剛剛結束的“十一”黃金周，智己汽車也收獲了一個訂單黃金周。

智己官方數據顯示，10月7日全新智己LS6單日鎖單超過1600臺，超過10月6日單日鎖單的1000+臺再破新高，10月5日單日鎖單突破850臺，10月1日至3日期間累計大定訂單突破2800臺。

僅假期這幾天，全新智己LS6累計鎖單超過6250臺。官方稱在此期間平均單店入店客流超過 50 批、平均單車試駕量超過 12 批，堪稱“超級爆品”。

此前官方公布全新智己LS6在上市48小時后累計大定突破11000臺，自上市至今，全新智己LS6收到的大定訂單至少超過17250臺。

“有一種感覺，智己可能真的要紅了。”智己CMO李微萌在上市后接受采訪時的預言如今正在變成現實。

據李微萌透露，截至9月26日，全新智己LS6的預訂量在3萬左右。從9月21日到26日，每一天的訂單增幅都保持在20%到30%，最高的時候甚至能達到40%。

全新智己LS6于9月26日晚正式上市，推出五大配置版本，以“掀桌子”式的上市權益價21.69萬元-27.99萬元，震撼全場。

其中靈蜥智駕版，21.69萬元；長續航靈蜥智駕版，23.99萬元；長續航靈蜥智享版，25.49萬元；超長續航靈蜥智駕版，25.49萬元；超強性能靈蜥智享版，27.99萬元。

自去年第四季度上市以來，LS6一度是智己的主銷車型，上市即爆款，并且助力智己實現月銷過萬的成績。

相比老款，此次煥新升級的全新智己LS6全系配備“七大王牌配置”，超百萬級質感底盤的“靈蜥數字底盤”、同級唯一的“智慧四輪轉向系統”、超遠距離高精度激光雷達+英偉達 OrinX芯片、高通驍龍8295芯片+IMOS超炫智艙 、副駕121°舒享零重力座椅、獵鷹智慧燈光系統、以及ISC智慧燈語系統等。

特別是得益于靈蜥數字底盤帶來的跨代際的架構能力，讓全新智己LS6成為全球唯一雙電機零半徑原地調頭的純電SUV。

在上市發布會現場，智己聯席CEO劉濤開著全新智己LS6，以一段漂移入場，盡管漂移表演略有“翻車”，但全新智己LS6的原地掉頭和“蟹式停車”還是被呈現出來。

值得一提的是，靈蜥數字底盤不僅“智商”在線，而且能全架構實現整車性能OTA，讓車越用越好用，用戶不必再為科技的高速迭代而產生購買焦慮。劉濤在發布會現場表示，全新智己LS6可以做到“五年不落伍，技術不落后”。

在智能駕駛方面，全新智己LS6交付即可用IM AD3.0，也是繼華為、小鵬和理想之后第四家開通全國無圖NOA的企業，智駕安全水平已達到人類駕駛6.7倍，為用戶實現“全國都好開、有空就能停”的高階智駕體驗。

根據智己的規劃，最早在2025年實現門到門（door to door）的智駕水平。

劉濤希望“全新智己LS6 的長板要比別人的長板更長”，李微萌更是直言：“我們看看這次中國車的合圍，能不能把 Model Y 從第一位拉下來。”

包括全新智己LS6在內，9月已經有包括智界R7、阿維塔07、極氪7X、樂道L60、阿維塔07都定位中高端純電SUV，將矛頭對準了特斯拉Model Y ，而且價位也都在20萬~30萬元區間。

全新智己LS6能在如此激烈的市場競爭中取得如此成績，產品實力也可見一斑。

在十一小長假期間，全新智己LS6熱度也持續攀升，位居汽車之家“全國新能源所有SUV車型關注度第一”和“全國15萬以上所有SUV車型關注度第一”。

官方數據顯示，智己今年9月銷售新車4516輛，同比增長150%，今年前9個月智己累計銷售新車39917輛。

根據年初的規劃，智己汽車定下了12萬-13萬輛的年度銷量目標，較2023年的4.5萬輛增長了166.67%至188.89%。

接下來的三個月，全新智己LS6將承擔起銷量主力的重任。在全新智己LS6的助力下，智己月銷量將重回萬輛，也有望沖刺年度銷量目標。

未來在技術路線上，智己汽車將采取“純電”和“增程”并行的模式，智己汽車計劃在明年推出增程產品。劉濤透露，目前市場中現有的增程產品在技術和體驗上仍有很大的問題，下一代的增程產品有足夠的空間去解決電壓平臺、電池大小、充電效率等問題。

借助增程市場的熱度，屆時智己銷量也將再上一個臺階。