陜西
比亞迪在新能源汽車領域風光無限，可單車盈利僅8450元這一數(shù)據(jù)令人咋舌。咋一看，這和它的地位不匹配，可實際上這是比亞迪的高瞻遠矚。
比亞迪不想短期暴利，而是把利潤多用于技術研發(fā)和用戶補貼。像全系標配12V磷酸鐵鋰啟動電池，既提升體驗又控制成本，平衡得超棒。
2024年上半年研發(fā)投入196.2億成為研發(fā)之王，13年累計近1500億，一直高于凈利潤，這種投入力度全球少見。
比亞迪在國內(nèi)外市場都影響巨大。國內(nèi)攪活市場，海外刮起“中國風”，沖擊合資和海外高端品牌。所以這單車盈利數(shù)據(jù)體現(xiàn)的是比亞迪的長期戰(zhàn)略，是為了未來更大的勝利，是中國新能源汽車的驕傲。
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