作者｜沈天浩（發自庫馬約爾）

編輯｜徐凡

圖片｜UTMB官網、相關賽事官網

UTMB年度總決賽兩周前已經結束，但UTMB的大戲從不落幕。

9月17日中秋節當天，UTMB公布了兩個全新的中國分站賽：大境門古長城和廈門越野賽，它們將在2025年加入UTMB的大家庭。現在登陸UTMB官網，你可以看到這樣的字眼：“50項精彩賽事，遍布全球各地”，而在2024年剩余的時間里，多達五個UTMB分站賽將會在亞洲舉辦，其中包括中國的寧海和大嶼山。實際上，伴隨著兩個全新的分站賽，中國在這項龐大的賽事體系中占據越發重要的位置，并成為賽事數量最多的國家之一。

這一切都很UTMB。實際上，過去的一年對于UTMB來說，絕非風平浪靜，“K天王”和扎克·米勒在年初的表態，讓很多頂尖精英都沒有在今夏來到勃朗峰腳下。與ITRA的微妙關系，越野跑大滿貫等競爭體系的出現，似乎都是女掌門凱瑟琳·波萊蒂的煩心事。然而，在總決賽周期間，凱瑟琳在霞慕尼和庫馬約爾的起跑線附近，伴隨著歡快的音符跳起舞來，她依然有將這項賽事變得越發重要的野心，而整個“UTMB宇宙”激進的擴張戰略，也注定會繼續下去。

UTMB如何看待圍繞其自身的爭議與喧嘩，又如何看待越野跑運動的今天與未來？在中國分站賽公布前夕，越野100和UTMB國際的CEO弗洛里安·朗布蘭（Florian Lamblin）聊了聊。以下為采訪內容：

Q 看起來，UTMB還在繼續“變大”。在霞慕尼，你們將系列賽帶到了三個全新的國家，而且據馬上又要公布兩個中國的全新分站賽。我們是否可以說，UTMB依然處于快速擴張的階段？

A 是的，我會這么認為。我們的策略是將賽事散播到越野跑社群存在的地方，比如你剛才提到的土耳其，就是一個越野跑社群非常強大的國家。在亞洲，我們對越南、菲律賓、印度尼西亞等國也非常感興趣，并希望未來可以在那里開設分站賽。中國的重要性毋庸贅述：根據我們的資料，中國擁有世界上第二或第三大的越野跑社群。

北京及其周邊地區擁有人數眾多的跑步和越野社群，所以這確實是UTMB版圖上需要填補的地方。在上海附近，我們已經有UTMB寧海站了，但因為這個地區的社群真的很大，我們還可以做得更多。在未來，我們還想來到其它的省份，比如云南和四川，那里既有很不錯的越野跑社群，也有相當理想的景觀。說起來，UTMB與中國的關系，恰是始于那里。

▲寧海byUTMB 2023。

▲寧海byUTMB 2023的頒獎現場。

Q 放在幾年前，人們可能覺得30-40場比賽，已經是很龐大的賽事體系。所以在UTMB的擴張計劃里，賽事的數量是有上限的嗎？60-70場？100場？還是更多？

A 我不認為UTMB會擁有200場分站賽。說到底，我們的目的不是分站賽的絕對數量，而是瞄準全球各地的越野社群，因此很難說出一個準確的目標數字。但我覺得UTMB的擴張確實還有潛力，我們還想在很多國家開設分站賽，所以未來可能會達到80-90場。

這其中有兩種賽事類型：UTMB自有賽事和UTMB授權賽事，前者主要是在一些UTMB設有當地辦公室、擁有一定規模團隊的地方進行，比如歐洲、北美和大洋洲，后者則包括中國。在亞洲，我們選擇信任當地的合作伙伴，比如在寧海與穹景體育合作，他們是一家已經成立多年的公司，并擁有良好的聲譽和出色的專業知識。我們的目標是保證跑者們的良好體驗。

