10月1日上午，由黑龍江航運集團哈爾濱北方船舶工業(yè)有限公司聯合哈爾濱工程大學、哈爾濱電氣集團有限公司共同研發(fā)建造的中國首艘寒地新能源船“領航之星”號迎來第一批小乘客。

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《新能源船迎來首批小乘客！》

這次乘坐“領航之星”的小乘客來自哈爾濱市的十所中小學。秋日里的松花江美麗浪漫，孩子們的歡笑聲伴著浪花在水面上飛揚?！邦I航之星”猶如一顆白色的珍珠，鑲嵌在松花江這條玉帶上，它船長26.84米，寬5.9米，載客量56人，最大航速可達18千米/小時，續(xù)航達8小時，單次航程約100千米，可以勝任內河B級航區(qū)行駛。

“領航之星”在碼頭蓄勢待發(fā)

“領航之星”是中國首艘寒地純電池推進的綠色智能內河船，是黑龍江省首艘綠色新能源客船，也是黑龍江省首艘接受中國船級社入級檢驗的船舶，具有零排放、無污染、穩(wěn)性好、抗風能力強、振動和噪聲小等特點。

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《“領航之星”現在啟航！》

孩子們從水面視角眺望老船廠工業(yè)區(qū)

松花江上的風景讓人目不暇接

“領航之星”號船體為單體、單甲板，鋼質全焊接結構，設兩層上建，由2臺船用電機驅動、并配有高效螺旋槳，具有良好的耐波性和操作性。船上裝備的2臺永磁推進電機每臺功率60kW，可無極調速，調速范圍為0-750轉/分鐘。全船采用磷酸鐵鋰電池，鋰電池容量602 kWh。

“領航之星”為雙層上建結構

“領航之星”設計吃水1.05米

“領航之星”研發(fā)團隊攻克了北方低溫狀態(tài)電池組續(xù)航、寒地動力適配、船機控制等多重技術難關，從立項研發(fā)到完成下水，歷經了近三年的時間，于2024年8月份完成發(fā)證交付。

正面看去“領航之星”時尚前衛(wèi)

船體中部安放鋰電池組的電池倉

該船采用國內先進的高安全級別船用鋰電池應用技術、直流組網技術、能量管理協(xié)同控制技術、在線狀態(tài)監(jiān)測技術、故障特征提取技術等9種先進技術，船舶自動化程度高，具備智能航行和智能機艙功能，可為乘客帶來安全、平穩(wěn)、靜怡的全新體驗。經比對測試，在目前燃油價格和用電價格條件下，純電動力船比傳統(tǒng)燃油動力船運行價格節(jié)省約50%以上。

在12千米/小時的航速下

“領航之星”續(xù)航力達到8小時

以電為能源的“領航之星”

實現了大幅度節(jié)能減排

中國船級社為“領航之星”授予了電力推進系統(tǒng)附加標志，以及中國船級社《內河綠色船舶規(guī)范》中船舶綠色度最高等級的“國內內河綠色船舶-3”附加標志，并授予中國船級社 CSAD 船級。

孩子們伏在船舷上

兩岸美景盡收眼底

戴著“小紅帽”的燈塔格外惹眼

濱州鐵路橋上懸掛的國旗

新老兩座江橋比肩而立

燈塔、江鷗、寬闊的江面，濱洲鐵路橋、防洪紀念塔、太陽島……“領航之星”逆流而上，松花江上的風光鋪陳開來，給小乘客們帶來了巨大的視覺沖擊。在國慶節(jié)這個特殊的日子里，孩子們的幸福感和自豪感油然而生。直到下船，那些興奮的神情還掛在他們的臉上。

