三季度，隨著國家層面汽車報廢更新補貼力度加強，地方置換更新政策陸續生效，加之車企紛紛推出秋季新品，乘用車市場逐漸回暖，特別是終端零售市場持續走強，“金九”效應繼續顯現。商用車市場表現仍相對疲弱。

9月，汽車產銷分別完成279.6萬輛和280.9萬輛，環比分別增長12.2%和14.5%，同比分別下降1.9%和1.7%。1-9月，汽車產銷累計完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%。

汽車以舊換新政策加碼實施以來，提振效果明顯，汽車報廢更新補貼申請量加快增長，有效帶動汽車銷量提升。考慮到以舊換新政策對拉動汽車消費已起到的積極作用，為保障政策的穩定性、延續性和可預期，切實發揮好政策促進效用，建議明年能夠繼續延續相關政策，并盡早發布有關實施細節，穩定市場預期。

9月，乘用車產銷分別完成250.2萬輛和252.5萬輛，環比分別增長12.6%和15.8%，同比分別增長0.2%和1.5%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷小幅增長，交叉型乘用車產量明顯增長、銷量呈兩位數下降，基本型乘用車（轎車）和多功能乘用車（MPV）產銷呈不同程度下降。

1-9月，乘用車產銷累計完成1864.3萬輛和1867.9萬輛，同比分別增長2.6%和3%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷呈小幅增長，其他三大類乘用車品種產銷呈不同程度下降。

9月，商用車產銷分別完成29.4萬輛和28.4萬輛，環比分別增長8.7%和4.4%，同比分別下降16.8%和23.5%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，客車產量增長、銷量下降，貨車產銷均呈兩位數下降。

9月，在貨車細分品種中，與上月相比，輕型貨車產銷呈兩位數增長，其他三大類貨車品種產銷呈不同程度下降；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度下降。在客車細分品種中，與上月相比，中型客車產量增長、銷量下降，其他兩大類客車品種產銷呈不同程度增長；與上年同期相比，大型客車和中型客車產銷呈兩位數增長，輕型客車產銷呈不同程度下降。

1-9月，商用車產銷累計完成282.7萬輛和289.2萬輛，同比分別下降2.8%和1.6%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷呈小幅增長，貨車產銷呈小幅下降。

1-9月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，中型貨車產銷呈兩位數快速增長，輕型貨車產銷微增，其他兩大類貨車品種產銷呈不同程度下降。在客車主要品種中，與上年同期相比，輕型客車產量微降、銷量微增，其他兩大類客車品種產銷均呈兩位數增長。

9月，新能源汽車延續快速增長態勢，月度產銷創歷史新高。當月，新能源汽車產銷分別完成130.7萬輛和128.7萬輛，環比分別增長19.7%和17%，同比分別增長48.8%和42.3%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45.8%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，燃料電池汽車產銷呈兩位數明顯下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷呈兩位數增長；與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。

1-9月，新能源汽車產銷累計完成831.6萬輛和832萬輛，同比分別增長31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的38.6%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。

1-9月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售1824.1萬輛，占汽車銷售總量的84.6%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，上汽集團、中國一汽、廣汽集團、北汽集團和長城汽車銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈不同程度增長。