最近天津機場發生的事兒，不僅Buff疊滿，更是囂張的挑釁。

先說Buff：911這個神奇的日子里，有人在中國的機場搞事情，位置也選的是煞費苦心，距離國都最近的直轄市，東邊不遠處剛好趕上渤海海域實彈射擊，有船只沉沒，緊挨著的北京，中國正在開香山論壇，90多國軍政要員齊聚，再往東北約多國軍艦已在日本集結。

可謂是晉西北亂成一鍋粥的節骨眼上，天津機場出現了這次的無人機事件。

再看挑釁，這純屬是奔著上軍事法庭去的，連續兩天，多波次，多架次騎臉騷擾，直接威脅69架飛機，和3000多名旅客的生命安全，這樣嚴重危害公共安全的行為，又恰好發生在敏感時期和周邊局勢緊張的窗口，在性質上足以上升到國家安全的高度，說是暴恐事件我看都不為過。

為什么這么說，我們來看看細節，在官方對此事第一時間的通報中，有三個值得留意的時間點：

9月11日，晚上19點33分，天津濱海機場發現不明無人機，考慮到公共安全，航班停止起降，兩個小時后，21點35分，機場宣布啟動應急黃色響應，又過了兩個小時，給出了受影響范圍統計，航班延誤29架次，取消8架次，有32架次備降外場，3000余名旅客出行受到影響。

大家請注意，這間隔兩個小時更新的機場動態，其實正是無人機多次挑釁反復橫跳所導致，極其囂張目的性很強：

7點多機場第一次發現無人機后，立即處置，停止起降并搜索飛行物，此時機場預計一小時后可以恢復，這一點在很多網友拍的視頻中也能看到，無法降落的飛機在盤旋等待下一步指令，到9點多剛要恢復，又發現機場上空出現無人機，這下好，直接升級預案響應，航班大規模備降周邊機場，折騰到晚上10點20左右，機場宣布目視、雷達均未觀測到無人機，按程序40分鐘后，也就是11點可以接受降落飛機。

好巧不巧，11點左右在機場東測再次發現無人機活動，機場徹底停擺。

忙了整整一夜，到第二天清晨6點10分，才恢復正常，可沒想到這還沒完，9月12日晚，無人機又來了！

發現沒有，飛機起飛他就飛，飛機一停他就落，連續兩天作案，而且無人機的數量不止一架，妥妥的間諜敵特手段，一般人也沒膽子在機場飛這玩意，市面上能合法買到的無人機，在機場這種典型的禁飛區根本也飛不起來。

所以千萬別信一些人起哄說是球外勢力UFO，星際文明大老遠跨著光年來的，結果就為在天津整一出“逗你玩”~

而且“反復挑釁”可以排除飛手誤操作，“非法渠道獲得”，也不可能是熊孩子惡作劇，境內殖人和境外勢力二選一。

這是一次有組織有預謀的滲透破壞行動。

并且作案手段高超，很可能有新型反偵察技術介入，這次的整個事件從頭到尾透著一股說不上來的古怪，因為處理無人機黑飛事件，以前也發生過，但從沒有像這次這么慢這么拖沓的。

我們舉個例子，2018年河北黑飛事件，4人操縱油電混動無人機，無操作資質且未申請空域，在1000米高度進行航空測繪，直接驚動軍方，中部戰區從雷達中發現不明空情，到確認是非法無人機，并出動戰斗機查證并將其迫降，再到抓人整個過程你猜多久？不到半個小時，在飛手把無人機還沒降下來的時候，武直已經在頭頂了。

很多人對于一架黑飛無人機能夠撬動的公共資源浪費是沒有概念的，在這個案例中，中部戰區為了處理空情，動用人員1235人、戰斗機3架、雷達15部、車輛75臺，共耗航空燃油3.8噸、柴油1噸、汽油140升，民航多架次航班被迫修改航線。

在2020年河北淶水人民法院的另一起判決書中，也有類似的情況，有人為測試無人機性能，在某高速路段進行試飛拍照，被空軍雷達監測發現為異常空警，并出動武裝直升機查證并將其迫降，人也被當場抓獲，此次空警中部戰區組織空軍和部隊共九個團以上的指揮機構、共753人、一架戰斗機、2架直升機、6部雷達，消耗航空燃油770升。

可以看出，我國對于涉嫌危害公共安全的東西，在態度上是非常嚴肅的，往往是以不對稱的代價和成本，要以最快的速度將威脅清零，然而天津這次連著兩天發生，每次空情出現的時間都不短，而且還是在機場這樣絕對的無人機禁飛區。

這次詭異的事件疑點很多，大家可以持續關注下進展和官方公布的結果，一件事情的出現未必全都是壞事，這次也是對我們的一個提醒，重點區域在防無人機預案和手段上還需要加強。

最后，中秋節到了，元仔祝各位都能平平安安，事事順遂。