▲UTMB2024報名人數達新高，出發現場。

Q 我聽說UTMB在中國的賽事授權費用是最高的，這是真的嗎？

A 使用“UTMB”這個名字，確實意味著需要交付不菲的費用，但回報除了品牌的使用權，還有UTMB提供的專業知識。除此之外，對于一項地方性賽事來說，加入UTMB體系意味著更大的影響力，就像近年來很多中國的精英跑者前往濟州島、茵他儂等其它亞洲賽事一樣，我們也會盡可能地吸引來自日本、韓國、新加坡等亞洲各國的優秀選手，去參加UTMB的中國分站賽。直到兩年前，情況還有點特別，但隨著中國現在變得更加開放，我們期待外國選手們也能來到中國，與令人驚嘆的景觀和山脈來一次近距離接觸。

UTMB的分站賽，是國際性與地區性的結合。地方政府在其中的角色很重要，因為安全是辦賽的關鍵詞，而UTMB組織也十分在乎賽事符合當地的環境安全標準。因此，組織者的工作需要得到政府的充分支持。現在，我們在亞洲已經設立了一個團隊，他們幫助當地的組織者，落地UTMB的各個分站賽。

▲UTMB2024決賽UTMB組出發。

Q 有些人形容UTMB是越野跑領域里的世界杯。你喜歡這個定義嗎？

A 我不知道，有些其它賽事也非常好。越野大滿貫這樣的賽事系統，是UTMB的競爭對手嗎？是也不是。到頭來，我們希望為越野世界帶來更多的可能性和新機遇，因此這樣的賽事出現其實是好事兒。我們只需要在日程方面盡可能地安排好，以確保更多選手有時間參加我們的比賽，而不會和其它事項產生沖突。不得不說的是，今天的UTMB依然是那項很多人夢想中“一定要去的比賽”，我看了下今年的情況，中國前30名的越野跑選手中，差不多有25人都來到了這里。勃朗峰的魅力依舊是獨一無二的。

Q 中國跑者們也在變化。近兩年，越來越多此前主要在國內參賽的選手，開始成為國際賽事的常客。

A 確實如此。以前他們很多人參加的最重要賽事，是崇禮、寧海和柴古唐斯。現在，他們中的很多人去到濟州島、茵他儂、西部100和澳大利亞。中國現有的寧海和云丘山兩個UTMB分站賽，也為他們提供了很多積累跑石、與國際高手過招的機會，進而激勵他們保持更好的訓練節奏，并參加UTMB總決賽這樣的重頭戲。

▲2023年飛躍大嶼山byUTMB，UTMB創始人兼CEO凱瑟琳女士（Mrs.Catherine Poletti）和中國精英選手向付召和趙家駒。

▲2023年飛躍大嶼山byUTMB百公里組起跑。

Q 本屆UTMB的總決賽冠軍樊尚·布亞爾（Vincent Bouillard）是個業余跑者。未來的越野世界還會見證更多這樣的故事，亦或是會更多地被專業跑者主導？

A 好問題。樊尚的故事提醒我們，通過良好的訓練計劃和強大的紀律性，即使是以個人名義出戰的業余選手，也可以在UTMB這樣的賽事中表現很好，但你必須得極其有條理，具備工程師般的理性思維，而且非常勤奮——樊尚每天訓練四個半小時。所以，如果要說的話，我個人還是認為職業化是頂級精英選手的大趨勢：一個團隊能夠帶給你很多支持、培訓和輔導，還有營養師和理療師的加持。在中國，越來越多的選手在和Hoka、凱樂石、阿迪達斯和TNF等品牌合作，他們的戰隊也在不斷壯大。當然，凡事總可以有例外，新科UTMB冠軍就是最佳例子。

▲UTMB2024決賽中，HOKA員工樊尚·布亞爾獲得UTMB組冠軍。

Q 今年的UTMB有驚喜，但也有很多精英選手沒能參加。如果您或者凱瑟琳·波萊蒂接到一通來自“K天王”基利安·霍爾內特的電話，你們會聊些什么？

A 我們沒法保證每年的UTMB勃朗峰總決賽，都有100%的精英運動員參加。他們或許會有其它一些個人計劃，比如在瑞典跑山，或是參加幾天后的巨人之旅。基利安完成了自己的又一個挑戰，這也很棒。說到底，不是所有精英選手每一年的目標都是勃朗峰。基利安和我們的關系很好，我們已經認識他15年了，其間一直保持著公開而直接的對話。此前他在一次接受歐洲媒體采訪時說，自己或許會在未來的某個時點上回歸UTMB，如果是這樣的話，我們當然也很開心。

