流體系,在降低農產品流通成本、提升農產品流通效率等方面發揮著越來越重要的作用。
搶抓機遇不斷創新
當前,快遞企業正不斷創新,智能科技廣泛應用。
例如,京東物流已將大模型應用至倉、揀、運、配等多個環節,截至目前,物流大模型已累計調用超3000萬次,累計分析處理超4億條用戶地址;利用地圖技術、語音識別等人工智能技術,圓通快遞員可以通過智能外呼功能,提前與消費者確認派送細節等。
快遞業也正持續抓住低空經濟發展機遇,拓展低空應用場景。當前,江蘇鎮江——浙江建德、江蘇鎮江——安徽合肥等無人機跨省運輸線路已開通,并試點“無人車+無人機+無人倉”全程無人化作業,為打造高效智能低空物流網絡進行了有益探索。
國家郵政局相關負責人表示,下一步將緊緊圍繞推動行業高質量發展,因地制宜培育和發展新質生產力,將數字化和智能化觸角更加充分地延伸到收轉運派的各個環節,有效提高全要素生產效率,更好地服務經濟發展。
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