文︱邱立本

如果沒有中國的崛起，非洲還在西方殖民主義者的理論漩渦打轉，認為要跟著西方政治經濟學的道路，亦步亦趨，成為前宗主國產業鏈的一環，讓自己內部的礦產等自然資源被剝削殆盡，內耗嚴重，不斷在政變與反政變的惡性循環中迷失，永遠都在血腥與落后的黑洞中內斗，難以自拔。

但中國和平崛起與中國模式的出現，讓非洲的黑暗大陸看到了發展的曙光，要團結一心，有長遠的規劃，重視基礎建設，理解中國人強調的“路通才能財通”的硬道理。非洲也要快速的進入互聯網的世界。

中國推動非洲的發展路徑，重視基建與互聯網，要將非洲的信息結構改變，才可以改變非洲人的知識結構，才可以改變非洲人的價值結構，要和中國一樣，爭取彎道超車和換道超車。

深圳企業“傳音”（Transsion）手機很早就在非洲深耕，建立Tecno、Itel和Infinix等牌子，因地制宜，針對非洲人膚色黝黑拍照片難以拍清楚的痛點，特別在調色上更有立體感，讓人物的面容更清楚玲瓏，并且瞄準非洲人愛聽音樂，在音響效果上表現特佳，而且非洲充電條件不穩定，所以電池也續航力特強。這些特色深受非洲消費者的歡迎，讓傳音成為手機市場的冠軍，被譽為“非洲之王”。

這都顯示中國民企在非洲的布局與企圖心，必須要和非洲人民的福祉契合，嵌在老百姓的心坎里，而不是如西方大企業那種用一些次等貨色濫竽充數，賺些快錢就跑。

同樣的，中國的國企在非洲投資的基礎建設，從坦贊鐵路到埃及新首都的建設，都是千秋萬世的考量，超越短期小算盤的算計。在開羅以東五十公里的沙漠地帶，高達三百八十五點八米的“非洲第一高樓”，被譽為“埃及新金字塔”，用上全球最新的技術，突破在沙漠上興建摩天大樓的技術難關，讓全球建筑界驚艷。

事實上，過去二十年間，中國在非洲建設的鐵路超過一萬公里、公路近十萬公里、橋梁近千座、港口上百個、網絡服務覆蓋七億用戶。

華為在非洲的投資很早，深耕二十多年，為北非、西非和中非大陸提供移動通信服務，攜手政企市場合作伙伴，共同助力政府、金融、電力、油氣、教育、醫療、交通等行業的數智化轉型。

這也是非洲發展的中國愿景，在最落后的土地上追求最先進的科技突破，因地制宜，要有強烈的創新沖動，實事求是，理解中國成功的經驗就是重視穩定，避免內耗，不要卷進戰爭。中國能，非洲也能。中國十四億人和非洲十四億人聯合起來，成為全球變革的重要力量。

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