Q 在他年初的那些言論過后，UTMB從組織層面上是否也做出了一些改變？

A 我覺得是的。即便他的表態是個獨立事件。我們樂于傾聽精英選手們的想法，而他的言論的確讓我們有所觸動。我們嘗試在尊重環境和賽事的包容性上做得更好，并做了很多事情——或許我們沒有把這些展現出來讓他看到。UTMB今年在做的事情，包括讓殘疾人有參與這項賽事、并抵達終點的機會，以及提升女性跑者的比重——目前這一比例是30%，不算低，但當然還可以更高。我們還制定了一個相對周密的運輸計劃，旨在減少賽事期間勃朗峰山谷內的汽車數量，也取得了很好的效果。

基利安和扎克·米勒的表態，被媒體以各種方式解讀，但他們談論的并不是要抵制UTMB。越野跑世界是豐富多彩的，僅在法國每年就有5000多場比賽，跑者們可以有很多選擇。如果你不想來跑UTMB，或者想在家鄉附近去跑賽，這完全是合理的。UTMB依然是個備受關注的標志性賽事，但我們對UTMB以外的世界、對各種類型的賽事和項目，是完全持開放態度的。

▲UTMB2024決賽OCC頒獎現場。

Q 去年的UTMB總決賽由汽車品牌Dacia冠名，今年Dacia依然是UTMB的高級贊助商，但賽事冠名換成了Hoka。這樣的調整是否來自外部壓力？

A 外部壓力是很重要的原因。我們和Dacia的關系依然緊密，但在去年的冠名出現爭議和批評之后，我們和Dacia坐在一起，思考接下來合作的最佳方式是什么。因此，我們繼續保持合作，因為UTMB賽事的重要性依然可以為他們帶來品牌關注度，但合作的方式有所調整；另一方面，我們引入了新的冠名伙伴，Hoka在越野跑社群內是個深受認可的品牌。由此，我們回應了此前外界的疑慮，并借此表達了UTMB的愿景和價值觀。對我們來說，社群非常重要。

Q UTMB的系列賽越來越多。今年的總決賽出現了大量精英選手未能完賽的情況，這是否因為他們參賽過于頻繁？你們是否也會有類似的擔心？

A 西部100和UTMB總決賽都是非常重要的賽事，一些精英選手需要在兩個月里接連參加這兩項比賽，這很艱難，不是所有人都能成功兼顧。不過，我看到一些中國選手已經在很好地管理參賽計劃，比如申加升，雖然他今年在UTMB未能完賽，但這兩年的整體表現很棒，他每年不會參加20場比賽，而是精挑細選。

精英跑者們面臨的問題不僅僅是密集的賽程，來自品牌和團隊的壓力同樣不可忽視。我前幾天看到法國本土精英選手馬蒂厄·布朗夏爾（Mathieu Blanchard）的采訪，他說自己在2018年第一次參加UTMB總決賽時，身份還是個“局外人”，沒什么包袱，表現也很好；現如今，每個人都在等待他跑出好成績，都在問各種各樣的問題，這給他帶來很大的壓力。此外，選手們為了勝利全力沖刺，現在想要在UTMB奪冠需要跑進20小時以內，因此很多人有意在起跑時就把節奏提得太快，這或許也能解釋精英們的超高退賽率。

▲2023泰國亞馬遜叢林by UTMB? 越野賽出發現場。

Q 5年后的UTMB系列賽事，會呈現出何種樣貌？

A 我希望UTMB屆時可以覆蓋更廣闊的越野跑社群。在亞洲，我們正在積極地擴展體系；在歐洲，一個比較好的例子是波蘭，那里有著為數眾多的越野跑愛好者，目前卻沒有任何UTMB的賽事覆蓋。我們的比賽確實很多，但核心目的是到達越野跑社群所在的地方，并把賽事帶到那里，讓人們可以盡可能在家門口得到UTMB體驗，而無需過多旅行。

除此以外，我們還想要倡導越野跑運動的環境保護，促進對女性跑者和其他群體的包容性，提拔來自各個國家的越野跑精英。我希望未來的UTMB不僅是最重要的越野跑系列賽，也是越野世界的倡議者，能夠憑借自己的意愿和經驗，為這項運動帶來一些積極變化。

▲2024年廈門同安越野賽。

▲2024年大境門古長城越野賽。

——The End——