本月初，工信部公布了廣汽埃安迅猛龍AION RT這款新型電動汽車，隨后官方圖片發(fā)布。9 月 26 日，廣汽埃安AION RT開啟預售，有四種款式，價格區(qū)間為 119,800 – 169,800 元，這個價格和小鵬 Mona M03相似，可以看出廣汽埃安AION RT將和小鵬 MONA M03（11.98 萬 - 15.58 萬元）展開直接競爭。那么，這兩款價格接近的電動汽車該怎么選呢？

外觀方面

廣汽埃安AION RT：采用家族最新設計風格，車身線條圓潤，前臉配備封閉式中網(wǎng)、鋒利的頭燈、保險杠兩側的L形導風槽和黑色下進氣口。前后包圍、側裙及外后視鏡等處進行了黑化處理。還配有隱藏式門把手、貫穿式尾燈、溜背式尾部與全玻璃車頂，看起來即時尚又運動。新車風阻系數(shù)為 0.208Cd。

小鵬 MONA M03：外觀設計流暢，前后都采用了T形大燈，車身也采用了溜背式設計，還配備了懸浮式 D 柱造型、小鴨尾等運動造型，風阻系數(shù)為 0.194cd，在空氣動力學方面比廣汽埃安AION RT出色一點。整體造型方面，這兩款新車的顏值都很高，個人覺得埃安AION RT看起來更精致優(yōu)雅一點點。

尺寸方面

埃安AION RT：長寬高分別為 4865/1875/1520mm，軸距為 2775mm，車內空間較為寬敞 。后排頭部空間320mm、后排腿部空間943mm。

小鵬 MONA M03：長寬高為 4780/1896/1445mm，軸距達 2815mm，短前后懸長軸距的車身比例，使后排空間相對較大。

埃安AION RT的車身長度有優(yōu)勢，但是軸距不如小鵬MONA M03，整體在空間使用上相差不明顯。

內飾方面

AION RT：大面積使用軟質內飾材質包覆，觸感較好。全系標配 14.6 英寸中控屏、8.8 英寸液晶儀表盤，搭載廣汽最新的 ADIGO5.0 系統(tǒng)。此外，還配備了極簡的物理按鈕、11 個揚聲器、前排座椅通風、加熱和電動調節(jié)等功能。

小鵬 MONA M03：內飾采用極簡設計風格，搭載 15.6 英寸中控大屏和高通驍龍 8155 芯片，沒有儀表屏幕，沒有HUD，車輛信息和數(shù)據(jù)都集成在中控屏內。座椅舒適性不錯，高配車型支持前排座椅通風、加熱、記憶功能。配備18揚聲器，7.1.4帶天空聲道的環(huán)繞立體聲。

動力性能

AION RT：基于廣汽 AEP3.0 純電專屬平臺打造，提供高低兩種功率電機。電機最大功率分別為 150 千瓦和165 千瓦，匹配的電池組也有兩種，容量分別為 55.1 千瓦時和68.1 千瓦時，純電續(xù)航里程分別為520 公里和650 公里。百公里電耗11.7kWh。廣汽Aion表示，借助400V碳化硅3C快充技術，10分鐘即可充滿200公里的續(xù)航里程，18分鐘即可將電量充滿50%。

小鵬 MONA M03：全系采用單電機前驅布局，同樣提供高低兩種功率電機，低功率版功率為 140kw，扭矩為225N?m，百公里加速在 7.8 秒左右；高功率版功率為160kw，扭矩為250N?m，百公里加速時間 7.4 秒。標準續(xù)航版電池容量為 51.8kwh，CLTC 續(xù)航 515km；長續(xù)航版電池容量為 62.2kwh，CLTC 續(xù)航 620km。

動力性能方面，這兩款車差別不大，AION RT的低功率電機更強一些，CLTC續(xù)航更長一點。

智能駕駛

AION RT：搭載帶有激光雷達的高階智駕系統(tǒng)，配備 27 個智駕硬件，搭配英偉達 orin-x 芯片以及第四代感知端到端深度學習大模型，支持城區(qū)無圖 NDA 功能，具備 L2++ 級別駕駛輔助能力。

小鵬 MONA M03：采用沒有激光雷達的純視覺智駕方案，標配基礎的 L2 級輔助駕駛功能。其無圖 NOA 采用 BEV 視覺模型融合導航匹配算法，對道路標線進行識別和控制車身，能滿足日常出行需求，但無法實現(xiàn)端到端的智駕能力。

總體而言，埃安AION RT的產品定位及售價方面和小鵬MONA M03非常接近，埃安AION RT的智能駕駛配置更高階一些，畢竟配備了激光雷達，能實現(xiàn)端到端的智駕能力。外觀和內飾方面，各有千秋，看個人喜歡。廣汽埃安 AION RT和小鵬 MONA M03，你選誰？

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