“起個大早，趕個晚集”，面對擁堵的路況，很多小伙伴都身心疲憊，一方面遲不遲到全看交通狀況，另一方面頻繁切換油門剎車，真的是累到腿腳酸痛不堪。這一刻，相信大家都渴望自己的愛車能夠“解放”雙手雙腳。這時候就不得不提及極越01、蔚來ES6（參數(shù)丨圖片）和小鵬G9，要知道這3款車的智駕能力可都不容小覷，而且后臺也時不時有小伙伴詢問它們的高階智駕表現(xiàn)。所以，下面不妨讓我們走進(jìn)極越01、蔚來ES6和小鵬G9，看誰的高階智駕更給力？

理論上來說，我們應(yīng)該先聊一下硬件，但在汽車高度智能化的今天，單單比硬件、比參數(shù)、比算力是沒有說服力的。一輛車的高階智駕表現(xiàn)如何，還是要看它在實(shí)際駕駛過程中的平順舒適、穩(wěn)定安全，以及應(yīng)急情況處理效果等等。因此，接下來我們將直接聚焦于城區(qū)與高速公路這兩大核心用車場景，對比極越01、蔚來ES6以及小鵬G9在高階智能駕駛方面的表現(xiàn)。

城市交通路況復(fù)雜，早晚高峰人多、車多，對車輛高階智駕的要求非常高。在開啟智駕之后，極越01、蔚來ES6和小鵬G9的表現(xiàn)均讓人眼前一亮。面對護(hù)欄、施工隔離欄等通用障礙物，極越01、蔚來ES6和小鵬G9都可以有效規(guī)避，面對車輛、行人，也都能做到及時減速、剎車、繞行等。

遇到前車龜速行駛的時候，極越01、蔚來ES6和小鵬G9甚至可以很輕松的超車。不過，三款車中，搭載ASD 阿波羅高階智駕的極越01的超車是最老練的，不會突然變道超車，也沒有猶豫不決。反而小鵬G9的超車最為靈敏，偶爾會嚇到側(cè)后方車輛，而蔚來ES6時不時會猶豫一下。

在平順舒適和應(yīng)急情況處理方面，極越01的表現(xiàn)也是更勝一籌。擁堵路段走走停停，極越01的起步、剎車幾乎沒有點(diǎn)頭現(xiàn)象，很平穩(wěn)，也不會讓后排家人感到眩暈。面對一些加塞現(xiàn)象，極越01也能像老司機(jī)駕車一般準(zhǔn)確判斷是否讓對方車輛駛?cè)耄岏{駛員十分有安全感。

城區(qū)用車還有一個用車場景就是自動泊車，畢竟極越01、蔚來ES6和小鵬G9的尺寸都不小，對于新手而言，停車屬實(shí)有些難。這方面三款車都能有效解放雙手雙腳，但功能更多的極越01還是帶來了更流暢、更快捷的體驗(yàn)，比如站在車外就可以語音控制車輛自動泊入車位等等。

高速路況下，極越01、蔚來ES6和小鵬G9在啟動高速智能領(lǐng)航輔助時，車輛都能保持在車道中央行駛，并不會出現(xiàn)突然變道等情況，幾乎可以說是全程零接管。不過，在上下匝道的時候，極越01的穩(wěn)定性要更出色一些，在沒有特殊情況下，并不會突然變道超車，進(jìn)入和駛出匝道的時機(jī)也是剛剛好，讓人分外安心。

文末，極越01目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)上海、深圳、杭州三座城市開放城區(qū)高階智駕功能的 “開箱即用”，同時，全國90%的高速、29個城市的高架可用PPA功能，讓極越01的高階智駕不論是使用范圍，還是可靠性、安全性都值得肯定。所以，大家極越01、蔚來ES6和小鵬G9，誰能“解放”雙手雙腳？