近日，“貨車司機從寧夏拉一車西瓜到東莞，運費約定470元/噸，西瓜價格大跌買家卻以質量不合格拒絕支付運費”一事在網上引發關注，那么事情經過究竟是怎樣呢？

9月3日，有媒體報道，貨車司機從寧夏拉一車西瓜到廣東東莞，運費約定470元／噸，誰知到達目的地后，西瓜價格大跌，買家以西瓜質量不合格以及不是他調的車，拒絕支付運費。貨車司機再三討要未果后，起訴到法院要求買家支付1.48萬元運費，以及賠償8天的停運損失和住宿費損失8000元，法院這樣看待此事。

據了解，魏子熙的理想是當一名老師，相夫教子，過平凡的日子，但終究還是成為了一名貨車司機，生活讓魏子熙不得不低頭。

7月10日，一個叫李某的人聯系魏子熙，讓魏子熙幫忙運一車西瓜到廣東東莞，“保底30噸、多裝多算、運費每噸480元、車型13米高欄。”魏子熙問：“運費是到付嗎？”李某回復：“他稱完就給你結了，那個美女，你車不是卸貨的嗎？貨卸完了之后就給你結運費了。”魏子熙接下李某的訂單后，按照李某的指示聯系了賣家張某，和張某說了由她將西瓜送達指定地點的事情。

張某表示西瓜還在地里，需要等一陣，他馬上找人采摘，接著張某通過手機微信向魏子熙發送一條定位信息，“就是這個定位”。魏子熙開著貨車來到定位顯示的地方，裝上西瓜，然后聯系買家李某，并按照李某的要求，將貨物運輸至廣東東莞市×站進行過磅，隨后又按照李某要求進行了卸貨。

不料，卸完貨后李某變臉了，他以西瓜質量不合格以及不是他調的車，拒絕支付魏子熙運費。魏子熙當時就急了，你喊我運輸的西瓜，而且說好卸貨后就付錢的。“3000多公里路，就是在這31噸貨上較勁呢，我也是難”“下橋回西安或銀川的回貨我從出發的那天起，我已經聯系三天了，至少能打八十多個電話了，換地方我的付出都白干了”“有時候不是加油的事情”“本身到卸貨地方已經筋疲力盡了”“只能到下橋了。

為了索要運費，魏子熙沒有跑車，在當地蹲守了李某8天，后來看到李某存心賴賬，只好將李某和張某一起告上法庭，要求法院判令兩人支付運費以及8天的停運損失和住宿費損失8000元。

法院認為：7月14日，魏子熙通過手機微信要求李某按照480元／噸的價格支付運費，李某稱“不對啊”“信息部那邊發給我們的是470／噸”，魏子熙沒有反駁。李某和魏子熙雖然沒有簽訂書面運輸合同，但根據李某與錢某的微信聊天記錄可以看出，錢某是受到李某的委托后，為李某尋找到了魏子熙的貨車作為案涉貨物的運輸車輛！法院判決，李某按照470／噸支付魏子熙運費14800余元。對于魏子熙主張的停運損失及住宿費損失。雖然魏子熙駕駛的車輛系營運車輛，但魏子熙沒有提交能夠證明其停運損失的證據，故對魏子熙主張的停運損失，本院不予支持。