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《小乘客們的意外驚喜……》

孩子們用自己的身高

與堤壩上的洪水標記比高度

車間里的電焊弧光與轟鳴聲

引起了孩子們的注意

工業(yè)化生產讓孩子們大開眼界

老船廠的車間就是一處最特別的課堂

乘坐新能源船，聽老工人師傅和新一代工程師講故事、體驗廠區(qū)工業(yè)生產， 老船廠的百年故事在小乘客面前緩緩展開，一段崢嶸歲月似乎也隨之浮現……

建于1967年的船廠職工俱樂部

廠區(qū)中心上世紀五十年代建成的水塔

船塢的瞭望塔

依舊屹立在江堤最高處

廠區(qū)里的大喇叭

刻滿時代印記的廠區(qū)老建筑

老船廠的船體車間

哈爾濱北方船舶工業(yè)有限公司始建于1928年，位于松花江北岸，西側緊鄰中東鐵路線和太陽島濕地，廠區(qū)三面環(huán)水僅有一條通道與陸地相連。在這塊被人們稱為“城市孤島”的半島上，老船廠人艱苦創(chuàng)業(yè)，在不懈拼搏中走過了近百年的風雨滄桑。

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《奮楫百年 在水一方——老船廠的故事》

“老船廠”人的故事，就是黑龍江幾代工人奮斗歷程的縮影，在近百年的勞動拼搏中，他們用熱血和汗水，在松花江畔譜寫了一段黑龍江老工業(yè)基地與祖國發(fā)展同舟共濟、號子震天的壯歌！

老船廠的技術工人

聚在一起討論挖泥船的組裝

一九八二年

老船廠獲得“先進集體”榮譽稱號

職工俱樂部門前的老照片

一九八五年時的老船廠大門

現在的哈爾濱北方船舶工業(yè)有限公司大門

老船廠的職工大多是子承父業(yè)，他們祖祖輩輩在這里生活，在船廠工作。老一輩的匠人們把一生都奉獻給了船廠。新一代的力量接續(xù)而來、傳承薪火，把北方船舶的造船事業(yè)推上了新的高度。

老船廠的車間與塔吊

“工人偉大 勞動光榮”

“領航之星”號新能源船

代表了老船廠新時代的勞動成果

作為中國首艘寒地新能源船，“領航之星”號是老船廠新質生產力的代表作。老廠老風貌、新船新力量，兩個時期、幾代工人前赴后繼的奮斗精神和勞動成果在松花江畔交相輝映。

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《在發(fā)展新質生產力之路上揚帆遠航》

奮楫百年、在水一方，老工業(yè)基地的新力量不斷為我省裝備制造業(yè)增添新動力，為國家船舶制造業(yè)和交通航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展作出新貢獻。

船塢里等待交付使用的駁船

新老兩代造船工人

視頻

《重振雄風，咱們工人有力量！》

在黑龍江全面振興全方位振興的道路上，老船廠已然錨定方向，擔負起老工業(yè)基地重振雄風的歷史使命！作為“領航之星”號的首批小乘客，孩子們在乘坐新能源船、參觀老船廠后備受鼓舞，他們稚嫩但莊嚴的宣告和老船廠奮楫百年的歷史故事一樣觸動人心。

遙望燈塔

心中有方向，腳下有力量

視頻

《您好“領航之星”，您好黑龍江，您好祖國！》

新能源船的小乘客們沐浴在秋日的暖陽里，老船廠也將繼續(xù)書寫屬于自己的新篇章。這里就是奮楫百年、在水一方的“老船廠”，這里也是黑龍江老工業(yè)基地轉型發(fā)展的縮影，這里更是黑龍江人精神譜系的寫照。

老船廠老而彌新，新一代揚帆奮進。

龍江人成竹在胸，復興夢已然鋪陳！

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策劃、撰稿：崔幽 黃文娟

攝像、視頻剪輯：崔幽

攝影：崔幽 陳宇

出鏡記者：宋微

配音：張永霞 崔幽

樂曲編輯：衣麗娜 李萌

事務協(xié)調：韓永天 黃文娟 宋健 駱欣

編輯：崔幽 陳宇

責編：陳宇

統(tǒng)籌：衣麗娜

監(jiān)制：周潔 盛麗萍